发一组辅源掉头(旧图)

洛迪文 · 发表于 2011-2-8 10:08

先来花花:

接着掉头四汉子:

最后金刚:

完!

ich · 发表于 2011-2-8 11:12

掉头线设置的比较诡异，只能用辅源啦……

johnny726 · 发表于 2011-2-8 11:46

其实以前电车一直都是用掉头线的..不过后来亚运整顿..某些NC的人就在掉头线下面加了护栏..导致只能用辅源.........

syb0218 · 发表于 2011-2-8 12:36

这就是辅源的精彩。

ich · 发表于 2011-2-8 13:05

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果然很NC，设置护栏也不抬头看看

ich · 发表于 2011-2-8 19:23

只要撤掉右边两组就行

syb0218 · 发表于 2011-2-8 21:38

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一组就行。

gzpassenger · 发表于 2011-2-9 16:53

本帖最后由 ich 于 2011-2-9 18:27 编辑

通常司机不会冒险，都会降杆掉头。

asimpleday · 发表于 2011-2-9 23:31

如果是直行，贴着栏杆走能过去，但是这个角度，转弯，前轮转向，车头可以贴栏杆，车身没法贴着走，肯定要掉线。这个栏杆设计的，服了

洛迪文 · 发表于 2011-2-10 23:51

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部车就算贴着行都一定掉杆,线太偏了,超出集电杆长度!掉头线网本来无问题,是亚运重铺马路时,装护拦的兄弟没坐过电车所以....现在线网重新偏移一段距离后,已经不用掉杆了!

zhhliu · 发表于 2011-2-11 11:48

掉头可能会影响交通，如果周围有小路的话，何不采用微循环的方式呢？

暗杀宝宝 · 发表于 2011-2-15 13:40

这不是浪费资源吗、、、有线不能用、、、

catacarbv5 · 发表于 2011-2-18 03:18

这个地方位于广州的哪条路？都有哪些路线需要在这里180度掉头？

All123 · 发表于 2011-2-18 19:18

这真是费两遍事，掉头线离得那么近，非得用辅源，不知道多出来的那个栅栏会起到多大的作用···

johnny726 · 发表于 2011-2-18 22:03

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南田西路~~线路112和113

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