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楼主: 小祁说事
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天津公交换车简表

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16
发表于 2011-4-8 22:40 | 只看该作者
有的12米车看着小,有的显大,空间利用的都不一样,有的空间才相当于11米的
17
发表于 2011-4-8 22:47 | 只看该作者
部分可信,3,4,8的基本差不多,ZK,KLQ,SWB也差不多。其他的就有待再确认了
18
发表于 2011-4-8 22:57 | 只看该作者
差的车是买旅游车,给五场跑天钢班车替现有的03年牡丹。五场定了十一前给天钢都换了。去年没换车,康师傅就把班车给了海华了。五场吸取教训了
19
发表于 2011-4-8 23:15 | 只看该作者
本帖最后由 tspstone 于 2011-4-8 23:18 编辑

  看来对一汽解放抱着试一试的态度啊   才分了这么点儿订单  
        这个961 866有这么大客流吗?本人没坐过  印象中应该没这么大客流啊   好么 直接鸟枪换炮窜到12米   
  这903要是延长怎么样?
         其实我老想希望1路跟619能合体  那客流就牛X了   俩线儿真的重的太多了   619覆盖了1路90%以上的线路   

点评

619的线路太长了~而且无效公里太多~建议619缩线至乐园站,或改停寿园里。  发表于 2011-4-9 20:07
20
发表于 2011-4-8 23:47 | 只看该作者
挺期待新车~来新的就是好事~再看看这批新车会不会一水儿的青三色涂装(希望有点新意了 譬如蓝灰什么的)还有车配置会不会有些突破(悬挂 变速器etc.)
21
发表于 2011-4-8 23:54 | 只看该作者
回复 tspstone 的帖子

这次换车的线路其实可归为10米、11米、12米三种,只不过好多线路算是赶上这波儿了,因为这批新车全是12米!
22
发表于 2011-4-9 00:12 | 只看该作者
其实虽然有些线路用12米富裕,但都是有多大车就有多大客流的线路,也就无所谓了

类似3年前的蝈蝈,若干8换12的线路
23
发表于 2011-4-9 00:54 | 只看该作者
天津是不是以后不会再购买11米以下的车了!其实上大车有助于培养客流,但也有少部分例外!如829!
24
发表于 2011-4-9 01:25 | 只看该作者
天津是不是以后不会再购买11米以下的车了!其实上大车有助于培养客流,但也有少部分例外!如829!
公交3路 发表于 2011-4-9 00:54

829也是典型换大车后崛起的

25
发表于 2011-4-9 08:32 | 只看该作者
全是空调啊 以后是不是就不上非空了?
26
发表于 2011-4-9 08:41 | 只看该作者
公交集团换车的目的 不是为了改善乘车环境 而是为了多赚钱
27
发表于 2011-4-9 08:47 | 只看该作者
公交集团换车的目的 不是为了改善乘车环境 而是为了多赚钱
寒冰傲雪 发表于 2011-4-9 08:41


公交集团干脆把所有车都换成空调车,把月票直接取消不久完了。

点评

还真是的把所有的车都换12米或三轴的大车,比如:青年和中通三轴的车  发表于 2011-4-9 11:49
28
发表于 2011-4-9 08:50 | 只看该作者
回复 汽修学徒 的帖子


    哈哈 也没准 不过我还是希望别取消 要不我上班咋办呀
29
发表于 2011-4-9 09:23 | 只看该作者
回复 公交3路 的帖子


    那的看集团的心气儿  还有客流   最重要的就是钱  
           等以后到05~07那批车到年限报废的时候 也许就不买11米以下的车了  譬如22、1路等
30
发表于 2011-4-9 11:27 | 只看该作者
换车猜想:也许961换车时车全给687,就把687救活了。903的车会给904,901的车会给907。866老车报废。832会给639或700。806的车给653,856给830。855给676,628给665。一厂就不知道了
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