Hey！June！ 诶蒙公交六月新闻贴

xztao

福州：单身男女公交车上寻找爱情
2011年6月12日，福州，近千名单身男女分别搭乘10辆装扮如婚车的公交车，寻找自己心仪的对象。当日，福州“巴士情缘”大型单身派对公益相亲活动举行。

DDsheep

BRT加装候车护栏乘客褒贬不一 将根据试行效果确定推广
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-14 07:54









　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 吴俊鸿）6月8日，BRT前埔枢纽站上车站台设置了候车护栏，近几天来，有人叫好也有人质疑。昨日记者从BRT场站公司了解到，BRT加装候车护栏目前只是试行阶段。

　　昨日上午，记者从第一码头站出发，乘坐快3路到前埔枢纽站，沿路站点甚至人流量最密集的火车站，都未见到设置候车护栏。直到终点前埔枢纽站的上车站台，才发现两个自动门前面，各拉起了两道护栏。在现场，乘客上车前大都自觉排队。一名工作人员正在维持秩序，他告诉记者，自从设置护栏后，秩序好了不少。

　　昨日上午，记者联系了BRT公交场站公司，工作人员告诉记者，目前全线BRT只有两个站台设置候车护栏，一个是前埔站，另一个在嘉庚体育馆站。

　　“目前，我们只是在试行，关于是否在全部站台设置候车护栏，将根据试行效果和乘客意见确定。”工作人员说。

　　乘客反映

　　褒

　　有乘客说，这样不会像之前，看见车子一来，五六名乘客堵在车门口，避免了拥挤的情况；这名乘客还建议，这一做法应该在BRT全线的站台推广。

　　贬

　　而有的乘客也说出自己担忧，有时候，排在前面的乘客，发现车上没座位不想上车，又或者来的车不是自己要坐的，反而会把排在后面的人给堵上，秩序会更乱。

DDsheep

    3300辆公交将实时视频监控
  公交集团还将与公安部门协商，或增报警系统，保护司机安全

导报讯 （记者 詹文崔晓旭）昨天，公交集团有关人士表示，为保障司机安全，厦门3300辆公交车将进行实时视频监控，指挥中心平台及时关注司机动态，一旦发现危险，指挥中心可以在第一时间发现。今年下半年，该安保措施有望实现。几天前，厦门一公交司机被乘客暴打事件引发民愤，也引起有关部门的高度关注。
    “我们也一直在探索公交司机的安全之策。”昨天，厦门公交集团有关人士告诉导报记者，为保障7000名公交司机的安全，集团将对3300多辆公交车进行实时全监控。
    他说，目前，公交车上已经有摄像头，但是，之前录制的视频大多只是保存在系统里。但今后，厦门将设置一个类似指挥中心的平台，每辆公交车上的动态视频都将通过智能化系统实时传输到指挥中心的显示平台上。工作人员及时监控，一旦发现施暴者有侵犯司机安全的行为，马上报警。
    这项安保措施，有望在今年下半年实现。“对公交车上的动态进行实时监控，除了保障司机安全外，还可以很好地了解乘客动态，比如流量分布等，这对于调配调控车辆分布、疏散乘客，也很有帮助。”
    对于市民建议的，在公交车上安装报警设备，公交集团表示可行，不存在技术问题。下一步，公交集团将进一步探讨此事，并与公安部门对接协商。
    还有热心市民建议在驾驶位旁装上护栏或透明挡板，以有效防止乘客干扰司机，让司机与乘客保持必要的距离安全驾驶。
    对此，公交集团有关人士表示，不太可行。厦门是旅游城市，外地游客很多，防护栏会阻碍乘客与司机的交流。多年以前，厦门的公交车就实现了无人售票、乘客自动投币，公交车上只有司机一人。经常会有乘客向司机咨询，甚至寻求帮助，如果增加挡板，不利沟通和交流。

DDsheep

交通高峰期搭乘BRT拥挤 市民支招缓解乘车难
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-15 07:48

