当65停靠宝岗车场时，91路过

fish鱼

对交委的设置感到无语

jackny-1

竟然占到2个席位，仲林住入五到去65可以再调整翻。65大多客来自芳村到江南新村之间，甘好截断到里度。

期望91运凳子，坚决以后都五搭91

体下91路尾后两位乘客系度望紧65，依依不舍和无奈

[ 本帖最后由 jackny-1 于 2008-7-7 15:35 编辑 ]

最爱通道车

部65既11796尾牌仲未换啵，莫非“要留希望在人间”？

麦基佬迪

原本既线路一分为二，本来两蚊可以解决既事情依家要四蚊，其实利益受损既始终都系市民。

jackny-1

因为我住西朗，甘以91线路行经路段绝对可以坐其他车取代，甘系米要抵制距？

65路甘样调整法，仲衰过无开，为咩五可以调整成到返工的地方，例如去到文明路之后行仓边路再转去东风路，再兜到先烈南，再转到环市路尽头。

芳村所有车都是去北京路，上下九附近的，有何作用？芳村的人真是甘有钱五洗返工都可以日日坐车去步行街消费？

dozenliang

原帖由 jackny-1 于 2008-7-7 22:11 发表
因为我住西朗，甘以91线路行经路段绝对可以坐其他车取代，甘系米要抵制距？

65路甘样调整法，仲衰过无开，为咩五可以调整成到返工的地方，例如去到文明路之后行仓边路再转去东风路，再兜到先烈南，再转到环市路尽 ...

又唔好话"所有",你一讲"所有"就可以有大把理由驳你,留有余地好D!
即系我咁讲:芳村有74可以到东风路,219可以到环市路,233(都叫做入到芳村)可以到环市路,天河路,天河北路,你都肯定唔同意啦!因为我以偏盖全,而你都系!

dozenliang

当然,我系反对咁拆线法!我反而觉得245更应该拆,而唔系823,65!

jackny-1

我是有D以偏盖全，而你可能是有D无知。
74路是去东风路，里个正确。
219取消左，虽然我无坐过。
所谓的233，236系芳村，里个五认同，那个是“佛山”，真正能享受这两条线的芳村居民有几多，将个站设系芳村的边缘，周围都不是居住的旺地，最多就是桥东小区。

敢问你系边返工，你觉得芳村公交经过的地方有几多是返工的地方？返工的真空地带实在太多，东风路中，东风东，环市中，环市东，小北花圈，天河那些不敢讲，因为有地铁到。

甘系米除左74去，其他地方都无车去，甘系米等于全部？

无车去都无所谓，但至少落车步行15分钟到就算，好似以前去电视台，或者小北，系东风大酒店行过去就是；去环市中的就系扬基行20分钟去，虽然好多市区的人根本想象不到点行。

[ 本帖最后由 jackny-1 于 2008-7-7 22:36 编辑 ]

dozenliang

原帖由 jackny-1 于 2008-7-7 22:32 发表
我是有D以偏盖全，而你可能是有D无知。
74路是去东风路，里个正确。
219取消左，虽然我无坐过。
所谓的233，236系芳村，里个五认同，那个是“佛山”，真正能享受这两条线的芳村居民有几多，将个站设系芳村的边缘， ...

芳村线路唔算多啦,你仲除74?除埋就好少嘎啦!诸如69,206,52又唔系到上下九北京路!要转车的确好烦,地铁又唔可以解决芳村大道两翼嘅问题,呢D嘢大家都知!
交委原因就唔讲啦,历史客观原因仲有两个:一,要迁就搬去芳村的居民去原来生活的老城区(与同德,金沙类似);二,芳村出"村"道路只有三条:珠江大桥,珠江隧道,鹤洞大桥!
假如要你设计几条性价比比较高嘅线路出来,连接芳村重要居住点与东风中,东风东,环市东,广州大道中,小北路,你想点连?
事实就系咁残酷嘎啦,我地可以有能力改变咩?

[ 本帖最后由 dozenliang 于 2008-7-7 23:00 编辑 ]

jackny-1

要解决好简单，志在有无人敢行第一步，之前听证就已经有人讲过解决芳村交通的方案。

jackny-1

285的开车时间好准时，只有好赶时间，例如刚出到去285走左而又赶时间，我先会有可能选择91，如果五系都五搭。

区内环线，区内只需要设计4-5条线路，
一条是由海中开往橡胶新村
一条是茶滘沿住91的行走方向开往橡胶新村
一条是西朗开往黄沙，217方向。
一条是窖口开往橡胶新村，隧道方向，
一条是龙溪开往黄沙方向

所有车都是循环线，开到黄沙或者橡胶新村就落车走人，五洗设置总站，10分钟一班。区内线路采用每个公交公司负责一条，去到橡胶新村和黄沙2蚊，如果是到哪里换乘的根据换乘时间免费，公交公司根据你的记录，相互之间清算。

虽然甘林是有D不设实际，但区内公交要甘多来做咩，反正华山2条路，费事JW的人话太多车过隧道和鹤洞大桥增加交通压力，但这样的想法就要求好多之前入芳村的车系这些站设置总站。之前一位住系芳村花园的听证代表（公务员）就提出过

[ 本帖最后由 jackny-1 于 2008-7-8 10:15 编辑 ]

最爱通道车

原帖由 jackny-1 于 2008-7-8 10:12 发表
285的开车时间好准时，只有好赶时间，例如刚出到去285走左而又赶时间，我先会有可能选择91，如果五系都五搭。

区内环线，区内只需要设计4-5条线路，
一条是由海中开往橡胶新村
一条是茶滘沿住91的行走方向开往橡 ...

1）海中开往橡胶新村我觉得5可行，你睇下而家海中果边既公交，根本就无咩生存空间，好多线路都系发车时间好疏，甚至以班车形式运行
2）茶窖我5系好熟，但系听你既语气，好似而家91就系经过甘行，你再开多条线系咪比JW更运吉？？？
3）西塱去黄沙有地铁，而且而家地铁我觉得同公交车既价格差5多，如果比我拣，我宁愿多花1、2蚊（甚至5毫子）去坐地铁，另外，而家西塱去黄沙我记得系有公交线路直达，如果又开多一条线既话，又系运吉？？？
4）窖口开往橡胶新村理论上75其实可以包办，如果真系要开多条线，还不如将75延长至窖口！！！
5）至于龙溪开往黄沙，我无实地调查，但系我觉得呢个应该可行，可以尝试以目前中巴既方式运行，但系必须要深思熟虑，否则将会又一条运凳线！！！

以上就系我对于呢位版友既意见既见解，欢迎各位拍砖