March Madness！迟到的三月新闻贴

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厦门轨道交通6条线"上天入地" 建轻轨或地铁尚未定案
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-17 07:37


　  本报讯 （记者 徐景明 黄树金）备受市民关注的轨道交通，昨起环评公示。厦门首期要建3条线路，构建本岛与集美、海沧、翔安的快速跨海连接通道。远景线网则由6条线路组成。
　  昨日，厦门市城市轨道交通建设及线网规划环境影响评价在网上公示。轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、地表水、地下水等环境要素的影响。
　 本月31日前市民可提意见建议
　  市民如果有关于轨道交通对于环境保护方面的意见建议，可以以信件、邮件或电话的形式提出。建设单位：厦门市轨道交通规划建设工作领导小组办公室，联系电话0592－5398528，地址：厦门市湖滨北路61号4楼（邮编361012）；评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司，电话027－51155997，传真027－51155977，地址：武汉市武昌区和平大道745号（邮编430063），Email：wangyue9630＠sina.com。
　  征求意见截止2011年3月31日。据介绍，接下来所作的《环境影响报告书》，将真实记录市民的意见和建议，并向有关部门反映。
　  同步
　  建轻轨或地铁尚未定案
　  对于轨道交通，许多市民非常关注的一点，便是要走地上，还是地下。在这次的环境影响评价公示中，对6条线路进行了简单描述。比如3号线，有三分之二拟走地下；而5号线，大部分为地上高架。不过，这些线路最终是入地，还是高架，没有最终敲定。
　  另外，关于地铁和轻轨的区别方面，目前国内对地铁和轻轨的划分依据主要是客运能力，地铁属于大运量的轨道交通，而轻轨属于中运量的轨道交通；从运量来区分，地铁的运输单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次。此外，地铁和轻轨在车体大小、列车编组、定员、轨道轨重等方面存在一定的差异。
　  在城市中修建的地铁，通常是设在地下隧道内，也有的在城市中心区以外地区从地下转到地面或高架桥上；而轻轨以高架和地面较为常见，但也同样适用于地下。轻轨、地铁都属轨道交通。6条线路具体要采用哪种方式，还未确定。  
  1号线 为南北骨架线，构建本岛与集美片快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站，线路全长31.5km。
　  2号线
　  为东西骨架线，构建本岛与海沧区快速跨海连接通道。线路全长39.1km，本岛及过海段为地下线敷设，地下线长度为27.6km。
　  3号线
　  为西南——东北向骨架线，构建本岛与翔安片快速跨海连接通道。线路全长41.2km，地下线路长度为29.9km。
　  4号线 为南北向辅助线，构建本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路全长40.4km。
　  5号线
　  为环海湾轴向骨架线，线路全长41.6km，厦门北站附近采用地下线敷设，长度为6.2km，其余部分为高架线敷设。
　  6号线
　  为翔安区内辅助线，是规划远景东部副中心内部的交通骨干线，并连接第二机场。线路长度42.9km。
泉漳轨道交通城际线规划长168公里
　  记者另悉，厦泉漳龙四城市已完成《城市联盟城际轨道系统规划》编制。提出“两主、四支”城际轨道系统规划建议。“两主”即厦泉漳城际线和泉龙城际线，厦泉漳城际线沿厦泉漳城市走廊主要城镇密集区布局，经泉州中心区、厦门本岛和漳州主城区，与高崎机场、泉州高铁站、漳州南站衔接，全长168公里、设站18座，为近期实施项目。

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我市轨道交通线网环评公示 2号线本岛及过海段拟走地下
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-17 06:50




　　从昨天开始，备受市民关注的轨道交通，开始进行网上环评公示。厦门首期要建3条线，其中2号线本岛及过海段拟走地下。

　　据介绍，环评公示是为了使厦门市轨道交通建设规划能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响。市民如果有关于轨道交通对于环境保护方面的意见建议，可以通过信件、邮件或电话的形式提出。具体联系方式可登录厦门市环保局网站查看。

