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楼主: 14671467
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煤体对S2线降价的调查和个人对S2线的评论

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826
发表于 2011-6-14 22:01 | 只看该作者
虎坊桥917现在不行了,六里桥区间和终点的车较多。
827
 楼主| 发表于 2011-6-14 22:03 | 只看该作者
回复 午饭 的帖子

我是学运输的,要不怎么能把远输问题分析的那么透彻,估计没学过的,学习完我的论述后,都能云开日初见彩虹,给你讲一套一套的了。
   

点评

NCU的  发表于 2011-6-15 00:01
家里蹲大学  发表于 2011-6-14 23:30
你是在夜大学的吧  发表于 2011-6-14 22:21
828
发表于 2011-6-14 22:12 | 只看该作者
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我是学运输的,要不怎么能把远输问题分析的那么透彻,估计没学过的,学习完我的论述后,都能云开日 ...
14671467 发表于 2011-6-14 22:03


先把20分钟30个919解释清楚吧,难道没看大家说的么,30个车里面能有几个直达八达岭的?其中一半估计都是昌平的吧
829
发表于 2011-6-14 22:19 | 只看该作者
都是的话也说明不了什么。如果是堵车积压的那还得另说。
车辆专业必修课程应该也有轨道交通运输的基本知识,实习中也能进行认识。另外,LZ不妨透露一下报的是哪所高校的成教。
830
发表于 2011-6-14 22:25 | 只看该作者
LZ,都说了,919上高速必堵,就算不必堵,那堵的几率也有80%,难道你喜欢看堵车的景?另外你以后说话别总是吹嘘自己成不?你把自己抬得越高,别人把你看得越低...这点都不懂,你怎么在社会上混的啊?!
831
发表于 2011-6-14 23:55 | 只看该作者
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我是学运输的,要不怎么能把远输问题分析的那么透彻,估计没学过的,学习完我的论述后,都能云开日 ...
14671467 发表于 2011-6-14 22:03



呵呵……您这运输理论……留着建设您自己的英特纳雄耐尔王国去吧……
832
发表于 2011-6-15 00:28 | 只看该作者
其实我觉得楼主应该坐919去上海,
那航空座椅……
那折扣票价……
c_seven 发表于 2011-6-14 16:14


现在的919啊,航空平躺桌椅,单人专车,一站直达华盛顿白宫,随车附送绿卡,纽约曼哈顿独栋公寓一套和兰博基尼一辆,刷卡3.2元/人,一分钟30趟,随车还配送采幽私处沐浴露;学生教师白领都打折;找房子找工作找装修都来919;919,一个神奇的公交车!

点评

经典!最好再送点妇炎洁给某人洗洗脑~洗洗更健康  发表于 2011-6-15 01:38
直接环球旅行吧  发表于 2011-6-15 01:25
833
 楼主| 发表于 2011-6-15 00:51 | 只看该作者
本帖最后由 14671467 于 2011-6-15 00:54 编辑

回复 午饭 的帖子

我的理论,如果再润点色,出本教科书应该是没问题的。至少圈子里的同志学习起来应该是没问题的,本身这个论题就是一个学习性很强的话题,没有点运输知识只能是所问非所答。
对于919与S2的互比关系,估计很多人都很清楚了。人总是说,好话说三遍,比水都平淡。再这里,这话题何止3遍,车轱辘话来回来去说。就是这样,午饭同志还是云里来雾里去的,可见这学交通的怎么反复交还不通呢。不通没事,大部队清楚了,留下的一小搓儿可以单练。
别的不感说,关于对919与S2的认知程度,相信很多人都是从这学到的吧。其实把这点儿了解透了,就够了,就相当于学到了整个运输体系,919一放大到了八方达,再一放大组成公交系统,虽说是后妈养的,姥姥不疼,舅舅不爱的,但八方达成为公交系统的组成部分已是不争的事实。话说到S2,向前一看北京铁路局下属的,再一看到了铁道部,其实铁路那点知识一般一看就会的,就拿编运行图来说吧,遵循一个原则,只要别撞车就行了,你去翻翻这里的贴子,有多少都是自编的运行图,那个不是才子。再这里,有些事就要反着看,因为这里能人太多了,不是吹牛B的,随便在这里拉出个业余选手都比专业队伍要牛,你看那整天琢磨这点事的仙们能把石秦特快蹂躏成那样,别得也就别说了。至于说驻车问题还是一个原则,我的地盘我做主,也就是外局车一个不留全部立即折返,如果实在想懒着不走的话,跑个小票也不错。当然这也有水平问题,你非把一个普快编到比它级别高的列车前边发车,那也没错,只是谁坐谁错了,不就挨点骂吗?再说挨骂也不是一天两天了。
如果把919与S2的问题上升为公交与铁路的问题,组成运输学科,再加入点专业术语提提神,学问不就出来了。
学吧,这里需要学的太多了。