　　●根据市民建议，BRT已有部分车辆拆除3个座位多载乘客

　　●下月中旬开始，三条BRT线路的报站信息将按红绿黄颜色区分

　　>>《BRT加装候车护栏乘客褒贬不一》后续

　　厦门网-厦门日报讯（记者 殷磊 通讯员 黄芳芳）昨日，本报报道了BRT站台加装了候车围栏，规范候车秩序，乘客对此持不同的意见。报道刊出后引起市民更广泛的热议。记者昨日从BRT场站公司了解到，近期的BRT市民满意度调查显示，有九成市民觉得交通高峰期搭乘BRT太“挤”。针对交通高峰时段站台挤、车厢更挤的状况，市民提出了许多缓解拥挤的建议。

　　设“导流围栏” 排队上车

　　设置候车围栏的尝试，就是根据热心市民所提建议展开的。不少市民反映，香港地铁及公交站点、的士站等，都设置有导流围栏，乘客排队有序上车。厦门在客流量大的BRT及普通公交车站也可以推行。

　　企业反馈:BRT场站公司已在BRT嘉庚体育馆站试行过这种措施，倡导乘客排队上车，效果不错。但是，BRT嘉庚站站点面积大，站台有足够的空间设置导流围栏，而很多BRT站点站台面积小，难以实行这一措施。

　　经过反复模拟测试，近期，BRT场站公司拟在同安、前埔枢纽站、中科院站尝试设置导流围栏，利用水码、一米线及地面标识等引导乘客自觉排队候车。

　　三条线路车辆用颜色区分

　　有乘客反映，在搭乘BRT时，一不注意就容易搭错车。最好能够用不同颜色区分三条线路的BRT车辆。

　　企业反馈:BRT场站公司标识，BRT车身颜色是市里统一规定的，不好随意更改。为提高不同线路车辆的辨识度，BRT场站公司拟对进站车辆的线路进行颜色设置，使三条线的报站信息按红、绿、黄的三种颜色显示，方便市民区分。预计7月中旬可完成所有改造工作。

　　加大发车频率 开通区间车

　　很多市民认为加大发车频率及开通区间车能有效缓解拥堵现象。

　　企业反馈:数据显示，各站点进出人数极不均衡，客流人数最高站点火车站单日可达41794人次，最低的东亭站仅165人次。BRT运营公司已针对高峰拥堵情况采取发送区间车直接到达相关站点，12米车的容量大概是70人左右，18米车的容量大概为130人左右，此举能在短时间内将大量的密集人群分散成小块的密集人群。然而，单纯依靠增加班次、区间车也可能造成拥堵。目前，快1线高峰期运营行驶时间为46分钟左右，快2线高峰期车辆运营时间70分钟左右，快3线车辆行驶时间20分钟左右。按此情况，发班过密，同时六七辆车靠站，就会发生站前车辆排长队的情况，会延长车辆行驶时间；另一方面，车辆从始发站派往高峰站点，当其到达时可能已超过高峰期。

　　不同线路停靠站台不同区域

　　有市民提议，在站台划分不同的区域来停靠不同线路的车辆。1－2号安全门停靠快1线，3－4号安全门停靠快2线，5－6号安全门停靠快3线，并做相应的标示说明。

　　企业反馈:这个方案BRT场站公司已经探讨多次，分区域分线路搭乘理论上可以改善站台候车秩序，但实际运行中却会遇到很多问题。譬如，前面到达的两辆都是快3线的车，后面的快1线的车就必须等待两辆快3线车搭乘完毕后才能进站，因为车道的设置，车辆无法跨越车道超车进站停靠。

