煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

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你说得没错，现在延庆县政府正在与八方达协商，将开通几条新线接驳S2线，今日北京您早也证实这件事，但这跟919没太大关系呀

稀里哗啦

社会发展到一定程度的时候，自然会挤成相片的……
午饭 发表于 2011-5-30 16:14

但是至少现在看，S2如果承担一部分客流，都会对919的拥挤程度有所缓解，只要能承担起通勤任务，就是降价成功了。

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如果你去龙庆峡，你怎么去？是919直达还是S2线转车？

午饭

有什么一天的丰沙去京张回的或者反过来的推荐？~
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:26

K7701张家口南立折1456

午饭

但是至少现在看，S2如果承担一部分客流，都会对919的拥挤程度有所缓解，只要能承担起通勤任务，就是降价成功 ...
稀里哗啦 发表于 2011-5-30 16:27

恩……这个是

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你没事吧！！！！

午饭

如果你去龙庆峡，你怎么去？是919直达还是S2线转车？
14671467 发表于 2011-5-30 16:27

每次去都是S2转车。很方便。坐火车去体验老京张的那种文化比坐919堵在高速上感觉好的多
919还没有能直达龙庆峡的呢，919也得倒车

午饭

北京北的毛病应该是尽头车站得在站台上走得比较久
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:30

不算久，没多远啊……

14671467

你感坐K7701，怪也，那车基本天天晚点，我就感上不下5次，最多一次4个半小时，别忘了那车是：呼和浩特—东胜—北京西—张家口南—北京西—东胜—呼和浩特—包头—呼和浩特”连环套”

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看来政府也是在平衡客流，要么定个6元，不当不正的！我承认，旅游客流会有的，但通勤客流太不好说了！！

午饭

你感坐K7701，怪也，那车基本天天晚点，我就感上不下5次，最多一次4个半小时，别忘了那车是：呼和浩特—东胜 ...
14671467 发表于 2011-5-30 16:31

连环套也不一定连环晚。那车正点率还是可以的。话说您这么喜欢汽车，为什么不坐汽车呢？

午饭

看来政府也是在平衡客流，要么定个6元，不当不正的！我承认，旅游客流会有的，但通勤客流太不好说了！！
14671467 发表于 2011-5-30 16:33

旅游客流这时候会更多的转到S2上来，同时很大程度上带动了通勤客流。
1.2和没谱的堵车相比，大家都是会权衡的