【转】新闻四则

706572

哈市加开29路冰雪旅游专线(组图)

本报讯 （记者战新宇 记者张请云摄） 5日，记者从哈尔滨市交通运输局了解到，为方便外地游客及本地市民前往冰雪大世界参观游览，哈市公交29路车投入新车15台，正式开通了由博物馆至冰雪大世界的冰雪旅游专线。这是哈市公交13路投入新车20台开通公交13路冰雪大世界旅游专线后，哈市开通的第二条冰雪大世界旅游专线。同时，哈市交通运输局延长了这两条公交线路的营业时间。

　　哈市交通运输局负责人介绍，这35台新车投入到冰雪大世界和市区间往返，最大间隔不超过10分钟。

　　具体安排如下：

　　调整后的公交13路冰雪大世界旅游专线，由博物馆发车至松北大道走向不变，由松北大道起，临时调整经太阳大道、太阳岛、天马路、银河大街，穿过地道桥至冰雪大世界门前转盘返回银河大街，绕行至松北大道，恢复原线路运行至科技创新城终点。返回由科技创新城发车至松北大道走向不变，由松北大道起，临时调整经银河大街、冰雪大世界门前转盘绕回松北大道，恢复原线路运行至博物馆终点。调整后首车时间不变，末车时间按冰雪大世界闭园时间执行，原营业时间内（6时-20时），票价一元；20时至冰雪大世界闭园时间，票价二元。

　　调整后的公交29路由友谊路（防洪纪念塔站）和冰雪大世界双向对发，首车时间为7时，末车时间为21时，同时公交29路还将根据实际客流需要，适时将营业时间延长至冰雪大世界闭园为止。此外，公交29路近期也将调整走向，调整后将从火车站（11路终点）发车，经铁路街、瓦街、教化街、安发街、上海路、友谊路、公路大桥，至冰雪大世界终点。

706572

哈市3936台公交车露宿街头严重影响运营效率

入冬以来，哈尔滨市20线公交车的司机老赵每天早上都犯愁。他是早班车司机，每天上班他都要在摄氏零下十几度到二十几度的环境中启车。“一进车里，真是嘎嘎冷啊”老赵冻得直咧嘴。由于没有暖库，20线的41台公交车只能停靠在露天街边。

　　4日清晨，室外温度为摄氏零下15度左右，“咔咔咔”，汽车发动机在三声低吟的颤抖后，犹如雄狮般嚎叫，轰的一声发动起来。赵师傅挺高兴，连声说感谢他们的队长、调度员和机务员，头天晚上12点和凌晨3点，他们都要将队里的车发动一遍，预预热，要不第二天打不着火，影响出车。“其实我们也不想用这种笨方法，太遭罪了，整宿睡不好觉！但是真没招。”20线车队队长杨世华无奈地对记者说。记者得知，为了解决低温启车问题，他们想过很多办法，比如，将所有的车都装上一种烧柴油的预热器，但是靠它早上热车也要热很长时间，由此增加的费用一个月下来也不少，成本实在高。最后他们不得不半夜发动车，预热器运行七八分钟，温度上来点，再人工启动。这样人受点罪，但花费少省钱。9线公交车的机务员景海星每天都半夜爬起来帮助司机打火热车。

　　据了解，哈尔滨市公交汽车总公司第二分公司近300台公交车，包括5线、9线、15线、18线、11线、20线等近200台车因没有车库不得不露天停放。据介绍，哈尔滨市现在有3936台公交车露宿街头，造成出车慢、事故多，严重影响运营效率，导致公交车频繁迟到，乘客超时等车。

706572

哈尔滨2路公交车终点站冰包无人管 严重影响车辆出行

东北网1月10日讯(记者 李倩)  近日，有网友通过东北网报料反映，哈尔滨市道里区友谊路与通江街交口的大冰包导致该路口冰多路滑，交通事故频发。紧邻冰包的2路及16路公交车停车场受此影响经常要站外停车，严重影响乘客及车辆的出行。

　　同时网友还表示，现在正是哈尔滨市冰雪旅游最旺季，通江街又是通往松花江冰雪欢乐谷、太阳岛索道等的重要街道。这么大的冰包挡在路上实在是“煞风景”。

　　10日上午，记者前往现场看到，友谊路与通江街交口的这个大冰包面积有20余平方米，最高处有三四十厘米高。据附近2路公交车停车场工作人员介绍，冰包是前一段时间马葫芦渗水形成的，形成至今大概有2个多月了一直无人清理。

