西客站随拍

ljk · 发表于 2011-7-9 13:56

又到西客站看看热闹，从黑大步行半小时就到了，很方便
先来几张64的新车，这回终点停了6辆，依然没上牌，路牌有的调了有的没调，或许这车上路真的受到限制了？
老长江都报废了新车还是迟迟不上路，所以现在64发车间隔大不如从前，终点基本没有闲车。
本来64和94只有发车密度大这么一个唯一的优点，现在这个也没了

ljk · 发表于 2011-7-9 13:56

运营的CA，到了终点就得往回返

ljk · 发表于 2011-7-9 13:58

西客站主体现形了

ljk · 发表于 2011-7-9 14:01

相邻的哈西公路客运站，以后安发桥的班次都要转移到这里来，到时候这里将成为拍摄长途车的重要地点。

公路大桥那个小客运站到时候不知能否搬过来，如果搬过来了那里很适合改造成公交总站，不过在那个寸土寸金的地方估计实现起来的可能性几乎为0

ljk · 发表于 2011-7-9 14:02

建设中的西客站地铁联络线，从保健路过来一直到西客站旁边

ljk · 发表于 2011-7-9 14:03

西客站正对面哈尔滨大街上的“Welcome to Harbin”，有点机场的味道

ljk · 发表于 2011-7-9 14:04

东西广场以及客运站的规划效果图

ljk · 发表于 2011-7-9 14:06

东西广场前面商业区效果图

ljk · 发表于 2011-7-9 14:08

辰能溪树庭院，哪个楼盘刚建的时候都挺好，过几年就不知道什么样了

ljk · 发表于 2011-7-9 14:10

北京过来的Actros 4141泵车。哈尔滨最近也没少买

ljk · 发表于 2011-7-9 14:13

本帖最后由 ljk 于 2011-7-9 16:15 编辑

新脸的解放。
一直没搞明白一汽通用这个商用车合资项目究竟给一汽轻卡带来了什么？当初就说合资项目的主体是哈轻和红塔，但通用根本没有亚洲版本的轻卡，新产品（像哈轻的解放501）无非就是换了个灯，总成没有任何变化，却处处打着一汽通用的招牌

ljk · 发表于 2011-7-9 14:14

本帖最后由 ljk 于 2011-7-9 15:11 编辑

最后来一个哈医大药业的DD6119K50。
黄海很难再在公路客车市场中站稳了

ljk · 发表于 2011-7-9 14:15

本贴完。。

bf2tong · 发表于 2011-7-9 14:30

西客站真的感觉好小啊

bf2tong · 发表于 2011-7-9 15:01

跟一张之前在世博中国铁道馆的屏幕里拍的西客站效果图

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