不是说西客站有104部新能源汽车么？怎么骤降到40部了？

伊布 · 发表于 2011-6-25 21:46

96别去了，58 56过去就是了
济南公交发表于 2011-6-25 21:28

56还是留在肿瘤医院吧

木马巴士 · 发表于 2011-6-25 21:48

K58可以在现副站那边找个场子，到西客站转一圈就走

csf1018 · 发表于 2011-6-25 21:49

96别去了，58 56过去就是了
济南公交发表于 2011-6-25 21:28

96去也行，在市里走一圈那更方便去西客站的人...就是慢了点儿...不如56快

伊布 · 发表于 2011-6-25 21:49

我是觉得哪个公司就得干哪个公司的事儿，电车公司当初从各个公司抢过来这么多条线路就已经很霸道了，现在 ...
csf1018 发表于 2011-6-25 21:22

3公司有空调线路，恒生有普通线路。你总不能光让电车公司留4条电车线路吧。

济南公交 · 发表于 2011-6-25 21:52

回复 木马巴士 的帖子

58原来也是收车在修造厂

csf1018 · 发表于 2011-6-25 22:05

3公司有空调线路，恒生有普通线路。你总不能光让电车公司留4条电车线路吧。
伊布发表于 2011-6-25 21:49

那不是没办法了，恒生也得生存一下，所以才弄了两条普通线路，但也不用月票。电四可就不一样了，20,22,301,302,109不都是空调的在，还要再开15X那些空调线。还从一公司把1路和117弄过来了。

把它自己的搞好也不一定就差了...

恋车 · 发表于 2011-6-25 23:14

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皮尔洛 · 发表于 2011-6-26 07:00

K56现在线路就够长了过去的可能性不大 K58很有希望关键K58线路短所以很有希望而且只要K58过去就有希望换新车

无轨电车 · 发表于 2011-6-26 07:11

那不是没办法了，恒生也得生存一下，所以才弄了两条普通线路，但也不用月票。电四可就不一样了，20,22,30 ...
csf1018 发表于 2011-6-25 22:05

既然总站上了电车公司的地盘上来了，线路不移交怎么行？

木马巴士 · 发表于 2011-6-26 09:40

电车公司借这次也开通了真正的K系列

kljb20002000 · 发表于 2011-6-26 09:41

其实58把队部移交恒三，再去西客站绕一圈，也不是没有可能

木马巴士 · 发表于 2011-6-26 10:22

58是太应该去西客站了，不过这样就抢了K155去长途总站的客流

济南公交 · 发表于 2011-6-26 11:53

155属于遥不可及的

木马巴士 · 发表于 2011-6-26 11:53

那58就赶紧伸过去吧

tianyu9999 · 发表于 2011-6-26 12:15

58是太应该去西客站了，不过这样就抢了K155去长途总站的客流
木马巴士发表于 2011-6-26 10:22

155到黄岗接驳快速公交，要3块，但是信号少速度快，58便宜一块但是速度慢，各有所需~~挺好的。。。其实在西客站的长途汽车站弄好之前很多人还是要去汽车站倒长途车的。。。

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恋车恋车当前离线积分 21566	37楼发表于 2011-6-25 23:14 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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