　　10日下午，记者与哈市城管监督指挥中心取得了联系。一位工作人员表示，“冰包”的问题不该找他们，应拨打电话“12319”协调解决。

　　记者随即于下午13时30分拨打了“12319”(哈尔滨市城管监督指挥中心服务热线)，但连续拨打10次均提示接线员忙，未能与城管部门取得联系。本网将继续联络相关部门，并持续关注此事。


通江街是通往松花江冰雪欢乐谷等冰雪旅游景点的重要街道。（记者 李倩摄）



哈尔滨市道里区友谊路与通江街交口的大冰包。（记者 李倩摄）

706572

哈市燃气的士“加气难”20座新加气站将投用


近日，哈尔滨出租车司机陈福对记者说，燃气的出租车辆冬季加气难，天然气加气站难以满足运营需求。据陈师傅说，他的捷达车出厂时就是以天然气为动力的，3年来，陈师傅为车辆加气伤透脑筋。目前，哈尔滨只有中孚能源加气站能够办卡加气，而中石油昆仑加气站和中庆天然气加气站都不给出租车加气。

　　陈师傅说，购买车辆时自己的捷达车比燃油车辆多花11000余元，但他认为燃气车每公里能省0.2元，一天跑400公里一个月就省下1000多元，也合算。可如今他到处找不到加气站，已经开始后悔了。

　　据了解，很多天然气出租车驾驶员加一次气要跑几十公里，到哈尔滨市先锋路、零公里等比较偏僻的加气站才能加到天然气。

　　近日，记者来到位于哈尔滨香滨路上的中庆加气站，此处有多辆公交车正在加气。加气员告诉记者，现在不能给出租车加气，不分原装还是改装燃气车。初步估计今年年初经中石油改装的出租车可以在此加气。记者又来到了九三五中庆天然气公共电车总公司加气站，此处依然拒绝出租车的加气要求。

　　一些出租车司机认为，现在政府倡导环保，推广天然气出租车，可加气站不给他们加气，导致大家购买、改装天然气出租车热情受到了很大影响。

　　记者从哈尔滨中庆燃气总公司了解到，中庆燃气也想将气卖给出租车，但是目前气源不足。中庆燃气的两个加气站的建成、使用均是与交通局合作的，需要优先满足全市公交车辆的用气需求。目前，公司正在努力，近期即将有新的加气站投入使用，届时持有质监部门许可的燃气出租车均可前来加气。

　　目前出租车从燃油改为燃气，成本最高不超过1万元，加满一罐气仅需40多元，成本可很快回收。丰厚的利润空间让许多燃油出租司机跃跃欲试。目前，哈尔滨能够正常运营的加气站仅有10个，大多面向公交车，这成为制约出租车油改气的关键。

　　记者获悉，今年哈尔滨市将规划建设20座加气站，根据加气站数量的增加及站点布局的日趋完善，哈尔滨市将推广天然气出租车。根据规划，今年车用天然气站点及供应量可满足每天3000台出租车充加天然气。

ljk

29路哈站-冰雪大世界不知什么时候开通，目前貌似还没有
又是计划建设20个加气站，到年底依然是零

冰冷剃度

29啥时候变成一元一位啊

六月六呀六月六

加气站这个问题永远都变成二氧化碳了

fxj002

   看你哪年建！！以前新来个市长啥的还都不敢太张扬，至少不敢吹的太狠。新来的这个这顿吹啊，什么让老百姓都买得起房，钱包鼓，XXXX，真可谓是云山雾罩啊。但就连建加气站这种级别的问题都解决不了，涉及到其他利益集团更多更大利益的问题，估计他人就不知道哪去了。他不跟着分杯羹就不错了，唉，为什么两江（疆）就这么不受重视呢。

fordbenson

29就不评论啥了，说公交车露宿街头有点儿意思，都不拿钱儿不批地哪儿来的库？帝都的车可以露天人家最冷晚上也不过零下10度而已，哈尔滨啊哈尔滨哎！

还有加气站我记得09年就嚷嚷着要建N多的加气站，一年多过去了今年貌似只有福通的加气站建好了吧？而且还不是管道的是用气罐倒得………………汗

哈尔滨公交通

看着心寒