闲着无聊去太湖厂看到一批绿车

许璐 · 发表于 2011-4-5 21:39

厂里一大堆的旅游团体车估计都是给军区造的。只看到角落里有一批绿车，估计是哈尔滨的和上一批基本一样。贴纸路牌具体数字没看清，好像是两位数，不知道哪路要换哦

涛涛小爷 · 发表于 2011-4-5 21:47

不会是54的把。。。那些支线收回来也快了

许璐 · 发表于 2011-4-5 21:52

估计就是54的，没仔细数，可能十几或二十几个吧

fxj002 · 发表于 2011-4-5 21:54

真有可能是54的啊。。。。

六月六呀六月六 · 发表于 2011-4-6 07:47

应该是54了，那些小车实在是不行了

ljk · 发表于 2011-4-6 09:26

54终于要告别小车了
不知那些绿牡丹退下来是否要给郊6继续用？

一汽远征 · 发表于 2011-4-6 09:32

本帖最后由一汽远征于 2011-4-6 09:40 编辑

我看未必是给那些支线的，这样的好车给支线用白瞎了，没准是54路主线要延线，再加上现在车本身就少，延线后这些车作为54路的加车使用。况且54路主线哈东站终点一直都有临时的字样，肯定是有延线的打算。

个人认为如果54路沿着南直路一直往南走，走新打通的长江路一直通到禧龙那边终点，应该是条不错的线。

bf2tong · 发表于 2011-4-6 09:56

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这也太长了吧

一汽远征 · 发表于 2011-4-6 10:04

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这也是遵照哈尔滨联营线路的设计理念设计的，如果说这都长的话，那62长不长呢？

哈尔滨公交通 · 发表于 2011-4-7 11:53

静待结果吧

fordbenson · 发表于 2011-4-7 11:56

54到底被收购没有啊？

ljk · 发表于 2011-4-7 18:01

54倒是应该把两个支线延长一下，可以顺着原来的线路延长到哈站北出口

bf2tong · 发表于 2011-4-7 18:50

回复 ljk 的帖子

好主意，这样54也能恢复最初的线路，还能增加哈站到江北的运力

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闲着无聊去太湖厂看到一批绿车

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