煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

午饭

高论一：
                                                 是先修路后通车，还是先通车后修路

     ...
14671467 发表于 2011-6-9 13:42

1、我评论事物很客观：一不扯淡，二不瞎聊，三不见风使舵，四不人云亦云，五不顺毛驴，六不捧臭脚，七不吹牛B，八不乱弹琴，九不胡说八道，十不张冠李戴，更反对满嘴跑火车，主观不坚定，翻手为云，覆手为雨，整得天下大乱，弄得鸡犬不得宁焉。

您在这个帖子里和您的一部分帖子，评价事物很客观么？真不要脸啊！扯淡瞎聊吹牛B乱弹琴胡说八道满嘴跑火车主观不坚定翻手为云覆手为雨的事儿您干的说的还少么？

2、按照常理说应该是先有客流后，再把设施建全建好
等大客流上来，车站天下大乱了再建？你盖了个房子，有进去的需求了，拆一块按个门，有光照需求了，拆一块安个窗户，你想上厕所了，隔个卫生间出来安个马桶。有你买马桶安马桶那时候，你早憋死了。你这理论纯扯淡
3、最后一看不行了，延长到德茂了
明摆着胡说八道。BRT1本来就是到德茂的，只不过分段开通。你孤陋寡闻了。
4、这次S2线全线备站，如果真得出现了大客流，铁路部门可以说没白忙活，如果客流还是如此惨淡，岂不丢了夫人又折兵？还把八方达给缴获乱了。
八方达跟着S2的步子走呢，什么叫搅合乱了……八方达NB可以不做接驳啊，北京市干么？瞎聊
5、话说那12条新线，一看人少，减车，最后摆12个幽灵在那看门。
纯属您白日做梦，告诉您，不可能。您不还说平分秋色呢么，怎么这么一会儿又变幽灵了？主观不坚定，翻手为云，覆手为雨
6、 话说回来，如果S2线加车，919肯定会减车，必定就那么多人。但如果S2线又起不到分流的作用，919车又减了，那不乱套了。
要照您说的，S2起不到作用。那人还得919.那919干嘛减车啊？您刚不是还说“八方达有个特点，就是人少后就减车”么，那人不少他还减什么车啊？乱弹琴
7、  我的观点，现在先别折腾，看看7月1日后的客流再说，如果多的话该引线的引线，该安押机的一个不少的安，现在还有20多天，整好赶上天气那么热，歇会儿多好，先别做那无用功。
我还是那话，等你想上厕所再安马桶，你早憋死了。有用功无用功，你这时候说了不算。你到还真敢说。又扯淡

午饭

拍着**想08也不会把接驳工作作好的。别忘了，只要坐好了接驳工作，919的客流就会分流的。这年月，谁对钱有意 ...
14671467 发表于 2011-6-9 16:13

你先问问北京市干不干，八方达再NB他也得顾大局。至于你这胡说八道的玩意儿，赶紧闭嘴吧

96321

高论一：
                                                 是先修路后通车，还是先通车后修路

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14671467 发表于 2011-6-9 13:42

B1本来打算就一直到德茂的

qiyinan

一不扯淡，二不瞎聊，三不见风使舵，四不人云亦云，五不顺毛驴，六不捧臭脚，七不吹牛B，八不乱弹琴，九不胡说八道，十不张冠李戴，更反对满嘴跑火车，主观不坚定，翻手为云，覆手为雨，整得天下大乱，弄得鸡犬不得宁焉。
14671467 发表于 2011-6-9 13:42

话说楼主这段话的口气怎么那么官场化啊，看着我反胃

14671467

这是事实，因为有我独特的见解，固称为高论。如果我把论调再抬高点，那可谓神论了。至于其他论调离我很远，我不追求。比如：众所周知的那叫通论，别人知唯我不知那叫俗论，驴唇不对马嘴那叫瞎论，挂着羊头卖狗肉那叫歪论，和事实拧着论那叫谬论，瞪着眼睛说瞎话那叫庸俗论，看着张三说李四那叫背心论，一脚揣不出个屁来那还不如不论，所以还是想和大家平心而论。