点评

我真希望你出本,我想看看读者的反映  发表于 2011-6-15 14:15
你的书出版了也是用来垫桌脚  发表于 2011-6-15 11:32
834
发表于 2011-6-15 01:51 | 只看该作者
青山有幸埋忠骨,白铁无辜做佞臣;人从宋后少名桧,我到墓前愧姓秦
突然想到了这么两句,为其实挺不错的919感到一丝悲哀.......
835
发表于 2011-6-15 06:59 | 只看该作者
我还得向你重申一下我的观点,真理面前永不低头。除非那天我吃拧着了,或喝了蜜蜂屎了,否则我的观点不会轻而易举的改变。虽然现在很多人不理解,那919怎么能比得上S2呢,其实S2还真不见得配得上919。举个例子:你说一斤米和一斤铁谁重??答案很简单。话说回来,S2虽然装得人多,但他车少,919虽然装的人少,但他车多,我不是跟你说了吗,前几天小长假,我等20分钟315,看见30辆919,这就是车海战术。我前边给你分析的数字,举得例子多有说服力,那太透彻不过了,还是那句话,从我嘴里听不到空话,全是事实和道理。14671467 发表于 2011-6-14 21:12


我靠,你有没有脑子.之前在帖子里重申了,30辆919?30辆919你也不问问都是从哪过来的车?告诉你吧,过西三旗的919系列一共有以下线路: 881路(原919支1路) 883路(原919区间) 883快车(原919区间快车) 883快车[道北](原919区间快车[道北]) 889路(原919支3路) 919大站快车 919支线.
还事实和真理,我呸,听着真反胃!
836
 楼主| 发表于 2011-6-15 08:56 | 只看该作者
话说得不能那么绝对,那345快原先最小间隔30秒,20分钟还40个车呢?这又如何解释??919那在有多少条线,如果按最小间隔发车的话,我不说1分钟俩,俩分钟一个可以了吧,你看看效果如何。那么多条线路,何至20分钟30辆。就延庆那人山人海的场面,只有坐过的才有发言权。在城里的,看看城楼子底下那客流就O了。

点评

两分钟?还不够上车的呢!还事实?你有脑子吗  发表于 2011-6-15 14:16
837
 楼主| 发表于 2011-6-15 09:19 | 只看该作者
当然,我说得是高峰间隔,相信919各线平峰间隔也要达到10分左右,客流大的也要5分左右
838
发表于 2011-6-15 11:33 | 只看该作者
919现在天天堵车,有本事你拿出证据来哪天919不堵的时候

点评

老艾,甭跟这种人计较。  发表于 2011-6-15 12:05
839
发表于 2011-6-15 12:26 | 只看该作者
卧槽,LZ翻旧账有意思吗?再犯旧账,特么的就是占用服务器了啊!!!该考虑封IP了
840
发表于 2011-6-15 12:28 | 只看该作者
话说得不能那么绝对,那345快原先最小间隔30秒,20分钟还40个车呢?这又如何解释??919那在有多少条线,如 ...
14671467 发表于 2011-6-15 08:56

那时候北京是什么样的?有你吗?

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