　　征求意见或建议，将截至2011年3月31日。

　　商报记者 | 周丹 实习生 | 石勤

　　6条线总长246.2公里

　　在环境影响评价公示中，列出了轨道交通线网规划。厦门市轨道交通远景线网由6条线路组成，线网总长246.2km。

　　1号线：为南北骨架线，构建本岛与集美片快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站，线路全长31.5km。1号线支线：为线网填充线，位于城市北部集美组团，连接1号线主线与杏林、灌口片区，从而实现该片区与本岛的快速连接，线路全长9.5km。

　　2号线：为东西骨架线，构建本岛与海沧区快速跨海连接通道。线路全长39.1km，本岛及过海段为地下线敷设，地下线长度为27.6km。

　　3号线：为西南-东北向骨架线，构建本岛与翔安片快速跨海连接通道。线路全长41.2km，地下线路长度为29.9km，约占2/3。

　　4号线：为南北向辅助线，构建本岛与集美和大同组团快速连接通道，是1号线北向出岛的有力补充。线路全长40.4km。

　　5号线：为环海湾轴向骨架线，线路全长41.6km，其中厦门北站附近采用地下线敷设，长度为6.2km，其余部分为高架线敷设，长度为35.4km。

　　6号线：为翔安区内辅助线，是规划远景东部副中心内部的交通骨干线，并连接第二机场。线路长度42.9km。
目前暂未考虑环岛线

　　在采访中，有不少市民建议，岛内应增加环岛线，如经过国际邮轮码头、海湾公园、轮渡、厦大、国家会计学院、会展中心、观音山、五通码头、机场、殿前、象屿保税区等。

　　轨道交通系统工作人员介绍，市民所描述的环岛线非主要客流走向，厦门岛内客流主流向为东西向和西南———东北向，如果像市民所述的那样增加环岛线，从现阶段看，会导致出行距离增加、换乘增加和线网客流规模差异较大等问题。

　　据介绍，轨道交通主要规划原则是要覆盖主要客流集散点及沿城市主要交通走廊，发挥其大运量长距离功能特点，成为跨海交通的主体，以及中心区客运交通骨干。

同安BRT将升级

　　商报讯（记者 周丹 实习生 石勤）“同安被厦门轨道交通线网忽视了！”本报3月12日A9版《3条轨道交通力争年底动工》一文中，曾提出了市民的这一疑问。相关人士昨天告诉记者，轨道交通4号及6号线已把同安纳入在内。

　　轨道交通办公室表示，厦门岛与同安公共交通已开通BRT2号线（同安线），轨道方案考虑同安近期仍采用BRT，择机将线路升级改造为轨道。 　　

　　今后4号线、5号线和6号线均经过同安，线网密度很高。

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厦门市交通运输局

关于同意调整132路和859路运营方案的批复



厦门公交集团有限公司：

你司《关于调整132路和859路运营方案的请示》（厦公交业［2011］5号）收悉。为方便钟宅村村民的出行和海沧桥南社区及附近居民进出岛，经研究，同意你司调整132路（钟宅—火车站）、859路（SM城市广场—新垵柯达），线路具体走向见附件。

收文后，请联系市公交场站公司做好公交停靠站布设工作，认真做好线路调整前的各项准备工作，调整前3天在我市主要媒体发布线路延伸信息，并做好宣传、解释和服务工作。

此复。



附件：132路、859路线路走向。







二Ｏ一一年三月十四日



  

附件：132路、859路线路走向



一、132路（钟宅—火车站）

1、线路走向：钟宅站经钟宅路、钟宅村道、环岛干道、钟宅路、枋湖北二路接原线路往火车站（湖东）。

2、线路长度：16公路（上行）、12.5公里（下行）。



二、859路（SM城市广场—新垵柯达）

1、线路走向：SM城市广场始发，行至海沧大桥，改经大屏山隧道、湖滨南路、沧林东路、海沧大道、杏海嵩路、翁角路、孚莲路至新垵柯达。

2、增停站点：石塘村、绿苑、蓝湾半岛、桥南车站、水头村口、实验中学新校区站。

3、线路长度：28.3公里。

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40辆混合动力公交车今日投用 污染物排放下降60%以上
厦门网      2011-03-17 15:00




