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楼主: 塘沽巴士K
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天津公交ZK6129HG 鹰脸

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16
发表于 2011-4-18 09:17 | 只看该作者
终于见到12米宇通了
17
发表于 2011-4-18 20:31 | 只看该作者
又是鹰脸的啊。。。。。
18
发表于 2011-4-18 20:42 | 只看该作者
这车又是二踏的??
19
 楼主| 发表于 2011-4-18 20:47 | 只看该作者
二踏比一踏实用啊  无障碍设施在中国利用率也不高 二踏能多装几个人
20
发表于 2011-4-18 21:39 | 只看该作者
二踏多装人是在哪个位置呢?
21
发表于 2011-4-18 21:56 | 只看该作者
本帖最后由 1906 于 2011-4-19 15:03 编辑

一踏二踏可容纳的站立面积区别不大,二踏车的一踏区在客车企业的计算是不能算站立面积的,但是实际中摽门时也是可以站满人的,前轮包一带的站立面积区别也不大

座位数,一踏一般要在前轮包比二踏少几个

RE:永远的14路,假设一踏(气囊)座椅布置为前后背靠背,二踏(钢板)布置为左右侧脸对脸,气囊车的轮包是一刀切,钢板车轮包是分两层台阶,站立面积按底下那层(也就是坐席乘客放脚的地方)算,宽度也跟气囊车相当。站立面积还是差不了什么的。

点评

是少在气囊部位吧  发表于 2011-4-19 14:24
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