　　拆除部分座椅多载乘客

　　市民反映，BRT车辆中间部位的座椅可以拆除，加设一些扶手，这样能够搭乘更多乘客。

　　企业反馈:BRT已有部分车辆进行了内部改造，每辆车拆除了3个座位。BRT场站公司对这一措施的效果进行测评后发现，拆除3个座位高峰期平均一辆车可多载七八名乘客，从蔡塘站、莲坂站、嘉庚体育馆站等几个大客流站点的数据统计来看，改造后的等候时间的确比改造前要短。但也有市民反映，拆除座位会导致平峰期长距离出行的乘客没有座位可坐。

厦门巴士

仙岳路西段今起再“瘦身”部分公交线路将再微调
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-15 07:47


　　■文化艺术中心和武警指挥中心附近路段改为双向两车道通行

　　■7月20日后部分节点夜间全封闭,将提前发布交通管制通告




仙岳路西段改造正在紧张施工。（本报记者 王协云 摄）

　　核心提示

　　厦门网-厦门日报讯 今天开始，仙岳路改造（续建）工程重新设置施工区域，围挡再度外扩，文化艺术中心和武警指挥中心附近路段，南北两侧均只剩单车道可以通行，仙岳路西段的通行能力将进一步下降。昨日下午，工程指挥部会同交警、运管以及公交集团等相关部门和单位负责人，就仙岳路西段进一步“瘦身”后的交通组织和车辆管理进行研讨，制订相关措施，尽可能减少仙岳路围挡外扩对城市交通造成的影响。据了解，10月1日前，仙岳路改造（续建）工程将全面完工通车，比原计划提前2个多月。

　　文/本报记者 殷磊 通讯员 李凡

　　仙岳路改造（续建）工程已经从桩基施工阶段全面转入承台墩身及梁部施工阶段。目前桩基施工已经完成了80%，桥梁墩柱、承台的浇筑也在全面推进。仙岳路改造（续建）工程的D匝道——湖中路（右转）上仙岳路高架桥的匝道桥及主线桥第一联，已经分别完成一联梁体的混凝土浇筑，各项工作进展顺利。

　　工程要在文化艺术中心和武警指挥中心路段各建一对上下高架桥的匝道桥。按照原来的施工方案，是先完成主线桥，再施工匝道桥。为了压缩工期，减少工程对市民的影响，我市相关部门和单位经过研究，对施工顺序进行了重大调整，改为主线桥和匝道桥的桩基同时开始施工，主线桥及匝道桥的承台、墩柱及上部结构同时施工。这样交叉作业可以使总工期由原来的8个半月缩减至6个月。但是也正由于采取多工序交叉施工，施工作业面需要拓宽，进一步挤占路面。

　　5月4日，由于匝道桥桩基施工的需要，仙岳路文化艺术中心段、武警指挥中心路段进行了首次围挡外扩。目前匝道桥的桩基施工已经完成，将开始匝道承台的施工。为了保证施工顺利进行，今天起这两个路段将第二次外扩施工围挡，南北两侧最窄处只剩下4.7米宽的路面可供车辆通行。这样的宽度两辆车无法并行，也就是说这两个路段单向只剩下一个车道通行。

　　7月20日以后，高架桥梁部混凝土的浇筑过程中，混凝土泵车需要占据机动车道作业，所以道路通行空间将进一步被占用，部分节点夜间将实行全封闭的交通管制措施。届时，交警部门和工程指挥部将通过媒体提前两到三天发布交通管制通告，提醒沿线住户做好准备，夜间不要驾车外出或返家。

　　动作

　　部分公交线将再微调

　　相关部门采取措施减少仙岳路再度“瘦身”对市民出行的影响

　　●限行大型货车

　　仙岳路嘉禾路口至海沧大桥引桥段，将全面限行大型货车，交警部门将进行严格管控。

　　●调整公交线路

　　途经仙岳路西段的公交线路总计39条，运行的公交车400余辆，每天的客流量达到5万人次。经过前一阶段的临时调整，目前还有33条线路途经仙岳路西段。接下去，我市运管部门和公交企业将再微调部分公交线路，在保证沿线居民出行的前提下，减少公交车辆途经施工路段。