　　刘东华 摄

　　本报讯（记者 王东城 曾海林 通讯员 杨树明）今天上午，40辆混合动力公交车正式上路营运。副市长叶重耕兴致勃勃地登上车，体验并倡导低碳公交。这标志着我市“十城千辆”新能源汽车示范运营的启动。

　　该批新能源公交客车，同时装备有传统柴油机和电动力两种动力源。运行中可根据实际运行情况灵活调控动力系统。测试数据表明混合动力汽车可比传统内燃机汽车平均百公里油耗降低30%以上，污染物排放下降60%以上，有效实现低排放、低能耗、低噪音，节能减排效果十分明显。

　　新能源汽车还使用由厦门卫星定位应用有限公司与厦门大金龙联合开发的“十城千辆”示范运营监控管理系统。该系统可实时监控新能源汽车的示范运行状况，对车辆行驶过程中的驾驶行为、速度、发动机舱温度、电池温度、保养状态等实时采集、监控、预警、报警，为提高车辆的安全行驶和安全管理提供技术支撑。

　　“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程，是通过财政补贴，全国每年发展10个城市，每个城市都推出1000辆新能源汽车开展示范运行。今年，我市示范推广使用各类节能与新能源汽车409辆。

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思明公交公司因零钱积压 发一元纸币给司机当工资
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-17 15:00




　　1000张一元的纸币有这么一大沓。

　　本报讯（文/图 记者 谢雨真 实习生 潘抒捷）公交司机领工资，一个月的工资中竟然有10沓钞票，用手提还挺沉的，因为每沓有100张！不过，这些钞票都是一元面值。前天，厦门公交集团思明公司一位不愿意透露姓名的司机拨打本报市民热线5589999诉说此事。

　　这位司机说，按照惯例，每个月15日，公司会把工资打到银行卡里面。不过在3月7日，执行完驾驶任务的时候，他看到休息室贴了张通知，称本月的工资中有1000元会以现金的方式发放给司机，现金的面值都是1元。

　　本周一，真的发钱了，每个人都拎着一大捆钱。公司有关人士解释，由于囤积了大量一元纸币没办法消化，所以发放一部分给员工。领到这笔零钱后，他跑了好几家超市、商店，人家都不愿意帮他把数目这么大的零钱化零为整，最后在好友的帮助下，一家快餐店答应了和他兑换这笔零钱。

　　昨天下午，记者来到了厦门公交集团思明公司。办公室负责人解释，去年，思明公交公司每天进库的零钱在原有基础上又有增长，与此同时，平时常用大钞向公交公司兑换零钱的商家，或者在春节期间歇业，或者进入了生意淡季，兑换零钱需求下降。这样一来，公司立即积压了200多万元的零钱。

　　这位人士表示，这次发放工资后，公司的库存零钱从200多万元降到了100万元左右，而且，进入3月份后，各超市、购物商场的生意也在好转，届时这些场所会增加兑换零钱的频率，剩余的库存零钱可以慢慢消化。下个月公司将不再发放零钱，员工的工资将依旧通过打进银行账户发放。

　　记者从相关方面了解到，根据规定，各商业银行有义务为市民办理零钞兑换业务，但目前并不是所有的银行验钞机都可以验一元钞票，所以点钞、验钞会比较耗费人力。公交集团的人士告诉记者，此前，他们有找银行“化零为整”，但耗费银行大量人力、精力，他们也觉得很不好意思。

　　厦门公交集团思明公司表示，市民如有需要兑换零钱，可以致电5800601联系他们。不过，希望一次兑换的额度能够在5000元以上。因为，如果数额太小，对兑换双方来讲，都费时费力。

