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回复午饭：现在说太多没有用，7月1日以后，如果周一至周五上座率达到50%，周未上座率达到75%再来跟我的贴为时不晚，让我也心服口服，S2线确实我没有坐过，但Y595我坐过N次，那山洞钻来钻去我直想吐，这还居然有人说他观景好、舒服，最近一次是清明小长假坐的Y595，整车空荡荡，有图片为证，这是实事求是，话说919你有时间去德胜门看看去再说，节假日10辆车能上去我输你点什么。在S2线的关沟路段，有人说景色好，这就一点，我想我应该实地看看，和919对比一下。现在诸多同志在反驳我的观点，这是可以理解的，但我不服输，因为就目前看，我还是感觉919的舒适度、速度、观景效果还是优于S2线，因为919我坐过N次，给我的感觉非常好，但是现在评论还为时过早，只有7月1日过后，我亲自坐一次降价的S2线，用图片和影视资料说话，看我预测的准确度跑偏，还是诸多同志期望值过高。当然将开通时会有很多记者媒体出现，客流不准，我不认同，我想客流应该在一个周过后的周六或周日恢复到一个正常值，到那时我要亲自去看，也欢迎反驳我观点的同志届时前往，看看究竞S2线的客流如何、舒适度如何、关流路段景色如何，回程时再对比919，相信结果会很客观的。
还有一点就是换乘的问题，有的同志说北京北出门就是公交地铁，我想只有真正从北京北出站的人才有发言权，当然北京发展和改革委的同志说要做好地铁和城市铁路的接驳问题，是开通绿色通道，还是像换乘13号线那样不出站直接换乘，那都是后话，反正现在，很是不变。 |
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发表于 2011-5-30 09:24
发表于 2011-5-30 09:38
北京北-沙河赶紧凿隧道吧。
楼主