本帖最后由 轱辘 于 2011-5-18 21:59 编辑
图三 解决方案
近期解决办法(如图三所示):
先对所经公交线路进行分类:
终点立折类的4/7/8/12/16/19路;沿途经过的1/2/5/6/13,由至善街向解放桥方向,不拐弯;沿途经过的34/38,由至善街拐至清水河南路,线路拐弯。
(1)在ABC点所围成的梯形区域中央制造两条并列的“公交停靠岛”(图中蓝条),形成两条各长约50米的停靠车位。
(2)4/7/8/12/16/19路终点立折类线路需要较长时间供乘客上下车,一律停泊在区域中心的两条“公交岛”旁。
(3)四个方向修建过街天桥,方便乘客到公交岛乘车(图中紫色)。
(4)1/2/5/6/13/34/38路分布在A到B的近百米的范围内(绿线示),不应过分集中。
(5)远期8/19路始发点应迁出南移;增加途径展览馆的线路可适当安置在“公交岛”内停靠。
以上仅仅是近期在现存道路体系下进行的改良,实际还存在许多问题需要改造道路体系才能较好地解决。 |