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厦门公交集团88路、108路启用新能源公交车
作者： 发布时间：2011-03-17 17:45:29 来源: 厦门公交集团湖里公司
2011 年 3 月 17 日上午 9 时，厦门市“十城千辆”新能源汽车示范运营启动仪式在厦门国际会展中心正式剪彩启动。
厦门公交集团湖里公共交通有限公司也于当日起，正式启用这 37 台混合动力新能源公交车。这些车辆将分别投入于 88 路及 108 路线路运营。通过更新大容量、低排放的新车，进一步满足对开往软件园方向的 88 路及开往会展中心方向的 108 路乘客的出行需求。同时加密高峰时段的出车班次 , 更好的缓解高峰时期乘车难的问题。
厦门市“十城千辆”新能源汽车示范运营启动仪式
厦门市副市长叶重耕在仪式上讲话

DDsheep

清明节公交运营保障作者：发布时间：2011-03-18 09:07:30　来源: 公交集团业务一部



为方便市民清明节前后前往天马山和安乐永久墓园扫墓，公交集团将于3月26日、3月27日、4月3日、4月4日和4月5日，开辟思北公交车站至天马山墓园临时公交专线。临时专线采取预约售票和现场零星购票相结合的形式，票价为单程5元。同时，在大生里、轮渡、天马和非矿大厦设置临时预约包车服务点，接受市民预约包车往返天马山及安乐永乐墓园。


临时专线

每20-30分钟一班，首班：思北6：30，天马8：30；末班：思北13：30，天马15：30。

临时专线售票服务点：

思北车站，售票时间：每日8：00—18：00，联系电话：18959275533。


预约包车（预售时间3月23日至4月10日）

大生里，联系电话：15306987725，每天9：00—16：00；

轮渡，联系电话：13850029707，每天9：00—16：00；

天马，联系电话：13806078209，每天9：00—16：00。

思北车站，联系电话：6210207。

另外，清明期间，2路、7路、10路、34路、39路、42路、81路、112路、118路、132路、858路和859路等经过薛岭公墓的公交线路，以及1路、2路、15路、20路、21路、22路、29路、45路、47路、48路、87路、92路、96路、122路、659路、751路、841路、857路、940路、950路、959路和链接线L1等经过大生里、南普陀的公交线路将根据客流状况，适时增加班次，方便市民前往扫墓。

  

Derrick-West

厦门公交集团同安公司开辟620路工业集中区公交专线
作者： 发布时间：2011-03-18 09:49:37 来源: 厦门公交集团同安公司
本月十四日，厦门公交集团同安公司开辟 620 路工业集中区大门经梧侣学校至乌涂商业街公交专线，线路运营方案如下：
线路走向：
上下行：梧侣路—同明路—集和路—同宏路—二环南路—同辉路—集安路—同明路
途径站点：
上行：工业集中区大门→同安园→同明路 1 站→同明路 2 站→集和路 1 站→橄榄村→集和路 3 站→前埔村→同宏路 1 站→同宏路 2 站→梧侣学校→文体中心→湖里园→乌涂商业街
下行：乌涂商业街→湖里园→文体中心→梧侣学校→同宏路 2 站→同宏路 1 站→前埔村→集和路 3 站→橄榄村→集和路 1 站→同明路 2 站→同明路 1 站→同安园→工业集中区大门
首末班时间：
工业集中区首班： 7:00 末班： 18:30
乌涂商业街首班： 7:20 末班： 18:50

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618就是638…用NE1
620是原618区间用6800及听说的6793

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赤膊男”殴打“BRT大叔” 获刑两年半
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-18 09:00


