西海行记

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:43

郑开城际虽是公交的运营模式，但车票却是在车站买，典型客运班车的形式。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:44

郑开间运行了一个多小时，五点四十开的车，七点左右到达开封相国寺车站。下车后肚子不舒服找厕所方便，耽误了些时间。嫌汽车慢，打算回去时候坐火车，于是打个三轮车前往火车站，估摸着站前有不少吃饭的地方，赶紧解决晚饭坐火车回郑州。谁曾想，开封站前饭馆寥寥，净是宾馆、小旅店和有内容的发廊，仅有的小饭馆显得很寒酸，就跟国道旁的小馆子似的。本来觉得好歹也是中东部地区的地级市，堂堂豫B，火车站前会有快餐店的，在开封吃开封菜有点意思。但事实不像想象的那样，只能赶紧吃了饭走人。在车站买20:35开的2503次的票，还以为这车红了呢，顺手给售票大妈￥20等着找9块钱，结果找回￥14.5——还是绿皮。让小饭馆老板娘赶紧下碗地沟油泼面，匆匆吃过便进站候车。站楼上的“开封”二字没有灯，整个站前广场也没有开启照明，估计是高温用电负荷大为了保居民用电而停用夜景照明的。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:46

开封站候车室

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:47

二站台等车中。照片左上侧，也就是站房外边，不见一点灯光。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:48

2503次在开封站图定停车4分，却至少有一个硬座车厢的预留（4车完全是开封预留，但2、3、5车也都有不少上车的），要迅速乘降这么多人，绿皮车的优势显现了——很多人直接翻窗而入。近年几乎没坐过客流较大地区的绿皮，才知道这种现象时至今日仍然存在，不只是春运时偶有。借着这优势，超停时间不多。尽管行驶中风呼呼往里灌，但无济于事，闷热不堪的状况无法更改。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:50

到达郑州站，牌子一张。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:52

出了站，在郑州站的开封菜填补点东西，凉快凉快，然后便取行李进站。郑州站东广场售票房内的存包处很公道，60L的包存一天不过￥5，和黑心的兰州站存包处相比就跟不要钱一样。一夜无语，新乡——保定段基本是睡过来的，尽管我坐在靠过道的位置，车上超员20%左右，但我竟没受多大影响，早上精神头还不错。到了西站，居然下起了小雨，比郑州凉快很多但湿漉漉的没有了西北的干爽。等我出站，小雨变大雨，赶紧坐上亲爱的67路换乘地铁回家。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:53

不错，没换贴纸。

balakovic · 发表于 2011-8-23 00:53

表明地方铁路身份

balakovic · 发表于 2011-8-23 01:03

后记
由于自己的懒散，这帖子沥沥拉拉一个月才封顶，实在对不住大伙儿。以近乎流水账的文字记录了这次行程，只求能给感兴趣的朋友提供些许价值。虽然早先发的关于公交的那个帖子在1楼已经给了链接，在这里还是再帖一次http://www.gongjiaomi.com/thread-807988-1-2.htm，以免有朋友问我如xx车怎么没拍等等问题——关于城市公交，请浏览此帖。
感谢一些朋友的持续关注，欢迎更多的朋友品头论足。
全帖完。

riki · 发表于 2011-8-23 01:09

本帖最后由 riki 于 2011-8-23 01:18 编辑

青藏线峻河-察汉诺新建双线，以32645M的超长隧道穿越关角地带(即新关角隧道)

新关角隧道建成后，既有关角展线弃用，其结局参见兰新乌鞘岭，黔桂回龙道。

顺便说一下，那个武局漯阜段以前是没有的。以前都是【武局段】

最后非常羡慕LZ看到了最后的关角展线，我是没机会看了……

httpo · 发表于 2011-8-23 10:46

哦？现在新西格线客车单机就行了？

balakovic · 发表于 2011-8-23 21:51

青藏线峻河-察汉诺新建双线，以32645M的超长隧道穿越关角地带(即新关角隧道)

新关角隧道建成后，既有关角 ...
riki 发表于 2011-8-23 01:09

32km的洞子…… 看来我是落后于时代了，看到这个居然不淡定了……

balakovic · 发表于 2011-8-23 21:52

哦？现在新西格线客车单机就行了？
httpo 发表于 2011-8-23 10:46

只有7581/2是单机牵引，其他的快车还是双机。以前好像也是这样吧……

天涯狂想 · 发表于 2011-8-24 00:06

总算等到end了，不易！不过话说我的行记现在还没开始动呢，现在看见那小1000张的照片脑袋就大

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[公交运转] 西海行记

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