中国有哪个城市有38米快速公交车以及快速公交应该大力发展

午饭 · 发表于 2011-2-8 22:02

客流大一点的话，单向小时3万以下可以考虑修LRT了，远期成本比BRT低

快速公交 · 发表于 2011-2-9 21:40

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最短的站台可以让两辆车同时进站、
其他的三个或四个

但是北京的B1沿线信号灯太多串车很容 ...
617824112 发表于 2011-2-8 01:34

哦那明白了。厦门的地面站是一次两辆12米或一辆18米。高架站两辆12米或18米。

公汽联营公司 · 发表于 2011-2-9 21:42

简单了解了一下，楼主是把长度说错了，他指的是25米车

617824112 · 发表于 2011-2-10 16:00

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厦门的高架BRT、、、应该很给力吧、、、
北京就是车多人也多- - 没辙没辙的
话说从前天地铁和公交就开始挤了
哎、、

快速公交 · 发表于 2011-2-10 19:29

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厦门的高架BRT、、、应该很给力吧、、、
北京就是车多人也多- - 没辙没辙的
话说从前天地铁和 ...
617824112 发表于 2011-2-10 16:00

很不给力！
厦门BRT140多台12米，15台18米，要应对近40万客流，简直不是能想像的挤。

617824112 · 发表于 2011-2-11 00:25

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额= = 干吗不都上18米啊、、
北京B1 110辆18米、、但现在都控亏、狠减车次啊、、、我估计现在高峰B1能出来60多辆车就不错- - 其他都睡觉、、真是来一辆挤爆一辆 - - 没商量、、
想想厦门的BRT 畅通无阻啊、、、可就是人多呵呵

快速公交 · 发表于 2011-2-11 11:25

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额= = 干吗不都上18米啊、、
北京B1 110辆18米、、但现在都控亏、狠减车次啊、、、我估计现在高 ...
617824112 发表于 2011-2-11 00:25

厦门毕竟城市太小，不到300万人口，以后一旦轨交，12米车可以转配普通公交，18米车处理不掉。
厦门没有一条公交线路全程支持18米，普通公交上18米，站台道路全得改造。况且普通公交也没发现哪条线路有如此大大客流。

厦门公交特色就是车少线多直达率高，所以单线客流都不大，12米轻松应付，实在不知道18米怎么用。。。

黄海126 · 发表于 2011-2-13 00:38

LZ说的那是LRT吧。

thinkmichelin · 发表于 2011-6-12 23:02

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限宽现在调整为2.55m

洛迪文 · 发表于 2011-6-12 23:50

相信是LZ把2打错成3!结果28米就变成38米.现在世界上最长巴士出现在巴西南部的库里蒂巴,全车长28米,双铰车.

福星缘 · 发表于 2012-3-29 16:45

38米公交拐弯也是一个非常的问题.

午饭 · 发表于 2012-3-30 20:13

100米的都能造，超过18米就不让跑

jc0043 · 发表于 2012-4-2 12:52

38米.......... 放在北京五环外边跑

hanjunwen · 发表于 2012-7-24 21:13

太长了不好转弯啊

gary_y · 发表于 2012-7-24 22:14

zhangming2011 发表于 2011-1-23 00:50
看到国内有个厂家造了一款38米车，应该是青年的车，但不知道是否有在国内运行的线路。德国，法国有38米车， ...

德国，法国有38米？梦里见到的吧......

目前世界上投入运营的最长的是27米，且都在南美，主要是巴西，生产厂家是MARCOPOLO和CAIO。

欧洲最长的只有一款VDL Phileas，26米。

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