　　●湖东路口以西尽快恢复地面交通

　　施工单位将加大人员、机械及材料的投入，力争在7月底前全面开放仙岳路湖东路口以西的地面交通，缓解体育路西段、七星西路、七星路和金桥路等道路的压力。

　　●长途汽车避行仙岳路西段

　　长途汽车、旅游大巴车今起也将避行仙岳路西段。进出松柏长途汽车站的客运车辆将绕道体育路进出站，不再经过仙岳路。

　　●确保局部提前通车

　　施工单位要赶在9月5日前完成海沧大桥引桥至文化艺术中心段（含湖滨中路匝道）、武警指挥中心至嘉禾路段的施工，实现东西两端高架桥局部提前通车，明显缓解仙岳路的交通压力。

　　根据工程的推进情况，交警部门和工程指挥部将不断优化调整交通组织方案，通过相关新闻媒体广而告之，提前发布施工方案及交通组织调整的信息，并说明调整的原因，提供市民应对的方案，特别是要让市民能够及时掌握路面围挡的变化情况，做好出行安排。市民特别是仙岳路沿线居民应当及时关注媒体关于交通调整的通告。

　　制订预案应对突发事件

　　仙岳路通行能力急剧下降，一旦出现突发事件，如沿线居民突发重病，建筑出现火情等，要如何应对？相关部门昨日还就应对突发事件的预案进行了研究讨论。梁部混凝土浇筑施工期间，施工单位必须要为110、119、120等车辆预备临时通道，做到随时能够撤除围挡，让出通行道路。

　　公交集团将加强对车辆的检修和保养，避免出现车辆在仙岳路抛锚，导致大堵车。

　　交警部门提醒市民驾车尽可能绕行，如果在仙岳路或周边道路发生轻微交通事故，一定要采取快速处理的办法。

　　提醒

　　交通逐步恢复的重要节点

　　●7月下旬基本恢复仙岳路湖东路口以西的地面交通；

　　●8月底前，海沧大桥引桥至文化艺术中心段将实现局部提前通车；

　　●9月5日前，改造工程的东西两端，也就是海沧大桥引桥至文化艺术中心段（含湖滨中路匝道）、武警指挥中心至嘉禾路段实现局部提前通车；

　　●10月1日前，仙岳路改造（续建）工程将全面完工通车，比原计划提前2个多月。

　　释疑

　　仙岳路西段

　　为何要今年改造

　　工程指挥部介绍，这是为第二西通道和轨道交通试验段建设作保障

　　为什么一定要在今年展开仙岳路西段的改造施工？这是工程开工以来不少市民提出的疑问。工程指挥部负责人介绍，我市计划今年年底前开工建设第二西通道，这条重要的进出岛通道将以海底隧道的形式，穿越厦门西海域连接厦门湖里区和海沧区。在第二西通道的建设过程中，要对湖里区的部分道路实施交通管制措施，这就需要提前增加仙岳路的通行能力来提供城市道路交通组织的保障。此外，我市目前正在着力推动轨道交通建设，今年可望开工轨道交通试验段。这项工程一旦上马，也需要提高仙岳路的通行能力作保障。今年是厦门经济特区建设30周年，我市将举行一系列大型庆祝活动，这种情况下，提升仙岳路这条横贯厦门岛东西、连接海沧与翔安的主干通道的通行能力，对缓解岛内交通压力具有重要意义。

　　仙岳路（湖滨中路－嘉禾路段）道路实施改造后，将构建起“快速路＋主干路”的复合通道，起到三大作用:一是高架桥主线可保证双向6车道，实行全封闭管理。同时，地面交通疏解能力增强，整个道路的通行能力由原1.1万辆/小时提升至1.9万辆/小时，道路交通能力提高70%以上。二是地面交通系统改善后，将较大减少交叉口的拥堵和交通安全隐患，有效地提高路面使用效率。三是改造后的仙岳路快车道可与海沧大桥、翔安隧道的主线车道数匹配，进一步完善路网主骨架功能，将为轨道交通和第二西通道建设提供城市道路交通组织的保障。

