据《新闻晨报》报道,记者昨天从上海地铁第四运营公司得到好消息,轨交6、8号线济阳路站有望今年4月底前开通,8号线周家渡站则计划7、8月间迎客。济阳路站可实现6、8号线同站换乘。今年6月之前,6、8号线将完成信号升级,可着手增加列车投入及缩短运营间隔,6、8号线长期存在的高峰时段车厢拥挤状况在一定程度上能得以缓解。
6、8号线济阳路站的早日开通,一直为不少乘客所企盼。该站位于已经开通的8号线杨思站和临兆新村站之间,也是6号线目前的终点站灵岩南路站的“邻居站”。济阳路站今年4月底前一旦开通,将变成6号线的终点站。而对8号线浦东区域航天博物馆站一带乘客来说,济阳路站能开门迎客,就可便捷地在济阳路站换乘到6号线前往浦东其他地区。
开通新车站的同时,今年年内6、8号线的运营时间间隔也有望缩短。6月前,6、8号线的行车信号系统将升级为目前世界最为先进的基于通信的列车控制信号系统,有了这套系统,6、8号线可进一步提高列车运营安全系数、缩短运营间隔、增加列车投入,且大大提高系统运行效率。届时,6号线将有条件增加新车,运营间隔将较大幅度缩短,乘客拥挤局面将在一定程度上得到缓解。此外,8号线将有20列新车陆续抵沪,6月开始调试。
8号线近期还推出一个保障安全运营的新措施——大世界站试点“红绿灯信号”。站务员手拿遥控装置,列车启动前,车门关闭正常时可按动遥控器上的按钮向列车驾驶员传递安全信息,设置在站台终端的一个信号灯会发出绿色信号,一旁的驾驶员看到后即可启动列车;而一旦出现车门夹人夹物及其它非正常情况时,站务员则按下报警按钮,站台终端的信号灯则显示红色,驾驶员发现后可及时处置,确保列车及乘客安全。目前这套装置在8号线一个车站试点,是否推广还要看实际情况决定。值得一提的还有,由地铁四公司管理的12号线明年年底前或能开通东段(金京路-国客中心) |