煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

稀里哗啦 · 发表于 2011-5-30 16:27

社会发展到一定程度的时候，自然会挤成相片的……
午饭发表于 2011-5-30 16:14

但是至少现在看，S2如果承担一部分客流，都会对919的拥挤程度有所缓解，只要能承担起通勤任务，就是降价成功了。

14671467 · 发表于 2011-5-30 16:27

如果你去龙庆峡，你怎么去？是919直达还是S2线转车？

午饭 · 发表于 2011-5-30 16:28

有什么一天的丰沙去京张回的或者反过来的推荐？~
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:26

K7701张家口南立折1456

午饭 · 发表于 2011-5-30 16:28

但是至少现在看，S2如果承担一部分客流，都会对919的拥挤程度有所缓解，只要能承担起通勤任务，就是降价成功 ...
稀里哗啦发表于 2011-5-30 16:27

恩……这个是

14671467 · 发表于 2011-5-30 16:29

你没事吧！！！！

bjtransit · 发表于 2011-5-30 16:30

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午饭 · 发表于 2011-5-30 16:30

如果你去龙庆峡，你怎么去？是919直达还是S2线转车？
14671467 发表于 2011-5-30 16:27

每次去都是S2转车。很方便。坐火车去体验老京张的那种文化比坐919堵在高速上感觉好的多
919还没有能直达龙庆峡的呢，919也得倒车

午饭 · 发表于 2011-5-30 16:31

北京北的毛病应该是尽头车站得在站台上走得比较久
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:30

不算久，没多远啊……

14671467 · 发表于 2011-5-30 16:31

你感坐K7701，怪也，那车基本天天晚点，我就感上不下5次，最多一次4个半小时，别忘了那车是：呼和浩特—东胜—北京西—张家口南—北京西—东胜—呼和浩特—包头—呼和浩特”连环套”

14671467 · 发表于 2011-5-30 16:33

看来政府也是在平衡客流，要么定个6元，不当不正的！我承认，旅游客流会有的，但通勤客流太不好说了！！

午饭 · 发表于 2011-5-30 16:33

你感坐K7701，怪也，那车基本天天晚点，我就感上不下5次，最多一次4个半小时，别忘了那车是：呼和浩特—东胜 ...
14671467 发表于 2011-5-30 16:31

连环套也不一定连环晚。那车正点率还是可以的。话说您这么喜欢汽车，为什么不坐汽车呢？

午饭 · 发表于 2011-5-30 16:34

看来政府也是在平衡客流，要么定个6元，不当不正的！我承认，旅游客流会有的，但通勤客流太不好说了！！
14671467 发表于 2011-5-30 16:33

旅游客流这时候会更多的转到S2上来，同时很大程度上带动了通勤客流。
1.2和没谱的堵车相比，大家都是会权衡的

bjtransit · 发表于 2011-5-30 16:36

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14671467 · 发表于 2011-5-30 16:36

大哥，我去沙城火车一站，还用坐汽车，难道919康庄转车？？你别说好几次都想坐汽车，那山洞走得我头疼！！

稀里哗啦 · 发表于 2011-5-30 16:36

像片是永不可能的事，您想想一个这么贵的车，一站就5元，再加上那么固定的点，车厢里边的环境怎么样我没体验 ...
14671467 发表于 2011-5-30 16:21

您为什么总要强调5元呢?S2主要的服务对向是延庆，主要客流也来自延庆，你是想让南口客流来支撑较高的上座率么?

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bjtransit bjtransit 当前离线积分 1672	171楼发表于 2011-5-30 16:30 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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