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礼拜三上午9点从北京工作的地方出发，开始地铁之旅，中途被迫出站，因为忘记带水了。
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最近电脑儿还是犯病呢，凑合用吧，人品不行。
12月底那阵儿北京新线通车，通车第二天就去了，结果时间太不够了，只能主要体验大兴线，放弃或体验其他线路一站。
这几个月一直都想彻底找个机会充分体验完全，总算上礼拜暂时到北京临时工，可以住在北京，不用一到晚上就要担心回家的问题了。
清明节放假之后我就到北京了，一直都是郁闷，好在没有太大压力就可以了。
到北京的这些天里一直都想着充分体验15号线 昌平线 亦庄线 房山线的事情，但始终都打不起精神，因为我知道别看就四个线路，真要是全部挨个儿站的坐车经过的话，很浪费时间和精力。
感觉北京公交虽然刷卡便宜，但如果经常乘坐分段儿计价的线路，还是很费钱的。
就比如说，一天晚上，哪天儿我忘了。在公司附近的四通桥东站等到特8内环到航天桥的车，很明白分段儿要钱的，上车刷卡后到楼上的最前面充分体验司机的感觉，这么一坐下就懒着起来了，一直到公主坟儿才下车，我不喜欢说公主坟南，因为这不符合天津公交的设站名字习惯，北京总是喜欢拿一个桥的名称+方向或一条马路的名称+方向，这样来设定站名儿，天津就不是。比如说北京喜欢说公主坟南，按照天津习惯就说公主坟。
那有人就该问了，其他方向怎么办呢？其他方向肯定有那里守着近的重要建筑物，用那些建筑物的名字就可以了。四通桥东实际上就是四通桥。
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以上都是废话，下面接着废话。
礼拜二晚上没睡好，习惯来讲就是礼拜三凌晨没睡好，在办公室趴在桌子上睡的，没回宿舍。
睡了三个小时到早晨5点多，开始想想事情，准备受苦用一天的时间充分体验新线路，否则再过几个月就不能算新线路了。
不管如何先要等到9点上班后才可以，因为办公室没人不行，钥匙在我这里，我离开没人了，其他人进不来了。
等到人来了的时候，我就把钥匙给他，我立刻出发。
体验过程没什么可说的，就是很远。
体验过程中也不是那么抓紧时间，所以这也是为什么用了那么长时间才完成体验的原因。
9点----------19:38 快11小时了。
人民大学C口进站---------海淀黄庄-------巴沟------芍药居-------望京西------后沙峪------望京西----西二旗------南邵------西二旗-------立水桥------天通苑-------立水桥------天通苑北-------宋家庄-----次渠-----宋家庄------崇文门--------宣武门--------新宫------临1--------世界公园---------苏庄------世界公园--------临1--------新宫-------公益西桥出站--------511路-------117路------601路-------到达宿舍。
以上就是礼拜三一天的过程，大家可能会问那个立水桥-----天通苑------立水桥-----天通苑北，这样拉抽屉是怎么回事儿？因为我想早一个车走，所以天通苑就换向了，谁知道列车是平槽儿进站的，一个富裕座儿都没有，我心话：太夸张了，因为当时都是下午2点多了，怎么那么多人呀？后来一想可能大部分都是反着坐的，为了找座儿。因为我不可能中途看见座位就去抢，太没脸面了，所以就只能站着，就算到刘家窑有座儿了也没用了，所以又回到天通苑北了。
实际上我坐的那个车刘家窑出站后还有一堆站着的呢，可见都是给亦庄线送去的。以前在刘家窑上车站在站台最后一个门可以找到座儿，现在估计不可能了，因为宋家庄就满了，将来10号线二期通车，在宋家庄都找座儿困难了，那就更别提刘家窑和蒲黄榆上车的了。
当然经过立水桥-----天通苑------立水桥-----天通苑北，这样拉抽屉之后，我在天通苑北出站了，因为我没带水。早上9点我是喝了足够多的水才离开办公室的，本想能跟骆驼一样撑住一天的，但我连骆驼的十分之一能耐都没有，到下午就受不了了。
虽然减肥后不怕热了，特别喜欢夏天，因为冬天实在是受不了。不怕热了，但水还是要跟上的。到下午就想喝水了，站内没有卖的，没辙出站，到外面买了一瓶儿农夫山泉。2元够贵的。
接着进站去宋家庄，一路上人超多的。5号线下午间隔太大，导致天通苑北一站就平槽儿了。
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上午15号线感受到间隔不好，是新线路当中间隔最大的，昨天换到15号线站台的时候看到一个车满员了，于是没着急上车，先去厕所了，出来之后等后面的车，居然等了10分钟。这还没把我上厕所的时间算上呢。到后沙峪很利索，折返不快不慢，进站上人后立刻关门发车。当然缺点就是还是刚才那个车。
昌平线速度最快，但弯道太多，比如说西二旗出站，快到生命科学园的时候那个大弯道，还有就是生命科学园--------朱辛庄区间那个弯道。另外快到南邵了在地下部分那个弯道，不过这个弯道貌似是站前折返必须的，我就是看列车车厢连接处好家伙，弯道很大大的。
房山线速度也快，刚开始站距大，尤其是大葆台--------稻田，稻田-------长阳，都是大距离的。
好在昨天都是刷卡进站的，所以新宫换乘临1还算方便，先是新宫站厅特殊闸机刷卡“出站”，必须从新宫B口找临1路，临1路那里刷卡扣4毛钱，17:26发车，18点整到，房山线站厅特殊闸机刷卡“进站”，体验之后回到大葆台特殊闸机刷卡”出站“，临1刷卡扣4毛钱，19:10发车，19:31到新宫A口，回到新宫站厅后走一段儿找到特殊闸机刷卡”进站“，最后公益西桥才是真正的出站扣2元。
整个儿过程必须给临1路两个4毛钱。所以说换乘房山线的实际费用不是2元了，而是2.4元或2.8元，如果房山线出站的话就是2.4元，如果体验为主，那就是2.8元。
不能拿单程票临1地铁之间换乘，因为如果拿单程票的话，在地铁那里是真正意义上的出站，单程票回收了，给临1路4毛钱换乘后到达地铁站必须重新购票了，这样成本就是4.4元或6.8元了。4.4元的意思举个例子：我要去良乡大学城，我先四号线去新宫，这是2元，新宫出站单程票回收，B口找临1路4毛，到大葆台购买单程票2元，良乡大学城出站。
单程票坐地铁花费6.8元的意思，举个例子----------还是在某个站买单程票2元，新宫出站回收单程票，B口临1路4毛，大葆台买票2元，到苏庄后返回大葆台出站票回收，临1路4毛，新宫站厅买票2元，然后到站出站，这个过程就是6.8元。
所以说不能拿单程票”换乘“，另外临1路只能刷卡，如果没卡是否能乘坐我还不知道。
因为地铁刷卡没优惠，所以肯定有人觉着自己口袋儿里有足够1元硬币，于是为了消耗硬币买单程票，虽然有卡但也买单程票的一种情况，这种情况导致新宫大葆台换乘浪费钱了。
只有拿卡进站坐车的，才可以享受到特殊专用闸机，这个专用闸机只能换乘用，只是象征性的出站，然后象征性的进站，象征性的意思就是刷卡不扣费。
在新宫或大葆台站真正意义上的出站的乘客不能走特殊闸机。
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发表于 2011-4-14 10:48
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发表于 2011-4-14 19:57