[601788826]求教;''K''可以当''T''使用吗

601788826 · 发表于 2008-7-2 12:14

原帖由 流亭站 于 2008-7-2 12:09 发表

那是T195跑的131

5034跑了131转弯时和临道的T195撞了,再说,''T''限速160啊,5034的限速120

流亭站 · 发表于 2008-7-2 12:57

原帖由 601788826 于 2008-7-2 12:14 发表

5034跑了131转弯时和临道的T195撞了,再说,''T''限速160啊,5034的限速120

T195跑到的131，不是5034

601788826 · 发表于 2008-7-2 18:07

原帖由 流亭站 于 2008-7-2 12:57 发表

T195跑到的131，不是5034

T195是160,跑131根本翻不了,处理的是5034

stevengc · 发表于 2008-7-2 18:41

楼上的大哥，是T195违规超速，那个区段限速80KM，T195超速60%，要搞清楚啊！

601788826 · 发表于 2008-7-2 19:06

原帖由 stevengc 于 2008-7-2 18:41 发表
楼上的大哥，是T195违规超速，那个区段限速80KM，T195超速60%，要搞清楚啊！

嗯,SORRY是我记错了,今后改

血虎帘子 · 发表于 2008-7-3 01:12

王村段施工临限80，195跑到131，转弯半径过小导致后半部分离心力大于向心力而甩轨，对面的5034发现情况后刹车不及撞在了195腰上，所以死的最多的都是睡卧铺的。这起事故跟车底性能无关，直接责任在王村值班调度和195大车身上。我当时就在事故当天的25上，当时下车没一会儿就听说出事了。

血虎帘子 · 发表于 2008-7-3 01:23

120的转向架不可超速，若超速运行途中会造成车体剧烈晃动，转弯时更有转向架脱落的危险，安全不能保证。所以，当前的中国铁路有25K跑K和P，而绝对没有25G跑T和Z，这就很好理解了。

Song_150R · 发表于 2008-7-3 08:47

25K也跑不到160，挂KD140差不多，机供也就145，25G机供可以125的，挂KD就120了

yougeslover · 发表于 2008-7-3 09:50

我好象有几次发现蓝160车组后面挂个红120的行李车,,,,,这咋个跑法?????

稀里哗啦 · 发表于 2008-7-3 11:09

有K车用25G跑出过160的速度啊。只是很冒险的，超速……

601788826 · 发表于 2008-7-3 12:09

架子还散了架,有点不值.

ID4 · 发表于 2008-7-3 17:02

原帖由 yougeslover 于 2008-7-3 09:50 发表
我好象有几次发现蓝160车组后面挂个红120的行李车,,,,,这咋个跑法?????

可能是N车

601788826 · 发表于 2008-7-3 17:10

很多普快.快速挂25K的红外线扫描车

yougeslover · 发表于 2008-7-3 22:50

原帖由 ID4 于 2008-7-3 17:02 发表

可能是N车

周末去莘庄天桥蹲守~~看看是哪次车

有没有同去的``

lison · 发表于 2008-7-14 23:11

原帖由 ３３３ 于 2008-7-1 11:17 发表
T降级了，不就变成了K了么。原来北京到大连的T81，不是降级成了K681了么。

这个是中国最牛的K车了....
俾T车跑的还快

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

回复 18# 601788826 的帖子