发一下淄川交通局那个神铰接

风中的安逸 · 发表于 2011-7-14 19:50

本帖最后由风中的安逸于 2011-7-14 19:52 编辑

DD6170S11 古代车盘，新伪MAN外壳。球铰。不过百KW的动力。高三踏。30-40万的价格促成了世界上最便宜的通道车的神话
今天骑行张店博山一个往返，82公里。脚略微抽筋
哥的自行车和侧面照
附送外面路上的古物

济南公交 · 发表于 2011-7-14 20:28

泰安也有辆这个

公共交通 · 发表于 2011-7-14 20:48

不是一般的神奇

休眠火山 · 发表于 2011-7-14 21:22

这车不上路吗？我最初还以为是交通局的班车呢。

风中的安逸 · 发表于 2011-7-14 21:35

这车三个车桥被钢架架在地上，轮子和地面有几厘米的空隙

济南公交 · 发表于 2011-7-14 22:30

当1:1的模型了

果然多 · 发表于 2011-7-14 23:04

在车里办图片展览？有创意啊

金目光明 · 发表于 2011-7-15 11:58

这车真要是三四十万的话，改成展室要比用不动产改个展室要划算。至少还可以拉着展室到处跑。
别忘了前门上车后门下车！

木马巴士 · 发表于 2011-7-15 11:59

额的神啊！

风中的安逸 · 发表于 2011-7-15 13:02

厂矿爱这车，武钢今年买了不少这个，超高的地板带来超强的通过性。球铰适合走烂路。价格超底，运载量没说的。全通地板。硬塞200不是问题。

木马巴士 · 发表于 2011-7-15 15:04

厂矿爱这车，武钢今年买了不少这个，超高的地板带来超强的通过性。球铰适合走烂路。价格超底，运载量没说的 ...
风中的安逸发表于 2011-7-15 13:02

这车适合BRT，很多国家BRT都是三踏、四踏的

风中的安逸 · 发表于 2011-7-15 23:06

回复 木马巴士 的帖子

不过这车的确没什么舒适性

济南公交 · 发表于 2011-7-15 23:10

就是老6170换了个新壳

木马巴士 · 发表于 2011-7-16 09:58

回复

不过这车的确没什么舒适性
风中的安逸发表于 2011-7-15 23:06

这车配合高站台可以做到一步登车，车厢里更宽敞，其实比现在的一级踏步车舒心

风中的安逸 · 发表于 2011-7-16 10:15

本帖最后由风中的安逸于 2014-9-25 01:04 编辑

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