厦门巴士

回复 厦门巴士 的帖子


    我只是看到公交二字就立马复制转载！1

DDsheep

文屏车站太小公交车难停车 占道掉头堵死行车道(图)
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-16 07:33



　公交车10.5米长的身躯这么一横，就把四个车道全堵住了。

　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）不足200平方米的文屏车站，竟然挤着40辆公交车。有时候车站内的场地不够用，公交车便只能占道停车了。昨日，有读者拨打本报热线8080000反映该现象。

　　昨日，记者赶到现场看到，除了读者反映的问题外，公交车在文屏车站内没法调头，只能在文屏路上调头，存在极大的安全隐患。

　　行车道成停车场

　　文屏车站位于文屏清洁楼旁边，紧邻文曾路。

　　站调员骆惠娜告诉记者，目前共有40辆公交车“挤”在小小的文屏车站。其中，14辆4路车和9辆139路车从文屏车站始发，17辆42路车经过文屏车站。由于是双头发车的缘故，没到发车时间时，42路车也会停在文屏车站内等候。

　　这样一来，车站内的场地不够，只能占用文屏路其中一个行车道来临时停靠公交车。

　　公交车调头难

　　其实，这里的公交车还存在调头难的问题。

　　据悉，文曾路的坡度为12%，建造标准为三级公路。按相关规定，三级公路夜间不准客车通行，而且文曾路在设计时就定位为旅游休闲道路。在刻有“文曾路”字样的石碑旁，明显悬挂着禁止大型客车和货车通行的标志。

　　因此，公交车每次只能在坡底的位置，将车头右偏一些，拐个大弯才能将庞大的车身整个儿调转过来。

　　高峰时段，4路车平均7分钟—8分钟发一班车，139路隔11分钟左右发一班车。再加上854路和113路公交车也在这里调头，文屏路原本就不宽敞的双向四车道显得更加拥挤。

　　“最多的时候，路边会停五六辆公交车。司机调头时须非常小心，技术再好，也不敢一次就把车调过来，一般都要分两次。”骆惠娜说。曾经发生过悲剧

　　公交车司机为了安全，放慢了调头速度，却苦了经过的车辆。公交车10.5米长的身躯这么一横，就把四个车道全堵住了。从文曾路行驶过来的车辆，有时速度过快，一旦没及时刹住车，就很容易酿成交通事故。曾经就有一男一女骑着自行车从文曾路冲下来，撞上了正在调头的公交车，结果造成一死一伤的惨剧。

　　骆惠娜告诉记者，文屏车站旁有一块地，“如果能开辟出来做停车场，那占道调头、停车的情况就会得到很大的改善。”

飞翔艾米利

113或者42能延伸到珍珠湾，不仅调头，连旅2的问题也解决了

前提是批准文曾路开大型公交

Derrick-West

为缓解仙岳路改造给湖滨北路造成的交通压力，6月20日（下周一）起，白鹭洲路左转湖滨北路的4条公交线路：87路、26路、958路和链接线L5，往东渡方向减停“市政府”站，原“市政府”站的乘客请改在“外国语学校”或“滨北中行”站乘车。

DDsheep

厦门公交分担率居全国第五 三成市民坐公交车出行
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-17 07:50

　　

我市志愿者走上街头开展文明交通宣传志愿服务活动。（资料图片/本报记者 苏媛 摄）

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 李晓平）昨日，全国“文明交通行动计划”经验交流会在我市召开，会议交流各地推进实施“文明交通行动计划”工作经验，部署推动下半年工作。

　　公安部交管局局长杨钧，中央文明办协调组副局长涂更新，公安部交管局副局长刘钊，交通运输部道路运输司副司长刘春，厦门市委常委、宣传部长洪碧玲，市委常委、公安局长卢士钢，以及来自全国各地的100多位文明办系统、公安交管部门、交通运输部门等相关责任人参加交流会。

