无轨电车、有轨电车和电动客车概念区分(电车≠电动车)

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本帖内容将不定时增加。

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第一部分　经常出现的认知错误

一、车辆类型混淆

1. 把“无轨电车”当成“有轨电车”
2. 把“电动客车（俗称电瓶车）”当成“无轨电车”
3. 只知道“电车”而不晓得“无轨电车”这一称谓

二、车辆组件概念不清

不清楚所谓无轨电车“大辫子”的正式名称

三、车辆外设概念不清

把“架空接触网”当成“电车轨道”

如果你也犯过上述错误或者对电车的概念还存在疑问，那么请你能够静下心来阅读下面的内容……

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第二部分　外观特点描述

一、无轨电车

1. 车顶具一对需同时使用构成电流通路的“集电杆”（trolley poles 或 power receiving poles，新称“受电杆”，可类比电气化铁路的“受电弓 (pantograph)”）；
2. 需要敷设架空“接触网 (catenary)”，一对触线 (touching wires) 分为正负两根，需同时使用构成电流通路，一对馈线 (feeder line) 为触线供电 （可类比电气化铁路的“接触网”）；
3. 行驶道路路面不铺设轨道（rail，区别于轨道交通的“轨道”），其行驶位置称为“行驶轨迹”；
4. 车轮同一般汽车，使用橡胶轮胎 (tyres)，车门处需加挂接地链 (grounding chain，无轨电车车体与大地相接触的金属链条) 以释放车体静电或漏电；
5. 双动源无轨电车需车载动力蓄电池 (power battery)、超级电容 (ultracapacitor) 或/和柴油发电机 (diesel generators)等辅助动源，一般无轨电车则不需要；
6. 车辆在线运行时，需要按照固定路线行驶，在偏线距内有一定的活动弹性（一般车辆脱线则失去动力，双动源车辆则能够依靠辅助动源行驶较短时间）。

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二、有轨电车

1. 车顶具一架“集电弓”或一根“集电杆”（新称“受电杆/弓”，类比电气化铁路的“受电弓”。具两根“集电杆”者只使用一根）；
2. 需要敷设架空“接触网”，触线只有一根（类比电气化铁路的“接触网”）；
3. 行驶道路路面必须铺设轨道（类似于或与轨道交通的“轨道”相同）；
4. 不需加挂接地链，金属的车轮 (wheels) 与轨道可构成电流通路；
5. 车辆运行时，需要按照固定路线在轨行驶，一般没有活动弹性（一般车辆脱线则失去动力，脱轨则为交通事故）。

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三、电动客车

1. 车顶不具备任何集电装置 (current collecting equipment)，超级电容电动城市客车则具集电装置，车辆停站充电时，受电板 (power receiving board) 与授电排 (power providing units) 接触以取得电能。
2. 不需要敷设架空“接触网”，而是完全使用车载动力蓄电池或/和超级电容等供电（超级电容电动城市客车则需要在停车站点 [bus stop] 设置充电站 [charging unit]）；
3. 行驶道路路面不铺设轨道（区别于轨道交通的“轨道”）；
4. 车体外观与燃油、燃气客车一般没有区别，车轮同一般汽车，使用橡胶轮胎；
5. 车辆运行时，不需要按照固定路线行驶，但车载电源要保证留有足以驶回充换电站的剩余电量。

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第三部分　定义和概念

一、无轨电车 (英：trolleybus; 美：trackless trolley, trolley bus)

0. 中华人民共和国国家标准GB/T 2900.36-2003《电工术语 电力牵引》（推荐执行）的无轨电车定义：
电传动的充气轮胎车辆，单独或带有拖车运行在没有轨道的道路上，并从架空接触网获取电力。

1. 中华人民共和国公共安全行业标准GA 802-2008《机动车类型 术语和定义》（强制执行）的无轨电车定义：
以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载道路车辆。

2. 中华人民共和国城镇建设行业标准CJJ/T 114-2007《城市公共交通分类》（推荐执行）的无轨电车概念：
通常由外界架空输电线供电（也可由高能蓄电池供电），无专用轨道的电动公交客运车辆。

3. 中华人民共和国建筑工业行业标准GB 5655-1985《城市公共交通常用名词术语》（强制执行）的无轨电车定义：
由外界输电线供电，无轨道的电动公共车辆。

4. 中华人民共和国建筑工业行业标准GB 5655-1985《城市公共交通常用名词术语》（强制执行）的双动源无轨电车 (dual-powered trolleybus) 定义：
在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。

二、有轨电车 (英：tram, tramcar; 美：streetcar, trolley)

0. 中华人民共和国国家标准GB/T 2900.36-2003《电工术语 电力牵引》（推荐执行）的无轨电车定义：
单独或带有拖车运行在轨道上的动车，轨道通常铺设在道路内。

1. 中华人民共和国公共安全行业标准GA 802-2008《机动车类型 术语和定义》（强制执行）的定义：
以电动机驱动，设有集电杆，架线供电，有轨道承载的道路车辆。

2. 中华人民共和国城镇建设行业标准CJJ/T 114-2007《城市公共交通分类》（推荐执行）的概念：
通常由外界架空输电线供电，有铺设于道路路面上的专用轨道，与其他地面交通混合运行的电动轨道交通客运车辆。

3. 中华人民共和国建筑工业行业标准GB 5655-1985《城市公共交通常用名词术语》（强制执行）的定义：
由外界输电线供电，采用轮轨运转方式的电动公共车辆。

三、电动客车 (electric bus)

1. 中华人民共和国汽车行业标准QC/T XXXX-20XX《超级电容电动城市客车》（征求意见稿，推荐执行）超级电容电动城市客车 (ultracapacitor electric city bus)的定义：
以超级电容器存储电能或主要以超级电容器作为动力电源，在离站运行时无需电力架空线网供电的城市电动客车。

2. 中华人民共和国国家标准GB/T 19596-2004《电动汽车术语》纯电动汽车 (battery electric vehicle, BEV)的定义：
由电动机驱动的汽车。电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。

四、“新时期”出现的“新概念”
在全国上下大搞新能源的背景下，无轨电车结合纯电动客车的“脱线增程”特点，以所谓“在线充电式纯电动客车（一度被称作即充式纯电动客车）”的新形象出现在新能源的大范畴内，实际上，该车符合 一.4 双动源无轨电车的定义……

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暂告结束！谢谢阅读！

johnny726

回复 ich 的帖子


    版主厉害！好详细啊！

xuechunbo

谢谢！太精彩了！

a12354ccc

是这样，经常乱了套

电车

很不错的知识普及贴.

小独

恢复看贴 应该很好的贴子

ryu1

赶紧看看。。。

yangziping

支持无轨电车！