电动公交将重回青岛

笨狼 · 发表于 2011-3-11 20:59

临沂真给力啊%……青岛政府咋没这个魄力呢……

huhaha · 发表于 2011-3-11 22:37

我真的是不太相信这车和生产厂家。我们祖国的企业从来没有正儿八经开发技术和专利的，看看咱身边的两个叫海x的家电企业行了，核心都是进口的。而且梅赛德斯都还是处于试验阶段的东西，一家名不见经传小客车厂，怎么可能？我愿意相信比亚迪来做这东西，毕竟电池是比亚迪的老本行，现在又做汽车，两样都会，我认为他可以靠谱。希望这车是稳定的，不要再出现那几个501的悲剧。真是脑子发热，配置同样价格的大V不比这些个噱头车来的高档有面子？反正这牌子不用跟V比，跟咱青沃比都是山寨。

kevinmarue · 发表于 2011-3-13 18:11

大V买不起可以买黄海嘛，黄海买不起可以买申沃嘛，申沃买不起再买金龙嘛，金龙买不起再买宇通嘛，实在不行了买青沃吧，其他的车真看不上眼，青年，京华，一汽解放，什么垃圾牌子都是仿制人家的货还仿不像。

kimifs · 发表于 2011-3-14 00:21

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海底隧道是有坡的，而且高度落差达80多米

leehuy · 发表于 2011-3-14 11:52

120W上混合动力，也算沾了环保的边了……看来这工厂被引进到了高新区，青岛市政府就得付出批量购买并使用的代价……先观望吧，但愿不至于太让人失望……

ich · 发表于 2011-3-14 13:12

生产电池给无轨电车作辅助动力源就行了，别的什么所谓纯电动公交压根儿就是瞎折腾。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-3-14 18:54

其实花那么多钱真不如买混动... 海底隧道那坡度肯定不小.

huhaha · 发表于 2011-3-14 21:36

120w一辆车，我想国内的选择余地太大了，应该各种V各种铰接都能用得起，甚至是不是欧美那些车配置简化一些原装进口也可以考虑了......当小白鼠是要有勇气的，而且这学费是不是太贵了也。本来这东西就是测试阶段，何况厂家新来的，造车没什么经验，品牌还不知名，其产品也不具规模，也没经过多年的实际应用考验。

ylt · 发表于 2011-3-15 17:09

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这个价格是政府出资阿，要是换作公交公司自己掏钱买，20W一辆还要考虑，因为维护费用也不少啊

ylt · 发表于 2011-3-15 17:15

看看青岛的这家电动车企能撑多久，是不是叫格伦特？那种电动警车治安亭现在闲置不少了已经，再出个新花样——电动公交，能撑多久我们拭目以待，毕竟青岛对电动公交的需求辆目前来看远不如临沂多，临沂12米车，成本回收也快，爬坡问题不算明显，用在海底隧道应该没问题，上坡前有充足距离提速，不过遇到半坡停车再起步就不知道什么情况了，光是电池就2.8吨重啊……

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-3-15 20:54

计划没变化快,看看最终的车型吧.

leehuy · 发表于 2011-3-16 08:12

看看青岛的这家电动车企能撑多久，是不是叫格伦特？那种电动警车治安亭现在闲置不少了已经，再出个新花样— ...
ylt 发表于 2011-3-15 17:15

我要没记错，临沂市区基本是个大平原吧~~

ylt · 发表于 2011-3-16 11:02

我要没记错，临沂市区基本是个大平原吧~~
leehuy 发表于 2011-3-16 08:12

嗯，差不多只有上桥的时候是坡

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2011-3-16 15:09

青岛可就不一样了啊。。。

kevinmarue · 发表于 2011-3-16 18:12

本帖最后由 kevinmarue 于 2011-3-16 18:16 编辑

青年不是仿的？
给你MAN的地址自己进去看看吧，
青年无一例外也是仿MAN 尼奥普兰
http://www.man-mn.cn/cn/Bus/Bus.jsp

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