　　涂更新指出，将这个会议选择在厦门召开，就是要学习厦门先进的交通管理经验。厦门自2005年获得首届全国文明城市以来，无论是公共文明指数测评还是交通管理水平都位居全国前列，这对各地文明城市创建和文明交通计划实施提供了很好的借鉴经验。各地应将文明交通行动计划作为提高文明城市创建水平的有力抓手，纳入各种评先评优活动，不断促进交通基础设施建设和交通管理水平。

　　卢士钢在会上介绍了“文明交通行动计划”启动以来，我市推进文明交通行动各项工作的措施和经验。据介绍，我市不断加大基础设施建设，继启动海翔大道等岛外城市主干道建设后，今年又计划启动第二西通道建设，开展厦漳第二海上通道研究。实施公交优先发展战略，提高公交服务水平。据统计，目前我市公交路线达到231条，公交专用道63.2公里，公交分担率达30.87%，位居全国副省级城市第五。我市在全国率先建立保险事故车辆集中定损中心，建立快速处理交通事故机制，有效减轻了交通拥堵压力。此外，我市还率先在文明单位中建立车辆管理制度，对590家市级以上文明单位车辆情况进行摸底，建立数据库，研发推出“厦门市文明单位车辆查询系统”。

　　今年起，我市又把交通秩序作为对各区公共文明指数测评的重要内容，每季度进行测评，并在媒体上公布测评结果和排名，推动各区加大交通整治和设施建设投入力度。截至今年，我市已连续六次获评全国畅通工程一等管理水平城市。

　　昨日，全国实施“文明交通行动计划”领导小组还到市青少年宫、路达公司、灌口交警中队等地观摩考察。

Derrick-West

　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）为提高途经仙岳路公交线路的运行效率，缓解相关路段的拥堵，6月24日起，白鹭洲路左转湖滨北路的4条线路：87路、26路、958路和链接线L5，往东渡方向减停“市政府”站；同时8条公交线路将调整，避行仙岳路路段。S1618049

　　112路（景州乐园—SM城市广场）高峰专线截短至第一码头：第一码头始发经鹭江道、镇海路、寿山路、民族路接原线路往景州乐园；返程景州乐园始发行至鹭江道，改为直行鹭江道，经西堤南三路往第一码头。

　　增停：轮渡、第一码头站；

　　减停：SM城市广场、梅阳花园、薛岭、白果山、富环大厦、武警支队、仙岳花园、文化宫、文化艺术中心、岳阳小区、七星路北、厦门茶厂、白鹭洲、嘉禾园、湖滨中路、文园路口、将军祠、一七四医院、一中、厦门宾馆、实验小学、第一医院、双十中学、大同路口、大同路、新华路口、中山公园站。