　　  《制止乘客赤膊上车 “BRT大叔”被殴伤》后续

　　昨日，备受关注的殴打“BRT大叔”案在湖里区人民法院当庭判决。

　　打人者舒某是累犯，曾因抢劫被判刑，在2007年、2008年还入室盗窃手机、相机、电脑兼容机等物品价值共计5000元。

　　因犯下盗窃罪和故意伤害罪,舒某被判处有期徒刑两年六个月。

　　回放：“BRT大叔”被踢打

　　2010年10月16日，2009年度十大感动厦门人物、被网友亲切地称为“BRT大叔”的李玉清，因制止乘客赤膊乘坐BRT车，被两个年轻人拳打脚踢近1分钟，导致左眼眶内侧壁骨折、鼻骨多发性骨折伴随明显移位等，经福建正泰司法鉴定中心鉴定，“BRT大叔”的伤残等级为十级。

　　当日下午4时许，BRT蔡塘站的站台上挤满了人，李玉清在疏导乘客时，发现一名20多岁的年轻小伙子，上身没穿衣服，他旁边还站着一个身穿黑色背心的年轻人，就上前劝导其“把衣服穿上”。

　　没过几秒钟，李玉清被猛地从车门边推开，“赤膊人”和“黑背心”紧跟其后，对李玉清拳打脚踢，殴打时间持续近1分钟。

　　“赤膊人”舒某被闻声赶来的BRT站务员合力擒住，“黑背心”则跑掉了。

　　意外：牵出两起盗窃案

　　湖里区人民法院在审查“BRT大叔”被打案件中，发现舒某是两起盗窃案的犯罪嫌疑人。

　　经调查发现，2007年5月28日，舒某到湖里区后埔社某房屋，盗走“诺基亚”手机1部、现金1200元及“佳能”数码相机1台、酒2瓶、铁观音茶叶1斤、黄金戒指1枚和名贵衣服等。

　　另外，2008年4月28日，舒某伙同武某（已判刑），到后埔社某房屋，盗走电脑兼容机一台及现金400元。

　　舒某对上述罪行供认不讳。

chaney

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-17 09:00




　　殴打司机的两名嫌犯被警方控制。

　　《两男连踹公交司机 警方介入调查》后续
　　

　　本报讯 （文/图 记者 程午鹏 通讯员 胡朝阳 许碧香）两男子对公交车司机施暴，40秒内连踹对方13脚。本月5日，本报报道了发生在957路公交车上的这起恶性事件，引起集美警方高度重视。

　　昨日，集美侨英派出所民警在蹲守13天后，终于通过E通卡的蛛丝马迹，将两嫌犯抓获。

　　通过E通卡 查出嫌犯踪迹
　　案发后，侨英派出所成立专案组，调阅事发公交车监控录像，并通知辖区所有巡逻队员，分批次查看辨认两名嫌犯特征。另外，专案组调阅事发地点附近监控，发现两名男子往下蔡方向逃窜，其中一人手里还拿着1米多长的木棍。

　　调查中，专案组发现一条关键线索：两男子上车时，用E通卡付费。

　　民警调出E通卡的使用记录，其中一张E通卡的消费记录显示，嫌犯频繁乘坐BRT：每天早晨上班高峰期，从集美华侨大学站进站，20余分钟后从岛内某站点出站；晚上下班时间，再从岛内该站点回到集美另一BRT站点。

　　专案组立即安排警力，在集美BRT站点附近蹲守。

　　蹲守13天，在BRT车站逮人
　　昨日，民警已经分批在BRT华侨大学站蹲守了13天。上午8时许，蹲守民警突然发现，殴打司机的黑衣男子出现在车站，正穿着踹人时的衣服。

　　民警和协警将这名黑衣男子控制住，以盘查为由带到派出所。在监控录像的有力证据下，这名男子很快交代，他就是殴打957路司机的人。

　　经查，这名男子叫林竹某，今年24岁，是永定县人。与他一起殴打司机的男子，是他的亲弟弟林清某，比他小两岁。

　　经过民警的说服教育，林竹某打电话给弟弟，让弟弟到派出所自首。

　　觉得遭歧视 一时冲动打司机
　　在侨英派出所里，记者见到戴着手铐的林竹某兄弟俩。从他们的说法中，大致还原出这起恶性事件的原因。

　　根据兄弟俩的说法，当时，他们在车站等车，看到公交车过来，他们不断挥手，而司机却把车又开出十几米远才停下，他们觉得受到歧视。上车后，他们心里越想越气，一直到所有乘客都下车，才突然过去殴打司机。林竹某对自己的行为，十分后悔。目前，林竹某兄弟俩因涉嫌寻衅滋事，已被集美警方刑拘。


[责任编辑：陈鹤隆   来源：厦门日报]

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同安区政府的一些文件 新的旧的都有..

