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黄海与一汽合作

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1
发表于 2011-2-10 20:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请看图中圆圈部分

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2
发表于 2011-2-10 21:00 | 只看该作者
貌似黄海有的车就是CA的底盘····
3
发表于 2011-2-10 21:41 | 只看该作者
所谓客车厂,其实就是组装厂。采购点别家的零部件而已,算不上合作吧
4
发表于 2011-2-10 22:11 | 只看该作者
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5
 楼主| 发表于 2011-2-10 23:16 | 只看该作者
轮毂啥的应该只是配件吧
DD6160S03 发表于 2011-2-10 22:11


黄海怎么能用一汽的配件?
一汽的质量你也是知道的,一汽连个车窗都粘不牢.还做轮毂,万一在行驶中轮毂变形了怎么办,拉着一车人......后怕啊!
6
发表于 2011-2-10 23:50 | 只看该作者
丹东的“神车”怎么能用大连的配件。这绝对不可能
7
发表于 2011-2-11 00:02 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2011-2-11 00:06 编辑

也没说是一汽大连
话又说,就算一汽的客车再怎么不堪,偌大的一个一汽集团,不会烂到连一个配件都卖不出去的地步吧
8
发表于 2011-2-11 07:40 | 只看该作者
一汽的发动机指的是CA,不是大柴的,卖的也不错呀
9
发表于 2011-2-11 14:46 | 只看该作者
落地维修 配件混用
10
发表于 2011-2-11 18:45 | 只看该作者
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11
发表于 2011-2-11 22:41 | 只看该作者
咋都拿CA大连作比较···,车再不好,它总比满大街山寨牌子强吧,请问哪位愿意看到大连满大街都是,什么少林,南郡,那样的蹦蹦跑着就好了?质量好的都在北京跑着呢,能比吗,青年,金龙,宇通都是好车,集团买吗?CA内饰布局,包括等等配置,集团不要求,CA也不会那么做啊,给多少钱本身就是问题,你钱给的少,他能做出好车吗。CA就算不错的了,要是黄海掉玻璃那是不是就不会说是质量问题了呢···
12
发表于 2011-2-11 23:15 | 只看该作者
各位亲爱的网友巴友说的不错,讨论的很热闹,说的不错。各位息怒啊!其实大家都希望自己城市的公交车能制造的很好,实用美观兼顾。但这里都有一些潜规则啊?一汽造车固然有自己的优势特点。但提出不足是希望它更好的服务乘客,不是恶意的诋毁。希望一汽能学习德国人制造轿车的认真严禁的精神,用在自己城市客车生产线上,也希望大连公交集团能采购些档次高,美观实用的好车,虽然前期能多投入些资金,但日后的维护成本能省些费用,总别三天两头坏车,维修返场修修补补好吧!希望一汽客车能走的更好,也希望更多的优质美观环保的新型客车来到大连服务大连乘客。
13
发表于 2011-2-12 10:06 | 只看该作者
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14
发表于 2011-2-12 10:26 | 只看该作者
我记得前一阵有个新黄海的帖子,后来也是不了了之了
15
发表于 2011-2-12 22:10 | 只看该作者
回复 DD6160S03 的帖子


    不知道您对CA有多大的意见,您这么比,做工不该底盘的事情吧,黄海照样用CA底盘,你自己也说了是三类,相比之下CA是不如黄海,但若大的一个集团产出来的车,不至于像论坛里说的那么破,你敢说6129的后山布置就比6123的好吗?什么车都有缺点,不至于CA连一个零件也卖不出去,黄海和一汽大连,同样是东北客车的两大企业,应该同样支持。
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