　　9路（湖里公交场站—火车站）：火车站始发行至湖明路东明路口，改为左转东明路、经安平路、槟榔路、湖滨东路接原线路运行，往返一致。

　　增停：湖明路口、槟榔路口、体育中心西、人才中心站；

　　减停：筼筜街道、松柏、松柏长途车站、文化宫、文化艺术中心、体育中心站。

　　31路（松柏汇成—轮渡）：轮渡始发行至莲岳路松柏路口，改为右转松柏路接原线路往汇成，返程行至体育路育秀东路口，改为左转育秀东路，经湖滨北路接原线路运行。

　　增停：松柏中学站；

　　减停：松柏长途车站、屿后北里、筼筜街道（单向，往轮渡方向）站。

　　40路（莲花二村—保税区）：莲花二村始发行至莲岳路滨北路口，改为右转湖滨北路、嘉禾路接原线路运行，往返一致。

　　增停：吕厝西（单向，往莲花）、吕厝北、仙岳路口站；

　　减停：屿后南里、屿后北里、仙岳花园、武警支队站。

　　941路（海滨大厦—灌南工业区）：海滨大厦始发行至体育路莲岳路口，改为直行松柏路，经长青路、湖滨北路、嘉禾路接原线路运行，往返一致。

　　增停：屿后南里、长青路口、吕厝西、吕厝北、仙岳路口站；

　　减停：屿后北里、武警支队、仙岳花园、松柏长途车站。

　　951路（大学康城—轮渡）：大学康城始发行至嘉禾路仙岳路口，改为直行嘉禾路，经湖滨北路接原线路运行，往返一致。

　　增停：仙岳路口、吕厝北、吕厝西、长青路口站；

　　减停：武警支队、仙岳花园、松柏长途车站、松柏站。

　　522路（象屿保税区———SM城市广场）：上行火车站往莲坂，至莲花路口不再左转走莲岳路，改直行嘉禾路，至SM城市广场前的红绿灯系统左转仙岳路接原线路。

　　增停：莲花路口站、吕厝北站、仙岳路口站。

　　13路（吉家家—文化艺术中心）：施工期间线路暂停运营。
  

sakerarose

断了我上学的大部分路线！

DDsheep

无语，集团的又一杰作：112几乎就是2路的延伸线

DDsheep

公交车上潜伏一群“幽灵”扒手 乘客一低头项链被剪走
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-06-18 09:13

　  厦门网-厦门日报讯 （记者 吴俊鸿）金项链戴在脖子上，竟被神不知鬼不觉盗走，难道扒手能“隔空取物”？
　  近日，水陆交通公安分局“厦门反扒在线”微博上说，近段时间，在公交车上潜伏着一群“幽灵”扒手——他们通过掉卡、掉打火机等伎俩转移乘客视线后，用剪刀将项链剪断收入囊中，“手艺高超”。
　  目前所知的是，已经有两名女子在毫不知情的情况下，脖子上的金项链被扒走。
　  女子车上被拍脚 转眼金项链被盗
　  “我的公交卡掉了，不要踩下去。”6月11日傍晚6点多，小林在开往火车站方向的1路公交车上，脚突然被人拍了一下。她低头一看，一名男子弯着腰，正在地上努力寻找什么。其他乘客的注意力，也被吸引了过去。
　  也不知道找到没有，几秒后，男子站了起来，车厢恢复平静。可小林到斗西路口站下车时发现，戴在脖子上的金项链不见了。
　  无独有偶，当天傍晚7点多，在127路公交车上，同样“把戏”又一次上演——“我的打火机掉了，不要踩到了。”刚下班的沙小姐快到二市站附近时，也遭遇别人“掉东西”，虽然掉的是打火机，但“殊途同归”，沙小姐下车后发现，脖子上一条带坠的金项链丢了。
　  一人捡东西吸引注意 一人剪乘客脖上项链
　  两人都报了警。负责车扒案件的水陆交通分局马上介入调查。
　  从两人后来的回忆里，都有出现拍脚、掉东西的情节。此外，沙小姐还记得，喊掉打火机的也是一名男子，大概25岁。根据两人的描述，以及之前的反扒经验，民警初步推测:表演“掉包计”的嫌疑人，可能有两到三个，喊捡东西的只是配角，真正的主角一般隐藏在受害人身边，趁受害人弯腰或者注意力被转移瞬间，利用车厢拥挤，用小剪子将受害人脖子上的金项链剪断，然后扒走。
　  目前，反扒民警调取了车内监控，案件已经进入调查阶段。
　  【提醒】  警惕 “掉公交卡、捡打火机”
　  民警提醒乘客，扒手作案时间一般是上下班高峰期。而地点，大多是拥挤的公交车厢。乘客在车上，一旦遇到“捡公交卡、打火机、零钱”等时，更要小心挎包以及身上贵重物品。
　  当然，要想贼不惦记，最好财不外露。

飞翔艾米利

13路，会不会从此。。。。。。。。。。？？？？？