汀溪小城镇配套设施交通客运枢纽站建成移交使用
2010-10-17 17:16:00    点击次数：    字体显示：大 中 小
汀溪小城镇配套设施交通客运枢纽站建成移交使用

　　　

　　 汀溪五级客运站系汀溪小城镇建设的配套交通客运枢纽站，按客运站与镇运管站两站合一的标准进行建设，项目占地面积2500㎡，客运站主体建筑规模1061.28㎡，项目总投资381.8967万元。

　　根据市交通委要求， 2009年5月区交通局由与市公路局签订代建协议，由市公路局负责汀溪五级客运站与同南公路管理站项目一并办理相关审批手续及项目建设。该项目2009年7月开工建设，2010年5月主体站楼完工。2010年9月30日客运站附属设施变压器、车辆检测台、自来水及大门完工。2010年10月10日汀溪五级客运站正式移交同安农客公司，待客运站内设施安装修饰后，将正式投入试运行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   来源：交通局　　 作者：庄侨鸿


同安公交公司近期拟招收30名公交车驾驶员
2011-02-22 10:36:00    点击次数：    字体显示：大 中 小
同安公交公司近期拟招收30名公交车驾驶员



为进一步完善我区组团内公交网络，加快推进全区城乡公交服务一体化，全面提升我区公交服务水平。同安公交公司近期拟新开通9条公交线路, 面向全国招收30名公交车驾驶员。持有A1或A3的有效驾驶证件的人员均可向同安公交公司报名应聘。报名时间从2011年2月23日起，报名地点同安公交公司三楼办公室，咨询电话05927123102。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 来源：同安区交通局

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于伟国：多方式改善交通拥堵 BRT车辆将换大车
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-03-19 00:05


　　厦门网讯 18日晚，省委常委、市委书记于伟国来到厦门网演播室与网民在线交流，听取广大网民关于“特区30周年惠民利民举措项目”的意见和建议。在线交流中，于书记问答了关于BRT上下班高峰期拥堵的问题：

　　网友“难忘”：BRT缓解了厦门的一些交通压力，但现在上下班的高峰期很拥堵，现在厦门在建轻轨，是不是能够改善交通的拥堵现象？

　　于书记：交通拥堵现象刚才已经谈及到了。我认为从根本上解决这个问题，第一位是解决公交的问题。在有一个四通八达、便利快捷的交通网络的同时，又有一个大家都能够负担得起、市民出行成本比较低的公交系统，我觉得这是作为解决将来城市拥堵、解决公交问题的主要出路。所以这位网友提到的轨道交通，包括轻轨、地铁，包括将来厦门跟泉州、漳州乃至龙岩的城际快捷轨道都是我们在重点考虑和规划的。所以把公交问题解决好了，城市的拥堵我看在相当程度上可以得到缓解乃至于解决。第二位就是解决道路、停车、厂站的问题，也包括车辆，我们的公交车辆也要进一步的更新。BRT前不久也出现了拥堵的现象，其中采取的一个应对措施就是换大车。所以我想可以通过多种措施并举来更好地解决城市交通拥堵问题。

飞翔艾米利

BRT要撑到地铁盖出来才能改轻轨（4-5年），继续上18米板上钉钉的事，现在才在考虑，快点下订单吧

天天坐86路

BRT要撑到地铁盖出来才能改轻轨（4-5年），继续上18米板上钉钉的事，现在才在考虑，快点下订单吧
飞翔艾米利 发表于 2011-3-19 11:59

订单早就有了，只是材料没到。。。一个6180进口的东西要很多