568路分开，根本就系明欺骗我地....

天下无伤

568路分开成 568路+583（新开），单路程加起身同以前差不多...等于两条短线....

答案就是你

由于广州大道南有139的存在,想必583没有存在的必要了.去车陂的人很少的.去东圃还要转车...何必呢,不如去做139还快些.

zeng1984

这个叫骗钱啊~~~

风云王子

系咁咖啦.

bus123

鬼叫交委班人撞亲个脑。

你老板

算有人性嘎啦!
你睇823,65全程贵左2蚊!
76,298全程贵左3蚊啊!
同时,众司机开甘长条线好辛苦嘎!一个单行几个钟,好难顶嘎!

[ 本帖最后由 你老板 于 2008-7-5 21:55 编辑 ]

jackny-1

线路短更加无效益，成本都五见得会降低。依家广州的公交一般就1个钟的车程，部分线路可能个半钟

jackny-1

69线路效益点样，自己去体下。截短的线路应该只发生系有替代线路或者换乘费用降低的情况下，或者是重复公交太多甘样先起到实际作用。好似65变成91，静观其变啦。

gz6112sv2

原帖由 jie79979328 于 2008-7-6 15:12 发表
市民转车莫非系免费？！系免费就话姐，但系要比钱，仲要系比多2蚊，e D市民就顶得顺咩？！

赞同 ……公交职工就话免费姐~！！市民唔系嘛
就算免费，你都宁愿一程直达拉，转车好玩咩~！？等车唔使时间咩~！？转左车上车一定有位坐咩~！？
比如，同德围居民去中山八路，通常会首选196或者212，仲要系一蚊噶212，点解~！？
比如，某人住同德乡，要去白鹤洞，据会坐71直达定坐车去中八转19呢~！？答案明显系第一个……
因为市民希望能够花最少钱最少时间就能够去到自己要去噶地方……可惜JW唔明~！！
“全心全意为人民服务”何时先能真正成为现实~！！

你老板

原帖由 jackny-1 于 2008-7-6 11:25 发表
线路短更加无效益，成本都五见得会降低。依家广州的公交一般就1个钟的车程，部分线路可能个半钟

所谓单程一个钟,只是于理想状态之下先可以!以65,76,568,298,823等数条被拆开的线路为例,走一头单唔塞车都要2小时以上,一塞车的话,就更加耐啦!开呢D线路噶司机好辛苦嘎!唔系开公交车噶人根本不能知道那是多么的辛苦!