专家称广州BRT全世界最好 获国际大奖实至名归

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“BRT之父”潘纳罗萨（右）给广州颁奖。领奖的是广州市城乡建委副主任陆原。特派美国记者 范如石/摄

■特派美国记者 范如石

在美国东部时间24日20时（北京时间25日9时）召开的世界交通大会上，广州市政府因为过去一年在交通方面取得巨大成就而获得该大会的最高奖项——2011年可持续发展交通奖。

世界交通大会由联合国区域发展委员会、国际公共交通协会（UITP）、美国交通和政策发展研究所（ITDP）协同美国运输研究委员会等六大交通机构联合举办。

由于这项国际最高规格的交通行业会议在华盛顿特区召开，因此美国政府方面非常重视，ITDP的执行总裁沃特晚上兴奋地告诉大家，他们已经接到通知，将在美国东部时间25日接到美国总统奥巴马发来的贺电。

大会主持是“BRT之父”

“哇，他来了，和他合个影是我们很多搞交通搞BRT（快速公交系统）的人的理想。”广州市市政工程设计研究院工程师马文轩拿着早已准备好的相机，远远地望着一头银发的潘纳罗萨。“他被称为是BRT之父，在哥伦比亚的波哥大做市长的时候，因为建BRT把整个城市的形象都改变了。还因为这个获得很高的名望而称为后来哥伦比亚总统的有力竞争者……”马文轩不停地对着新快报记者介绍潘纳罗萨的威水史，但眼睛始终没离开过潘纳罗萨。

潘纳罗萨目前是ITDP的总裁，也是当天晚上会议的主持。此前举办方曾告诉大家，韩国总统李明博也将参会，但昨天他并没有出现在现场。国际著名的交通学者更是多得不得了，麻省理工大学、佛罗里达大学等都有专家到会。“因为这个会议的权威性很高，所以学界都很重视。”佛罗里达大学城市规划系主任彭仲仁表示。

在如此高规格的会议主席台上，坐在正中间位置的是广州市城乡建委副主任陆原。组委会如此安排，令前来参会的广州代表团成员们显得有些兴奋。“专家投票结果肯定已经出来了”“对，肯定是广州拿大奖。”……广州代表团的团友们议论纷纷。

广州BRT有明显优势

当天晚上的会议只安排了一个内容——举行2011年可持续发展交通奖的颁奖典礼。主席台上的嘉宾都非常骄傲地介绍其代表的城市在可持续交通方面做出的努力——他们也是这次大奖的“决赛选手”。当广州市的代表陆原介绍广州的BRT系统时，全场报以热烈的掌声，随后在这种热烈的气氛中，广州市政府获得了这项国际交通界的最高奖项——2011年可持续发展交通奖。

这也是中国首次获得该奖项，随之而来的是世界各地媒体的密集采访。

新快报记者发现，和其它入围城市相比，广州是以极为明显的优势获奖。

组委会介绍，广州获奖的理由正是因为BRT系统，其在技术上采取开放式灵活线路、设置超车道、与传统公交、地铁线路、自行车慢性系统、步行系统等有机结合在一起，使得广州市的交通总体得到提升。而东濠涌等绿道的建设，使得市中心公共空间的增多、更多人选择低碳出行，使得整个城市的形象得以改观。

“我们根据各项评价指标对全球的BRT做了一个排名，大家认为广州的BRT系统是世界上最好的BRT。它和波哥大的BRT齐名，我们美国所谓的BRT系统几乎排在最后面。因此还有美国人为此不高兴，他们其实是嫉妒，哈哈哈。”大会组委会一名美国专家这样笑着对新快报记者说。　

　　可持续发展交通奖

可持续发展交通奖颁奖典礼每年举办一次，由联合国区域发展委员会、国际公共交通协会（UITP）、美国交通和政策发展研究所（ITDP）协同美国运输研究委员会年会共同举办。获奖的城市都是曾在可持续交通方面有卓越的贡献并在国际范围内有借鉴意义。

以往获得奖项的城市包括纽约、巴黎、首尔、伦敦等等。去年纽约市就因为出色的自行车系统和城市慢行系统等获得大奖。

xixihaha2010

即将开建brt的地方发来贺电

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其实广州的GBRT在全国还算是不错的了，至少还是比较有序的（不过个人认为厦门的似乎更霸气），几天前去重庆体验了著名的“废弃BRT鸡肋工程”，大部分车站都拉下了铁闸门，屏蔽门开启，站台更是无人售票，上车投币~~~更加过分的是，BRT车往往被其他车挤出专用道，大把大把的社会车辆畅行在BRT专用道上~~~不过人家重庆BRT有一点好~人出奇少，B1线全程都不愁没座，再看看广州的B1~~~~惨不忍睹。