哪些线路值得换18M，小讨论一下

木马巴士 · 发表于 2011-1-10 17:47

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那就讨论一下将来4路和118路换车后，谁会接二手黄后
蓝色的思念发表于 2011-1-10 17:45

这俩车恐怕五年之内换不了了

wangtian2233 · 发表于 2011-1-10 18:03

5路的双层不会又要效忠到散架吧

皮尔洛 · 发表于 2011-1-10 20:16

本帖最后由皮尔洛于 2011-1-10 20:17 编辑

5路的双层不会又要效忠到散架吧
wangtian2233 发表于 2011-1-10 18:03

就目前这批金陵的质量来看最多也就6年照黄后的质量差远了黄后跑个7 8年一点问题没有现在都两年了看看4路保养得车辆简直和新车没甚魔区别 118保养得不如4路但也算说得过去以后可能还会在普通线上投放18米像JNP6182G 做个简配非空二踏 18米就行其质量应该不比黄后差

大明壶 · 发表于 2011-1-10 20:29

这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量购进18米的计划
第三，换大车就肯定减班次，尤其是低峰期原来15分钟一辆，换18米后改成30分钟，你就在那等去吧

山艺小紫 · 发表于 2011-1-10 20:34

顶楼上。。
主要是路况问题，1路客流量大，换成18m现实么？别的不说，就普利街、经二路，18m肯定跑不了，估计跑一圈就得断了。。

皮尔洛 · 发表于 2011-1-10 20:52

这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量 ...
大明壶发表于 2011-1-10 20:29

对貌似4路 118都减了 7 8个车换了大车减了班次和没换一个样还是现实点多买点12米特别是像简配青年这样的好车 1路就是最适合简配青年

山艺小紫 · 发表于 2011-1-10 20:57

济南很少有像4路、118路这种一溜直线儿的线路。七拐八拐的，18m受不鸟啊。。

我爱科比 · 发表于 2011-1-10 21:36

如果把标题改成哪些线路值得换铰接（三轴）是比较合适的

皮尔洛 · 发表于 2011-1-10 21:39

其实117和5路改换成3轴双层其他一些大中城市都有3轴的双层车为甚莫济南现在就不引进了呢哪怕就是手动非空三轴就行价格应该不会很高吧

四十五好啊 · 发表于 2011-1-10 22:04

个人认为,铰接车给1路没有任何问题,那些弯绝对不是问题.....请工程师来回答

无轨电车 · 发表于 2011-1-10 22:45

这种没味的问题不要在争论了
首先，济南市的道路状况况不允许普遍18米
其次，公交公司也不一定有继续大量 ...
大明壶发表于 2011-1-10 20:29

低峰15分钟一班的线路根本不配使用18米

lasiweijiasi · 发表于 2011-1-11 11:19

其实117和5路改换成3轴双层其他一些大中城市都有3轴的双层车为甚莫济南现在就不引进了呢哪怕就是手动非 ...
皮尔洛发表于 2011-1-10 21:39

117路可以，5路不行。三轴车转弯半径比12米的还大，5路走的路段能行吗。

wangtian2233 · 发表于 2011-1-11 12:46

117路可以，5路不行。三轴车转弯半径比12米的还大，5路走的路段能行吗。
lasiweijiasi 发表于 2011-1-11 11:19

双层三轴的应该不到12m

伊布 · 发表于 2011-1-11 13:25

双层三轴的应该不到12m
wangtian2233 发表于 2011-1-11 12:46

12M以下有三轴的？

皮尔洛 · 发表于 2011-1-11 13:42

金陵和亚星的双层三轴其长度都是12米的其实5路真要是换了12米三轴双层后完全可以考虑走山大南路延长线来个环行就行 12米三轴双层的载客量虽然战栗空间上可能比不上黄后但其拉的人并不比黄后少多少

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