济南西站3条公交线路够用不？

Schlachtschiff

传说中的清华园在哪？我只去过清河站
清河 发表于 2011-6-18 22:35

五道口东侧那条路（似乎是叫展春园西路）往南，过了北四环再走300米左右，正对着北航西门那条小巷子里面就是。或者，知春路地铁站F2出口门前那条路往北走500米也能到

Schlachtschiff

啊我一直以为收费呢。。。。我去~~~那里人一定很少很少很少。。。不过以后高铁了，不需要了。。。
tianyu9999 发表于 2011-6-18 22:57

人不少……北航的，北医的，甚至部分清华、北语、地大的，都来这买……春运国庆神马的排队比大站都长。对我来说平时买张票挺方便的倒是。

tianyu9999

人不少……北航的，北医的，甚至部分清华、北语、地大的，都来这买……春运国庆神马的排队比大站都长。 ...
Schlachtschiff 发表于 2011-6-18 23:04

那我除了买学生票还是直接刷身份证吧。。。

Schlachtschiff

济南的位置决定了，铁路主线都不在市区，上海虹桥和北京南都挺市中心的
清河 发表于 2011-6-18 22:33

上海虹桥……不能算市中心吧，感觉和济南西的位置有点像……

W0868

上海虹桥……不能算市中心吧，感觉和济南西的位置有点像……
Schlachtschiff 发表于 2011-6-18 23:26

上海虹桥的位置还好吧~相对于上海城市的规模来说的话也还好了，不过北京南站的地理位置是真正啊~

tianyu9999

上海虹桥……不能算市中心吧，感觉和济南西的位置有点像……
Schlachtschiff 发表于 2011-6-18 23:26

要是绝对位置他可比济南的还要远。。。不过人家有轨道交通啊~~

青岛巴士

京沪高铁上的大站没有比济南西再不方便的了

Schlachtschiff

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    天津南……苏州北要算大站的话也成

木马巴士

新南京南比禄口机场还往南

济南公交

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你也要去？
   

济南公交

京沪高铁失去了市中心的优势

伊布

靠火车站带动周边发展

paiyankun

说实话，我倒不这么看……当初铁路刚进入中国的时候，就是把车站设在了城市边缘，为啥呢，很简单，城市 ...
Schlachtschiff 发表于 2011-6-18 22:21

最初铁路选站都是城关地区，或紧贴新城市中心地区的，与现在的选站不能等同，现在市郊新站大部分绝对不会发展成城市的重心地区。而沪宁上海虹桥很大一部分也都是通过地铁二号线再向东进入市区。
觉得济南西客站如果修在机床厂西面、闫千户会更好。

木马巴士

无形中加剧了市区交通压力

笛韵

新南京南比禄口机场还往南
木马巴士 发表于 2011-6-19 18:47

你是从哪得到的位置？是不是老黄历了？
其实不远，南京南站就在雨花台南1.5公里的位置，花神庙立交桥东南方，北临胡蓉高速，西临机场高速，南临秦淮新河，东临双龙大道的，起码人家有地铁一号延长线和在建的地铁三号线通过南京南站，与市区不远，交通发达.........
公交车站位于南站的西南角，在汽车客运南站的南边，其场地规模大到1万平方米左右。规划设置20条线路，其中15条发往主城，5条辐射到其他地区。6月28日开通之初，受场地限制，首批将只有9条线路(19路、27路、84路、86路、119路、181路、南广线、区13路、区26路)进入南站，共计配车151辆。线路服务时间将与高铁营运时间相衔接。
据了解，根据设计方案，南京南站公交站不是首末场站，车子要随到随走。不建公交站房，其他配套也很少。届时将搭建部分临时用房，另外还将设一些小亭子，可坐在这里进行调度。如果条件不成熟，在开通之初，公交线路可能无法进到南站，相关部门会设置短途公交进行接驳，然后到雨花台、安德门等地进行换乘。