煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

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记者的调查是出于宣传，最近一段时间，由于宣传对S2有些偏门，所以记者要亲自看一看，亲自问一问，就像是八挂，不总是看成绩，应该看到不足，以求更大发展。目前对S2线的质疑声也不段传出，新浪网就说：降价是件好事，关键是不要降低服务。凤凰网指出：降价的背后还会有一些新的矛盾，比如间段性高峰如何解决，过后的空闲如何弥补。必定火车不像公交车一样，一看人多，加量车，一看人少，加大间隔，而铁路是要按点运行的，运输安全是第一要务，这也是政府相关部门应当考虑的。人人网指出，政府补贴，鼓励市民绿色出行是件好事，对于S2线即将出现的新问题相关部门应该早有考虑，做出预案，比如接驳问题、服务问题等，要把好事做得更好，让人民群众满意！

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还有一次去怀柔做6465，本应该11：11开车，就因为受京沪部分路段施工影响，结果T64居然排在T110和T104之后进京，更不解的是，居然到站仅12分钟基本没整备就开车了，那车厢叫一个脏乱差，走6465，排在2251之前，结果在通州西待避货列，在张辛待避2251，在庙城待避货列。结果到怀柔15：12，晚点近2个半小时。别说下车后，那车叫一个干净。

午饭

记者的调查是出于宣传，最近一段时间，由于宣传对S2有些偏门，所以记者要亲自看一看，亲自问一问，就像是八 ...
14671467 发表于 2011-5-31 08:27

你的观点呢？投票呢？立场不坚定的人啊，刚几天就把自己驳倒了，开始宣传中立了

午饭

还有一次去怀柔做6465，本应该11：11开车，就因为受京沪部分路段施工影响，结果T64居然排在T110和T104之后进 ...
14671467 发表于 2011-5-31 08:36

在运输中首先保证安全，然后是正点，最后才是舒适。北京站每天压力多大你应该清楚，如果这时候整备车底，必然会压车压旅客。而T64本来也应该是去怀柔整备的

14671467

投票我想在我的本贴里进行，怎么整？

午饭

投票我想在我的本贴里进行，怎么整？
14671467 发表于 2011-5-31 08:42

无法进行，只能另开帖。

天通苑塔楼

还有一次去怀柔做6465，本应该11：11开车，就因为受京沪部分路段施工影响，结果T64居然排在T110和T104之后进 ...
14671467 发表于 2011-5-31 08:36

6465本来是外放车，在怀柔整备的，北京站下车后很快就开车的。

pig-v

还有一次去怀柔做6465，本应该11：11开车，就因为受京沪部分路段施工影响，结果T64居然排在T110和T104之后进 ...
14671467 发表于 2011-5-31 08:36

6465……
这是为了外放车底而准备的车次
基本没人坐的

6466也就几个人坐

午饭

看来楼主只是回光返照了一下……又不做声了

14671467

我的立场十分艰定，直到事实确实压倒我的猜测，否则是不会妥协的。

午饭

我的立场十分艰定，直到事实确实压倒我的猜测，否则是不会妥协的。
14671467 发表于 2011-5-31 09:11

耍赖是没有用的，你的猜测也是站不住脚的。如果不想妥协，就请拿出坚持立场的依据
您坚定的坚都写错了

14671467

那外放的车底有的客流相当美好，比如“大连套”外放张家口南的K7701，外放至衡水，与洛阳车套跑的空调普客6439，济南至济宁与北京西套跑的空调普快2071，来去客流都不错。

午饭

那外放的车底有的客流相当美好，比如“大连套”外放张家口南的K7701，外放至衡水，与洛阳车套跑的空调普客6 ...
14671467 发表于 2011-5-31 09:15

咱们先说S2的问题，你需要有依据来证明你说的话

午饭

大站快受S2影响相对较小。最近好像又有6120C2出现？
有一种认识，就是带有超过一个动车的机车非重联编组都 ...
二手挖掘机 发表于 2011-5-30 23:32

影响主要是直快……

万能的果子

那外放的车底有的客流相当美好，比如“大连套”外放张家口南的K7701，外放至衡水，与洛阳车套跑的空调普客6 ...
14671467 发表于 2011-5-31 09:15

我来扫盲，K7701平日由K574套跑，客流高峰时由T225套跑加开K7771，外放衡水的是0K603也就是6439。。。
您先补一下这知识再说。行么？