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济南K系公交生存调查

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发表于 2011-4-15 14:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
原文:http://www.iqilu.com/html/zt/shehui/2011/0414/450409.html
                                                                      济南的K系公交上线已有多年,以其空调、快速的特点征收乘客2元票价,但是大量市民反映“K”系公交车并不是全年都开空调,票价却一直不变、因票价贵有些线路“K”字头公交车空载量高、部分线路设置不合理等问题。
    “干脆取消K系公交车算了。”看到大量公交空载,有市民竟直接呼吁取消K系公交车。原本是要为济南市民提供“福利”,现在却被不买账,济南“K”系公交车目前处于一个尴尬的地位,“K”系公交该何去何从?针对这种情况,齐鲁网记者对其展开了调查……
                                  
                                        济南“K”系公交五宗“罪”
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            济南“K”系公交五宗“罪”   
                  "油价又上涨了,可是有那么多K系公交车空跑,多浪费!""票价2元的空调车却不开空调,与普通车没有什么两样,干脆取消K字头公交车算了!"最近有不少市民向记者抱怨济南K系公交车,并列举了它的几宗"罪行",K系公交车真如市民说的那样存在这样那样的情况吗?对此,本网记者展开了深入调查。
        据悉,K系公交空调开放分夏季和冬季两个时间段。夏季冷风开放时间一般在5月中旬左右至8月底左右,冬天不开空调,是车内发动机自己产生的暖风,时间为11月至次年的3月左右。也就是空调车一年最多只有5个月的时间需要开空调,大部门时间空调是闲置着的……[详细]
      
                    
                    
   
  
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 楼主| 发表于 2011-4-15 14:43 | 只看该作者
记者又逮着空调车做文章了
3
发表于 2011-4-15 15:12 | 只看该作者
票价低了人更多,多花点钱买个座呗,不划算的欢迎乘坐普通车。
4
发表于 2011-4-15 15:50 | 只看该作者
真有要取消了,免费卡大军就不愿意了
5
发表于 2011-4-15 17:27 | 只看该作者
K系列的车多数运营区段都很长,2元也可以理解。
但有些线路比如K54就应该调整成普通的。
6
发表于 2011-4-15 17:30 | 只看该作者
SB记者,拿济南和杭州比,杭州不开空调和济南开空调一个价钱
7
发表于 2011-4-15 18:54 | 只看该作者
一笑而过~~
8
发表于 2011-4-15 21:25 | 只看该作者
无聊的记者
9
发表于 2011-4-15 21:34 | 只看该作者
54ms可以考虑下,的确资源浪费。。。。
10
发表于 2011-4-15 21:37 | 只看该作者
那就延长它,让它物有所值
11
发表于 2011-4-15 21:42 | 只看该作者
K54现在感觉有点鸡肋了 成天貌似在运椅子
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发表于 2011-4-15 21:44 | 只看该作者
本帖最后由 笛韵 于 2011-4-15 21:46 编辑
54ms可以考虑下,的确资源浪费。。。。
JN252 发表于 2011-4-15 21:34

K54路该延伸线路.....
由于19路撤销,K96路不要撤销.
13
发表于 2011-4-15 21:52 | 只看该作者
K系列里面比较厉害的 也就是52 57 107还有56
14
发表于 2011-4-15 22:56 | 只看该作者
罗罗么啊,想舒服的就做K,还有什么多余的疑问吗
15
发表于 2011-4-16 06:51 | 只看该作者
前天的时候坐52都开空调了,嘿嘿
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