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楼主: taianlizhi
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[其他] 泰安城乡客运拟公交化 主干线票价2-3元(转自齐鲁晚报)

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16
发表于 2014-2-12 12:38 | 只看该作者
本帖最后由 海歌18727 于 2014-2-12 12:42 编辑
健步飞杰 发表于 2014-2-12 11:45
额 这个说来话长:
从早年开始莱芜就两个公交公司 一个长运公交 一个莱芜公交 前几年实行公交一体化 长运 ...

这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司,不算很早就被并掉的兰山客运公司,就有临沂公交总公司、河东公交公司、罗庄公交公司、交运公交公司、天宏公交公司,基本上都是私营挂靠。公交总公司的线路几乎与其它所有公司都有过瓜葛,经常出现拦截、堵路、打斗等现象。但是当时总公司的 线路不如其它公司线路有实力,多数的黄金热门线路都不归总公司管理,总公司线路车少人少,所以凡是发生冲突,几乎都是总公司让步,因此被迫改线、撤线、停运的事情时常发生。

一直到这几年,公交公司从住建委划归交通局管理,市政府支持线路回收,公司合并,所有公司,包括交运公交分公司,全部并入公交公司,才平息无秩序和野蛮的竞争状态。
17
发表于 2014-2-12 14:17 | 只看该作者
海歌18727 发表于 2014-2-12 12:38
这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司,不算很早就被并掉的兰山客运公司,就有临沂 ...

希望莱芜也赶紧好起来
18
发表于 2014-2-12 19:01 | 只看该作者
海歌18727 发表于 2014-2-12 12:38
这种情况跟原来临沂的情况差不多。原来临沂有好几个公交公司,不算很早就被并掉的兰山客运公司,就有临沂 ...

。。。泰安交通局是鼓励交运再办第二公交公司,真心无语
19
发表于 2014-2-12 22:40 | 只看该作者
array88 发表于 2014-2-12 19:01
。。。泰安交通局是鼓励交运再办第二公交公司,真心无语

如果两个公交公司的竞争能够给乘客带来实惠,也未尝不可。

要知道,如果没有竞争,他们会“骄傲”的!
20
发表于 2014-2-12 23:59 | 只看该作者
海歌18727 发表于 2014-2-12 22:40
如果两个公交公司的竞争能够给乘客带来实惠,也未尝不可。

要知道,如果没有竞争,他们会“骄傲”的!

第二公交公司就是交运,换汤不换药。
而且目前的规划明显对公交公司不利,大体是将所有的城乡客运原封不动改成城乡公交,差不多把公交延伸范围锁死了。
竞争导致的结果是,原定1月31日延伸的12路因为交运阻拦,到现在方案还没定下来。12路延伸后终点站离火车站直线距离仅12公里左右。
21
发表于 2014-2-13 11:39 | 只看该作者
array88 发表于 2014-2-12 23:59
第二公交公司就是交运,换汤不换药。
而且目前的规划明显对公交公司不利,大体是将所有的城乡客运原封不 ...

正常的竞争不能相互干预对方才对。
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