煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

二手挖掘机

没乘坐过S2的情况下，不能说对S2的了解程度就很低，也不能说乘坐过一次或数次S2就能完全概括S2。但是没有乘坐过必然会带来认识上的局限，至少是对S2与周边的关系问题。如果刻意避重就轻的谈论S2，必然会得到错误的结论。
S2降价后的运转设计也会成为重点。S2的降价令延庆线路三日之内的完整运转成为现实。

96321

回复“午饭”：对于沿路观景我有不同看法，举几个例子，去木城涧原来有小票和929，现在小票没了；去百里峡， ...
14671467 发表于 2011-5-28 21:03

当初B1确实井喷了……

96321

回复“午饭”：对于沿路观景我有不同看法，举几个例子，去木城涧原来有小票和929，现在小票没了；去百里峡， ...
14671467 发表于 2011-5-28 21:03

当初B1确实井喷了……

96321

回复午饭：现在说太多没有用，7月1日以后，如果周一至周五上座率达到50%，周未上座率达到75%再来跟我 ...
14671467 发表于 2011-5-30 13:31

曾经从北京北出站过，2-3分钟就到438场子了

96321

下一步，我会关心S1线的成长过程的。
14671467 发表于 2011-5-30 22:16

S1不用你管，自然会有管的

14671467

小长假有运转S2的吗?实事求是的说说感觉。这是降价前运转的最后一个小假。还有今天下午2：40在西三旗等315看见一个更加奇怪的现象，345快一组一组的早已习惯了，但919一组一组的真是新鲜。等了22分钟的315，数数919最少30辆，一除不到一分钟一趟。靠这车真够花的，去哪的都有，但很多车前边都有一个纸牌，有一门的，有二门的，居然还有没空调的绿色亚星，前边是920贴纸，挂个牌子八大岭直达，车过去之后一看，惊了后边是921贴纸。这年代，这么热的天居然连非空都出来了。怀疑是不是山寨的，

二手挖掘机

LS的内容彻底反映了LZ对延庆分公司和919系列的认识水平。

BK6180C

回复 14671467 的帖子
多少年了，我去延庆一直坐S2的一等座

   

comet

昨天，S2线降价的消息一传出，真是“一石击起千层浪”。有的持肯定态度，有的持否定观点。持肯定的观 ...
14671467 发表于 2011-5-28 16:41

根据楼主写的四点,我估计楼主八成没有坐S2,结论跟客观事实严重不符.

首先,S2的座位是可以旋转座椅的,而且二等座很舒服,所以根本不存在什么倒坐不舒服的情况;
其次,关于S2比9i19慢的原因,楼主是否感受过京藏高速的大堵车?如果经常在早晚高峰遇到高速堵车,恐怕就不会有这样的言论了.
最后,关于S2线不能观景问题,这个就更跟实际严重不符了,S2观的景色绝对不亚于919,看不到长城的言论,更是子虚乌有的.

greycat

不算票价原因乘坐火车汽车各有千秋
http://bbs.bato.cn/thread-552831-1-1.html

comet

不好意思从通辽回北京正好从北京北下车，走得那叫一个远，所以我才敢说。至于我没坐过S2线是因为919太方便了 ...
14671467 发表于 2011-5-30 13:59

看了一溜帖,这个楼主太逗了,竟然觉得德胜门比北京北站离地铁近,还是往西....晕
这么说吧,北京北站出站口到西直门地铁口也就不到200米的距离,而德胜门城楼到积水潭地铁口,至少400米.真不知道楼主所说从通辽回北京在北站下车时哪年?不知道楼主知不知道北京北站已经南移了

pig-v

根据楼主写的四点,我估计楼主八成没有坐S2,结论跟客观事实严重不符.

首先,S2的座位是可以旋转座椅的 ...
comet 发表于 2011-6-6 17:18

他自己都承认没坐过S2了
他还认为S2的车和Y595是同一型的车呢，不过是改成了软座

comet

终于把27页的帖子看完了~ 好久没看过这么长的贴了.有一种冲动,抛开降价,我很想这两天请楼主坐一次S2,不就几十块钱么,让楼主好好感受下S2的切肤感觉,填补楼主因没有坐过S2而发表的一些没有根据或者说是显得稚嫩的言论,没感受过就没有发言权.希望能从时间上,舒适度上,车内噪音,包括观景等等一系列感受,然后再上来再继续发表一番S2感受的言论.

14671467

快到党的生日了，铁路将迎来两大喜事向党献礼：S2降价和京沪高铁的开通。同时7月1日铁路将调整新的运行图。不知能否涉及S2线，我也关注着S2线。

二手挖掘机

自己给自己送礼……调图内容各大论坛应该都有吧。