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楼主: 14671467
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煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

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196
发表于 2011-5-30 16:49 | 只看该作者
但是得加上从下车点到头的距离 平均半个车长,出站口在中间的话 通过车站1/4个车长
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:45



没办法,克服不了。从旅客心理上来讲,在车站里多走会儿比出了站长途跋涉压力要小
197
 楼主| 发表于 2011-5-30 16:51 | 只看该作者
但是S2线周五晚9点后,我想客流应该是有的,必定919没车了,只能坐S2线回延庆了,晚10点后回南口也同样如此。
198
 楼主| 发表于 2011-5-30 16:52 | 只看该作者
你感坐1455,避让的时间头疼死你

点评

南口上就是了,非要北京北上?  发表于 2011-5-30 22:21
199
发表于 2011-5-30 16:54 | 只看该作者
lz你坐919堵车的时候想上厕所么…
200
发表于 2011-5-30 16:55 | 只看该作者
你感坐1455,避让的时间头疼死你
14671467 发表于 2011-5-30 16:52


那你给一个好计划

看来你只适合坐汽车
201
发表于 2011-5-30 16:58 | 只看该作者
345k、345、919支6末班到昌平,和别人拼一车也行……
23:30有北京北有k字头
202
发表于 2011-5-30 16:59 | 只看该作者
他的核心观点是:1、S2降价不彻底;2、质疑降价对公交的影响;3、S2还有其它致命缺点
二手挖掘机   的点评
1、要彻底,那还不就免费么...这最彻底
2、他总是纠着价格,对时间的衡量没怎么提,片面了吧...如果真的是赶时间,还会在乎多花一块多钱么......况且有时候赶时间还会去打的呢,这就是好几倍几十倍的公交票钱了。S2只要一次多花一块多钱。
3、还是先让他坐一次S2吧
203
 楼主| 发表于 2011-5-30 16:59 | 只看该作者
坐火车千万别做“连环套”,我是一句劝告。
204
发表于 2011-5-30 17:05 | 只看该作者
坐火车千万别做“连环套”,我是一句劝告。
14671467 发表于 2011-5-30 16:59



你先说某些车稳定,又建议别坐。你这逻辑的确有点问题……
205
发表于 2011-5-30 17:20 | 只看该作者
不算久,没多远啊……
午饭 发表于 2011-5-30 16:31



停车位置比较偏北
机走线的影响
206
发表于 2011-5-30 17:25 | 只看该作者
有没有能再转转的~
bjtransit 发表于 2011-5-30 16:42



1455来1456回
比K7701早到2个小时,不过也早发3个半小时
7点北京北发,12点半到张家口南

沿途的待避比较恶心
清华园、昌平都要停半个多小时的,而且不开门(……)
207
发表于 2011-5-30 17:26 | 只看该作者
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208
发表于 2011-5-30 17:28 | 只看该作者
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209
发表于 2011-5-30 17:28 | 只看该作者
坐火车千万别做“连环套”,我是一句劝告。
14671467 发表于 2011-5-30 16:59



坐了这么多年火车了,火车晚个5-10分钟那都不能叫晚,你开车坐车路上多俩红灯还等5-10分钟呢。
火车大晚点和公路大堵车这两件事,在北京,后者发生的概率要高得多得多。

至于什么6块钱太贵啊之类的,我只能说肯花4块8天天919上下班的人绝对愿意花6块钱坐S2,不说别的,919高速一堵车您一个迟到,这个月全勤奖就没了,哪个划算?

210
发表于 2011-5-30 17:30 | 只看该作者
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