本帖最后由 ich 于 2011-2-18 12:16 编辑
2011年2月，青岛46辆新型申沃牌无轨电车SWB5106即将全部生产完毕。这次更换的新型无轨电车用于更换上海牌无轨电车SK5105GP。
近日，记者从青岛申沃客车股份有限公司和青岛公交集团有限责任公司电车分公司获悉，所有新车即将全部生产完毕，它们比原来的老电车外观更时尚、色彩更靓丽、结构更加人性化，近日将由胶州运抵青岛并上路运营。
“无轨电车的优势在于其资金需求、营运成本极低，其低噪音、零排放的环保优势是各类汽车无法取代的。”青岛公交集团电车分公司表示，近几年来，国外许多大城市开始恢复了无轨电车运营。同样，国内一些大城市的电车近几年也呈现出持续的发展趋势。 以天然气为动力的大型公交客车缺点是动力不足，青岛地区的坡道较多，行驶有一定的难度，需要一批动力足公交电车，而从节能和环保的角度来看，也应该倡导电气化交通。
集团公司有关负责人告诉记者，5路公交线目前部分运营车辆已到了十年的使用期限，需淘汰更新。采访中发现，面对即将上路的新车，不少驾驶员都充满期待，“新车比原来的车地板更低，转弯还带助力，原来很多转弯困难的地方开上新车就再也不费力了。 ”5路队有关负责人说，5路线是青岛市区客流量最大、营运时间最长的线路之一，基本将市区各大交通枢纽串联起来，被称为岛城公交线路的老黄牛。新车采用低地板踏步，乘客上车将更加省力，车厢空间更加宽敞，载客量更大。
据介绍，这46辆由青岛申沃客车股份有限公司生产的无轨电车实现数字化模块管理，装有世界先进水平的车载电控系统；除电机外，剩余车载电控系统全部为沈阳新阳光机电科技有限公司生产；是目前申沃牌最新型、最先进的无轨电车，乘坐环境舒适。现在大部分电车车体已经制造完毕，工厂技工正在加紧安装电气部分。据有关人士介绍，新型电车每车造价39万元左右，不仅外形美观，而且在内部设施和车辆构造上都进行了改造，驾驶员操作更加省力，市民乘坐将更加舒适，其操作系统实现数字化模块管理，由两个踏板向行车电脑发出操作指令，使电车原来经常出现的跳闸、窜线等故障基本上被排除了，起步平稳，不再有冲的感觉。新型电车加强了车厢亮化，厢灯由原来的80瓦改为160瓦，为夜晚乘车的乘客提供了便利。由于新电车方向盘处增加了助力设备，驾驶员操作起来更加简捷、方便，特别适合女驾驶员驾驶。
新闻延伸
目前青岛市无轨电车线网总长度29.5千米，可供180辆电车营运 ，而目前运行的电车不足满负荷的80%。根据规划，2011年度，青岛市将更新30路电车10部，同样采用新工艺和新技术，具有低噪音和更节电等特点，这些公交电车运行起来也将同样低碳、环保。
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发表于 2011-2-17 20:09
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发表于 2011-2-17 22:10
