===== 8684 → 忽然一周 =====

飞翔艾米利

是集装箱小屋，有司机修理工出没，貌似还能加油
一直是破烂外表，突然上了BRT涂装

chaney

飞翔艾米利

据说BRT要试行排队上车

快速公交

据说BRT要试行排队上车
飞翔艾米利 发表于 2011-6-8 16:24

严正拒绝！！
否则人少的时候看着车来了就得眼睁睁放走。。。

快速公交

是集装箱小屋，有司机修理工出没，貌似还能加油
一直是破烂外表，突然上了BRT涂装
飞翔艾米利 发表于 2011-6-8 09:27

在那里面加油也太危险了吧。。。
K3不是都去石村加油？

快速公交

chaney 发表于 2011-6-8 13:54

我在想125枋湖好了怎么走？
这样？
去程：高崎火车站 - 埔仔 - 机场路口 - 太古宿舍 - 林后 - 大湖 - 坂上社 - 坂尚 - 梧桐 - 枋湖村(枋湖路口) - 枋湖西路 - 金湖路 - 湖里妇幼 - 薛岭 - 天地花园 - 江头市场 - 吕厝 - 宝龙中心 - 莲花路口东 - 莲坂北 - 莲坂国贸 - 双涵路口 - 火车站(梧村汽车站)
回程：火车站(梧村汽车站) - 湖东路东 - 莲坂外图书城 - 莲坂北 - 莲花路口东 - 宝龙中心 - 吕厝 - 江头市场 - 天地花园 - 薛岭 - 湖里妇幼 - 金湖路 - 机场路口 - 埔仔 - 高崎火车站

金湖路站即枋湖客运中心。回程经成功大道运行。
那117直接就仙岳路、成功大道走吧？回来走薛岭。。。
其实117现在走滨北不走岳阳，从育秀路进去。

蜜雪薇琪

据说BRT要试行排队上车
飞翔艾米利 发表于 2011-6-8 16:24

专业的人员不专业的分析；

目前暂无听说此消息，但是从同事的反应看，弊大于利！

像前埔集美那样的站点还好，大家能“遵守纪律，排队上车”；
那码头呢？三线汇集之处，怎么搞？要分楼层上客么难道？
其他地方呢？真的要分前门后门上下车么？假设这个决定确认不会
不增加员工的工作强度及压力，暂时还能接受；

同安的，一边泡茶去……

——————————————
今日消息几则

840再次出现6890GF1——5183，后风挡无贴纸，当年的电显外露，前风挡不详；
Z0521的6891G1是谁家的？竟然出现在成功大道文屏站附近；
连续两次遇见Z06开头的新车，型号不详！

快速公交

专业的人员不专业的分析；
目前暂无听说此消息，但是从同事的反应看，弊大于利！
像前埔集美那样 ...
蜜雪薇琪 发表于 2011-6-8 18:40

个人认为18米可以前中门上车，后门下车。12米还是要先下后上。。。
Z06XX是不是思明的6121？

飞翔艾米利

专业的人员不专业的分析；

目前暂无听说此消息，但是从同事的反应看，弊大于利！

像前埔集美那样 ...
蜜雪薇琪 发表于 2011-6-8 18:40

专业人士消息不够灵通哈~，前埔已经开始了

xztao

前埔早上上班就开始了  

飞翔艾米利

效果就是单位时间的上车人数被“守门员”控制了，站台空间进一步浪费，
想要座位的人还是会堵在门口
今天没遇到脱班，不然肯定得排到楼下

以前快3在地面的前埔南发车的时候，也有过类似的排队，没一周就撤了，这次不知道要多久

DDsheep

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    闽DZ06**难道是思明的6121到了？

厦门巴士

专业人士消息不够灵通哈~，前埔已经开始了
飞翔艾米利 发表于 2011-6-8 20:09

厦门有点OUT了。其实大家都只是不习惯，在广州这边都是这样的，不管你在银行还是公交车地铁公共场合都是排队排队排队排队。。。。。不用拉线大家都是自觉的排队的！而不是蜂拥而上的挤得半死！

飞翔艾米利

软二的开元司机最近也在讨论45的蓝电龙
结论是电池不给力，跑个两趟就差不多就要去充电，充电也不方便，试验效果比较悲剧

Derrick-West

103貌似新车上线 6891G1