煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

午饭

大站快受S2影响相对较小。最近好像又有6120C2出现？
有一种认识，就是带有超过一个动车的机车非重联编组都 ...
二手挖掘机 发表于 2011-5-30 23:32

影响主要是直快……

万能的果子

那外放的车底有的客流相当美好，比如“大连套”外放张家口南的K7701，外放至衡水，与洛阳车套跑的空调普客6 ...
14671467 发表于 2011-5-31 09:15

我来扫盲，K7701平日由K574套跑，客流高峰时由T225套跑加开K7771，外放衡水的是0K603也就是6439。。。
您先补一下这知识再说。行么？

午饭

大站快受S2影响相对较小。最近好像又有6120C2出现？
有一种认识，就是带有超过一个动车的机车非重联编组都 ...
二手挖掘机 发表于 2011-5-30 23:32

那是我记错了吧……
要说八达岭的话，大站快末班不会那么紧张了。S2满图后在大站快没车以后还有几趟车，大家不用玩儿命追919末班了

午饭

我来扫盲，K7701平日由K574套跑，客流高峰时由T225套跑加开K7771，外放衡水的是0K603也就是6439。。。
...
万能的果子 发表于 2011-5-31 09:28

貌似楼主很多年不坐火车了……

14671467

       我的证据有以下几点：1.我的前文已经对学生流、通勤流等做了深刻解析不再重复；2.S2线受点的限制很明显；3.风景如画的感觉现在不是很明朗；4.转换公交地铁不太方便，如前所述；5.座椅转向问题；6.票价高；7.部分区间运行速度慢；8.环境污染严重；9.噪声大
       重复内容不再敖述

14671467

没错呀，“大连套”东胜—北京西套跑张家口南，我就是这个意思。

14671467

我的内容是：大连套，就是连环套的意思 ，不是大连T225套跑K7701，那车现在正套怀柔的车，节假日套跑张家口南。

午饭

我的证据有以下几点：1.我的前文已经对学生流、通勤流等做了深刻解析不再重复；2.S2线受点的限制很明 ...
14671467 发表于 2011-5-31 10:11

前文我也懒得翻了，针对你现在提出的做几点回复。
1、转乘公交地铁不方便的问题，公交看你去哪，地铁西直门比德胜门方便。你要是坐374、438，那么跟地铁的距离是一样的
2、座椅转向问题。S2一、二等车全车座椅可回转
3、6元相比4.8元，时间上又有保证，显然是不算贵的。
4、部分区间运行速度慢，919堵车，部分区间运行速度接近0
5、环境污染严重。请你拿出根据来，比如对比919和S2平均人/公里油耗
6、噪声大，你没坐过怎么知道噪声大？

综上所述，你的观点还是站不住脚的，如果你仍然坚持观点，那么请拿出站得住脚的根据

午饭

我的内容是：大连套，就是连环套的意思 ，不是大连T225套跑K7701，那车现在正套怀柔的车，节假日套跑张家口 ...
14671467 发表于 2011-5-31 10:17

谁教给你这么个词的……
你这个词本来就有歧义，大家误解也是正常的。
况且现在T225的车底节假日也不套用K7771

万能的果子

我的证据有以下几点：1.我的前文已经对学生流、通勤流等做了深刻解析不再重复；2.S2线受点的限制很明 ...
14671467 发表于 2011-5-31 10:11

1：铁路职工通勤流你没考虑吧
2：站点受限可以理解，如果客流需要，增加清华园，清河，沙河，昌平，南口，乃至昌平北支线有何难度呢？
3：你大晚上坐919看锤子风景
4：好吧城楼那儿确实不方便，但是北站出站口距离地铁太近了，而且北站地下预留了地铁接入。而且，除了现在不办客的沙河外，清华园，清河站站对于周边小区还算是走路很近的
5：随便转谁管你了。。。
6：高1.2就这么多缺点，你怎么不说地铁2块比公交四毛高好几倍呢？怎么不去质疑地铁呢？怎么不去质疑919之于345K呢？
7：再慢也是有保证的，不像G6，真出点儿事儿就彻底没谱了，大雪封山呢？下大雨呢？下大雾G6封路呢？
8：按照16V280ZJA，207g/kw·h的燃油消耗率，对比就算是龙威吧，我觉得如果拉满了人，显然白猪更省油。至于污染嘛，你算算是16X2X2个16V280ZJA污染大还是好几百个汽车污染大
9：噪声问题，至少在城市范围内，火车内部噪声会比公交车内部噪声小不少，而且最重要的是，火车没有那聒噪的报站声音

万能的果子

@二手挖掘机

919在高速上鸣笛的时候呢，哈哈哈哈哈哈

万能的果子

@二手挖掘机
一个车是如此，但是在八高上堵车时，会是只有一个919孤单的鸣笛么？

天涯狂想

看了半天，我感觉辩论双方都有点开始绝对化了。楼主不经调查随便从臆想出发的态度固然不值一提，但楼上诸位为了与其针锋相对地辩论其实又把问题推向另一个极端了，不是吗？
S2跟919，各有利弊，而且从作用上来看是互为补充的，而非你死我活的竞争关系。所以，希望楼主去坐一次S2，本着客观的态度体会一下是好是不好，再回来发言；也没必要为了这现阶段毫无意义的辩论而去一味抬高S2贬损919。919不是什么时候都堵车，S2也不是任何时候都能比919快。具体怎么选择都是从客观实际出发的，怎么方便怎么来，能有这自由选择的空间是很幸福的。

提个建议：有这时间你来我往地争辩甚至吵架，不如等降价以后相约一下，同去体验，用亲身感受到的事实说话，那样的话没准话一投机也就相逢一笑泯恩仇了。要是天天在网上这么“辩论”，不仅无助于问题的解决，反而会日益加深隔阂误解和不信任，就像在这个帖子里已经零星出现的人身攻击性言论，这对保持友情和维护论坛和谐毫无裨益。所以，诸位消消气，有些事情，完全没必要争出个谁是谁非，更不要试图去用自认为的真理去说服别人，谁都有自己的思想，何必那么较真儿呢？

午饭

919和S2是共存的，怎么选择是大家的事儿。并不存在另一个极端
我们也只是针对楼主对S2的各种主观上的偏见，逐一予以驳斥。
至于919的问题，我们也是客观的去看，重点提出了其堵车的问题，但这也并非919的问题而是八高客观存在的。
楼主几次三番的去说这种不着四六的言论，我们的确需要怀疑他ID的真实性，还是说恶意搅乱论坛秩序或者骗取点击率。

我们仍然希望楼主客观的去对待这个问题，并对其所发表的种种没有事实根据的言论作出解释。

天涯狂想

919和S2是共存的，怎么选择是大家的事儿。并不存在另一个极端
我们也只是针对楼主对S2的各种主观上的偏见， ...
午饭 发表于 2011-5-31 11:45

嗨，他愿意说你就让他说去呗，反正公道自在人心。其实来回反复了这么几次以后你还没看出来吗？他的核心也就是那几个点死抱着不放，你们也让他给带得来回来去地重复着那些驳斥的论据。说实话，辩论到此，也就差不多了。人家根本没坐过S2的能理解得了那么多吗？是不是？所以呀，我觉得，让他先去坐坐再发言吧，现在这种不负责任的言论，用不理会的办法对其表示蔑视是最合适的