有人大代表提议为了缓解西安路商圈拥堵拆除202路解放广场到兴工街口腔医院您怎么看

zhangming2011 · 发表于 2011-1-14 11:13

2011年两会听到有人大代表提议为了缓解西安路商圈拥堵拆除202路解放广场到兴工街口腔医院线路。保留202路解放广场到河口段。这样加快车辆周转。
      提案一：为了解决西安路商圈拥堵，解决202路在西安路商圈拥堵，乘客下车的安全隐患。有人大代表提议拆除202路西安路部分线路。即取消锦辉商城，兴工街2站
提议。
   还有一种提案，西安路商圈只能行驶公交车辆。限制其他车行驶。尤其从解放广场到口腔医院路口。搬迁长兴市场。改造长兴市场地段。开发沙河口火车站地块。
   提案3：建设高架线路，复式交通结构。大型桥梁。桥下走车，人在桥上走，连接各个商场超市，办公楼。

   感想：政府每年花了好多百姓钱，建设基础设施，有些人大代表怎么说出的提议不经过研究，论证呢？电车线路拆除部分站，乘客怎么出行。难道不成让大家步行。西安路就该只能跑公交车，电车，出租车，限制其余车辆。西安路规划的太不好了，办公楼太多，人员过于密集。
   不论结果怎样希望电车保留吧，毕竟在中国很多城市，电车不多了。而且还环保运力大。国外很多城市都保留电车，马车。等城市具有地表，城市特点的物件。

我不是郭靖 · 发表于 2011-1-14 11:45

如果西安路定位为商业步行街的话，就应该有步行街的样子。车辆分散到周边辅路，顶多保留公交、电车就可以了

大连公交狂 · 发表于 2011-1-14 12:02

西安路...在地铁通车之前别想改造了.

大连港濠1094 · 发表于 2011-1-14 12:10

提案二，我喜欢
西安路就应该改成公交车专用道，附带出租车
禁止私家车和办公用车等各类社会车辆驶入
随着西安路商圈的发展壮大，西安路沿线行车难、乘车难、停车难、走路难问题很严重
现在也应该对该路段的交通状况进行一下统一规划啦
就像去年把中山路上的409路等公交线路移出胜利广场周边那样坚决一点儿，果断一点儿

这样一来，西安路左右的连胜街、抚顺街、成仁街、如意街、长兴街、中长街可以适当的调整线路走向，形成配对的单行路，以便于各类小型车辆通行。

与此同时，不是很规范的兴工街公交枢纽站也应该重新选择一个地方建一个规模大一点儿的，影响力强一点儿的新的【西安路公交枢纽站】
西安路与长江路交叉路口东南角，在建的兴工街地铁站的地面上就是一个很好的选择
建成之后，将快速公交、姚家——西安路（姚家——兴工街）、泉华小区——西安路（泉华小区——长兴市场）、西沟金桥高中——西安路（西沟金桥高中——百盛）、革镇堡——西安路（革镇堡——百盛）、富华广场——西安路（富华广场——百盛）、大东沟——西安路（大东沟——百盛）等公交线路的终点站搬进西安路公交枢纽站。并且让西安路沿线的6路、8路、10路、503路、528路、705路以及改变线路走向的25路搬进来；长江路沿线的8路、35路、405路、505路、大黑石——建设街、二十高中——建设街、拉树房——兴业街、棋盘新区——兴业街也搬进来。

hr_cc · 发表于 2011-1-14 12:22

本帖最后由 hr_cc 于 2011-1-14 12:33 编辑

在这里 3 是最棒的选择，
人车可以分流，安全，时尚，可以有效地节约有限土地。

其实把西安路改成地下商业街是最完美的。就像青泥洼桥那样。
路面交通，商业街，地铁，三层架构

口轻医院到家乐福，就是两，三个胜利长廊的距离。

大连港濠1094 · 发表于 2011-1-14 12:28

本帖最后由大连港濠1094 于 2011-1-14 12:33 编辑

【兴工街】车站的站名更改为【西安路】
兴工街这个地名在大连历史中已经沿用了应该有一个多世纪
作为一个传统的老工业基地，大连目前已经和国际接轨
【浪漫之都，时尚大连】已经成为了中外宾朋为之瞩目，大连市民为之骄傲的元素

兴工街这个地名在快节奏的都市生活之中已经逐渐在被西安路商圈所取代
过去的【上兴工街】这一个打招呼的话，已经被【上西安路】、【上家乐福】、【上百盛】、【上长兴】、【上电子城】、【上罗斯福】、【上机车（商厦）】、【上友谊商城】、【上沃尔玛】等一系列的名词所取代。
作为大连市民出行的主要交通工具——公交车而言，公交站名也应该随着市民生活水平的提高而跟上城市发展的步伐，努力让原本亲切缺不乏生硬的老站名逐渐的被贴近都市生活且饱含色彩的新站名所取代，也是大连公交的进步和城市文明的飞跃。

大连港濠1094 · 发表于 2011-1-14 12:40

黄河路上的家乐福门前【西安路】车站和麦凯乐门前【西安路】车站
站名可以更改为【锦辉购物广场】
西安路上的202路等公交线路【锦辉商城】车站同时更名为【锦辉购物广场】
这样一来，有效的改变了锦辉商城周边一纵一横三处站点两个站名的状况

rex819 · 发表于 2011-1-14 18:03

拆它干嘛留着不行吗
202可以就到解放广场折返
修一条快速公交2不行吗
可以去黄河路方向或五一路

sdj123 · 发表于 2011-1-14 20:05

让201路通到解放广场，202路在解放广场折返呗，这样福佳门口还能通畅点。

金三角 · 发表于 2011-1-14 21:33

现在一提到西安路的交通，不少声音就拿有轨电车说事，电车就好像是西安路交通拥堵的“罪魁”似的，两会上那位代表的提议更是荒唐~~ 我更倾向把西安路（长江路至中山路）段改为公交专用路的方案，社会车辆可以利用西安路东西两侧的道路通行。

mmkb86 · 发表于 2011-1-14 21:55

把202路全线高架，比修地铁合算。。。。。。

All123 · 发表于 2011-1-14 22:32

真是奇怪的想法，兴工街公交枢纽本来就没个样子大部分都靠202 201 BRT来解决人流，同时这三条线也形成了公交枢纽的框架，把202缩剩下两条线路还枢纽什么··6路代替吗？那样6路岂不是更挤？解决西安路社会车辆道边乱停乱放是真的，总拿电车开刀。

大连港濠1094 · 发表于 2011-1-14 22:39

202路的大连人轻轨可是西安路上不可或缺的一道流动的风景线
如果有拍客想给天兴罗斯福照相，而恰巧被202路遮挡住一部分
那种效果是相当美好的

公汽联营公司 · 发表于 2011-1-14 22:48

兴工街枢纽什么的本来就没个样子，不说什么了

lxc1212 · 发表于 2011-1-14 23:44

202拉的人那么多而且方便！也是西安路的风景！人大代表就不能搞点什么价值的东西拆了建建了拆！浪费钱！我觉得要是往星海方向走202比地铁方便点吧！不应该拆除

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