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城市交通，公交优先，大城市，为什么要大力发展公交、地铁。地铁为什么快，因为专用通道。常州没有地铁，作为相对低成本的BRT，当然要专用车道，不然怎么快。
上下班高峰期，BRT车道看起来空，却正是快速公交－快的体现。如果BRT车道都拥挤，还快的起来？
其他车道堵，堵的是什么，私家车！公家车！20部私家车可以占据很长的车道，却只载20个人，一部BRT可以“挤”上几十个人。况且上下班是公交车人流量最多的时候，车道怎能容许其他车辆挤占
如果大家都坐BRT，都坐公交，路上的车子就少很多，还减少排放！
鼓励多坐公交，少开车。建议上下班加大密度，这个倒是实在的，不用我等半天，挤半天。
公交车是普通百姓、普通上班族的日常出行主要交通工具。公交车道包括BRT专用车道，是民生通道，不容挤占！
BRT道的意义远不止公交优先这一点，更是是有利于120救护车和119火警车的，BRT道能让这些车子更快速的到达抢救现场，要知道，早到一分钟，就有可能多挽救一个人的生命，帮人民多挽回一些生命财产！外地来常州的大都会惊叹。因为BRT的确不错。没有什么 100%是好的
BRT也是 专用车道有好 有坏
建议公交公司 给BRT限速 和火车样的 用GPS监控
要不一辆慢了 后面全慢 我在广化医院 的站 见过6辆B1一起进站 都排不下了 |
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发表于 2011-7-3 09:07
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