96321

这是事实，因为有我独特的见解，固称为高论。如果我把论调再抬高点，那可谓神论了。至于其他论调离我很远， ...
14671467 发表于 2011-6-9 18:02

太自恋了      

qiyinan

有我独特的见解，固称为高论。如果我把论调再抬高点，那可谓神论了。
14671467 发表于 2011-6-9 18:02

这句话和
以我的智商和以我的能力的话，往前推三百年，往后推三百年，总共六百年之内不会有第二个人超过我
很像啊，看到楼主这句话我第一个想到了凤姐

qiyinan

平心而论，楼主的文笔还是可以的，估计写写高考作文分数不低，不过从你的帖子当中感觉官话连篇，看着就不爽，说话的口气有点居高临下，不知大家有没有这种感觉

午饭

这是事实，因为有我独特的见解，固称为高论。如果我把论调再抬高点，那可谓神论了。至于其他论调离我很远， ...
14671467 发表于 2011-6-9 18:02

四个字儿，忒不要脸

BK6180C

回复 午饭 的帖子
高压风可以从车架上安装的出风口吹出，是向两边吹，道砟的位置不可能比闸瓦的位置还高，而且高压风是向外吹的。

   

world-carnival

这是事实，因为有我独特的见解，固称为高论。如果我把论调再抬高点，那可谓神论了。至于其他论调离我很远， ...
14671467 发表于 2011-6-9 18:02

确实在那几百字的观点里，有一点点事实。。。
按照你的定义，叫谬论。

午饭 同学 辛苦你了~

我不是当官的，但也不是没文化的
作为政府 给群众做工作 肯定要赶在前面吧，而且都是准备工作，更要先做吧
楼主说话很官场化 那 上级服从下级 不知道么
有些事 是政策 懂么。。

午饭

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高压风可以从车架上安装的出风口吹出，是向两边吹，道砟的位置不可能比闸瓦的位置还高，而且高压风是 ...
BK6180C 发表于 2011-6-9 19:56

你把出风口挂在哪？凤缸挂在哪？
蒸汽机车的机械效率你考虑了么？粘着力低，下雨的话很容易空转

BK6180C

回复 午饭 的帖子
风缸和出风口统一安装在车轮内侧。因为连杆，摇杆等等安装在闸瓦外侧所以不会影响到蒸汽机车的正常运行。高压风在对闸瓦进行冷却时也会吹掉车轮上的水。从理论上来说具有可行性

   

午饭

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风缸和出风口统一安装在车轮内侧。因为连杆，摇杆等等安装在闸瓦外侧所以不会影响到蒸汽机车的正常运 ...
BK6180C 发表于 2011-6-9 20:06

但是轨面上的水是吹不掉的……
蒸汽机车在雨天不好控制啊……说什么那种纯机械的玩意儿也没内燃机车的牵引电机好控制
蒸汽机车整备什么的更是麻烦……

14671467

有的同志把S2想向的太好了，其实未必，中国有句古话：站得高，摔得很。别忘了现在延庆是919、920、925的天下，说白了就是08的天下，08高兴了给你接驳工作做得好点，让你满面红光中再加一点灵气；要不高兴的话就给你乱缴获，在你满脸笑容中给你一巴掌，让你左疼右痒，抓耳挠腮；八方达不是没做过这屁事，看看大兴线的接驳问题，真让你急不得，脑不得。937支5、957定班，937支1、支2、支7缩线或改线，937支6减班，就这工作还舔着个大脸说一切都准备好了。所以说，S2线的接驳问题，尤其是八方达的接驳问题，别想的太好，也不会太好，说不定还不如大兴线呢。你看看920和925系列，有几个不是定班，就算把所有的定班都拉过去，开通几十条线，那各位兄弟脑子要好，别把时间记串了，否则很麻烦。其实也没什么麻烦的，大不了来了再回去，或者先去再回来，不就是脱了裤子放屁来回折腾吗。