煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

crocodileprince · 发表于 2011-5-28 23:32

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没明白你的意思。八高堵车还是和919有得拼，但是车次太密的话加上原来图定的普通车，对4，5，6道口的冲击会比较大的！尤其是现在市里已经没有高峰平峰了，只要天一亮，分分钟都是车流高峰。

96321 · 发表于 2011-5-28 23:36

还是先把标题的煤体改成媒体吧

午饭 · 发表于 2011-5-28 23:37

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没明白你的意思。八高堵车还是和919有得拼，但是车次太密的话加上原来图定的普通车，对4，5，6道 ...
crocodileprince 发表于 2011-5-28 23:32

你不是说时刻么，这是时刻还说得过去啊……一个半小时……
四道口是问题……S2满图以后一天得有个三四十次……

午饭 · 发表于 2011-5-28 23:38

还是先把标题的煤体改成媒体吧
96321 发表于 2011-5-28 23:36

煤是不会说话的

午饭 · 发表于 2011-5-28 23:40

京藏高速要施划公交专用车道。比照京通快速。各位朋友，静观其变吧。
恒通远达客运发表于 2011-5-28 21:14

那两车道的地方大货车得堵到哪去……

午饭 · 发表于 2011-5-28 23:41

楼主这种人根本就不用理。反正楼主的YY也持续不了几天了。
等71之后，我替楼主顶这个贴，让楼主“高兴高 ...
xdhchch 发表于 2011-5-28 21:45

我这回的帖子整理整理都快能写论文了……

午饭 · 发表于 2011-5-28 23:42

S2可以在报到期间开几条到清华园（北航）的1元摆渡车
peixm 发表于 2011-5-28 21:54

一直YYS2开南菜园火车站到县城的接驳车，凭当日车票免费乘坐一次。乘接驳车去火车站，持接驳车票冲抵相应金额的火车票费用……

crocodileprince · 发表于 2011-5-28 23:46

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五道口加双清路，那的道口看护员压力很大啊！这一天16对，好像只有中午那会间隔比较大！早晚的时候再加上那几趟普通车，4,5,6道口不得连杆都抬不起来了。

wlwhao · 发表于 2011-5-28 23:52

本帖最后由 wlwhao 于 2011-5-28 23:53 编辑

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拿西直门和德胜门比？积水潭A口走到德胜门箭楼得累死人，而且还跟着一帮等88X的混在一起，很容易丢东西。
北站一走出来就是地铁，还不够方便？

wlwhao · 发表于 2011-5-28 23:54

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四道口没有问题，五道口和双清路那儿是纠结点

14671467 · 发表于 2011-5-29 00:57

本帖最后由 14671467 于 2011-5-29 01:04 编辑

S2线目前编组九节，二节机车、一节餐车、一节一等座、5节二等座，那回京时南口会不会有预留呢？是不是以后实行公交化管理，上车找座位？这点还值得期待。还有一个问题就是待避的问题，S2线的等级如何？会不会待避快速和普快？遇上“十一”长假会不会考虑重连？

tiger · 发表于 2011-5-29 07:32

一直YYS2开南菜园火车站到县城的接驳车，凭当日车票免费乘坐一次。乘接驳车去火车站，持接驳车票冲抵 ...
午饭发表于 2011-5-28 23:42

现在地铁大堡台到地铁新宫的接驳车是免费吗?

jackzheng · 发表于 2011-5-29 07:59

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不是，只有拿公交卡新宫站是免费的

sinowill · 发表于 2011-5-29 08:24

不管怎样，456安宁庄道口的问题必须得尽快解决了

BK6180C · 发表于 2011-5-29 08:40

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关于1，S2线1小时10分到没有错，但是京藏高速大堵车时是919快还是S2快？京藏高速有几天不堵车的？是火车安全还是汽车安全？是火车准点还是汽车准点？老京包线用了100多年了，历经清政府时期，民国时期，共和国时期。使用的机车从ML1到ML4，从JF到QJ从ND4到DF4B,DF4D，再到动车组，出了几回事情呢？
2，每天京藏高速在高峰时能不堵车吗？
3，京藏高速在居庸关段由南向北的方向就是在老京包线的旁边修的，怎么能看不见风景？
4,919的空调是司机管的，司机想开就开，不想开就不开，反正也没人查。S2呢？必须要开。关于空调，是谁好？
5，软座的问题：就一句话，是火车的软座好还是919的软座好？

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