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截至7月30日，胶州湾跨海大桥通车“满月”。据有关部门统计，通车一月，共有57万辆车开上跨海大桥，其中初步估计免费体验的车辆占两成左右。自7月19日胶州湾大桥交警大队开出了大桥通车以来的第一张违法停车观光罚单至今，被抓违法观光车辆已经超过800多辆次。不过 ，这并未阻止尝鲜者的体验热情，每天因为观光铤而走险停车的仍不在少数，对此，有不少市民和游客有自己的想法：我上大桥不光是为了行车，还是为了观景，不停车我怎么观景？像杭州湾跨海大桥等都为游客们专门设立了观景平台，为什么胶州湾跨海大桥不能为游客们多考虑一些呢？
■桥上乱象
应急车道上停满私家车
7月30日一早，青岛弥漫着大雾。这并未影响跨海大桥的正常通行。上午11时 30分，记者到达跨海大桥沧口航道桥时 ，现场有四辆私家车停靠在路边，瞅准最后一天免费机会的市民拿出相机在航道桥前拍照留念。
“我的大儿子，二儿子的车牌号，都带9，他们是9号和 19号过来体验的，回去给我们讲了好大一通。”85岁的王宝传老人饶有兴致地告诉记者，他的三儿子和四儿子的车牌尾号都是 0。因此，家庭会议统一决定，7月30日这天，由两个儿子带着王宝传和妻子两位八旬老人过来走一遭。为了这一天，孩子们做了充分的准备。两天前，三儿子先把父亲从青岛接到了黄岛。30日一早，四儿子驾车从胶州到黄岛集合。两个家庭先是坐车穿越海底隧道，再到跨海大桥上绕一圈回到黄岛。
不少上桥行人被拦下
除此之外，更有一些市民的行为让人大跌眼镜。7月22日下午3时许，大桥交警大队的民警在巡逻时，发现一位中年男子急匆匆地走在大桥上。这名男子身穿YD衣，脚上穿着一双户外YD鞋，带着面包提着水，看上去装备还挺齐全。“行人不允许上桥，你看有多危险。”民警当即下车对其进行了劝阻。听到这里，那名男子急了，直说“黄岛那边还有团队等着呢，必须在晚上8点之前赶到。”
原来，这个男子是个户外YD爱好者，得知跨海大桥开通之后，一直跃跃欲试，提前准备了好多天，等到身体和心理调整到最佳状态后，这才从太原路收费站偷偷上了桥。按照他的计划，从青岛市区徒步走到黄岛，预计花费4个小时。出发前，他还让黄岛的朋友做好了接应。尽管男子一再求情，民警还是开车将其送到了太原路收费站。按照相关规定，本来要罚款50元，民警最终只对其做了口头警告。
“一个月，拦截了二三十个上桥的行人，有的是吃完晚饭溜达着上桥散步的，有的是从工地上干完活想溜达回市区的，各种理由都有。”说起这些，胶州湾大桥交警大队的民警刘宗玉哭笑不得。
骑着摩托车溜上大桥
这边是徒步上桥的行人，那边也有市民一时兴起骑着摩托车就上桥了。28日下午1时30分许，民警刘宗玉就和同事们遇上了这样两个市民。当天，民警巡逻至黄岛至青岛方向53公里处，发现两名男子骑摩托车在高速路上慢悠悠地行驶。
“俩人觉得挺无辜说是崂山一家装饰公司的员工，在黄岛干完活后，想着大桥挺新奇，就想走上来看看。”刘宗玉说，按照有关规定，民警将摩托车辆扣留 ，并将两名男子带到了位于红岛的办公驻地。
■数据通报
800多辆次违法车被抓
记者驾车沿着胶州湾跨海大桥行驶时发现，在应急通道上停着不少私家车，从车牌号上看，青岛籍的车居多。来自崂山区的胡先生说，他领取了体验卡，一直没有用，就趁着最后一天免费来体验胶州湾跨海大桥，主要是来大桥观赏美景。由于工作关系，刘先生每天往返青岛与黄岛，每天都能看到路边停着一堆车，由青岛的有外地的，停下来照相、观景。
据了解，跨海大桥开通之后 ，市民竞相一饱眼福。一个月来，交警部门后台录入的违法停车观光车辆超过800多辆次。“为了观赏海景，有的车主车速过慢，有的干脆停车拍照，考虑到市民们尝鲜的心情，我们大多也对其进行口头警告。”胶州湾大桥交警大队的民警刘宗玉表示。现场一位不愿透露姓名的交警这样告诉记者，在大桥上逗留观景确实违法，但要罚他们真有点不忍心。
日均500余车次逗留观景
记者从胶州湾大桥交警部门了解到，从6月30日胶州湾大桥通车以来，平均每天都有500余车次在胶州湾大桥应急车道停车拍照、观景、逗留，对道路通行构成了安全隐患。记者在采访现场注意到，应急车道上停着的私家车，有的连应急灯都没有打，半米之外就是车流。
据了解，依据《道路交通安全法》第90条和《山东省高速公路交通安全条例》第42条的规定，在非紧急情况下在应急车道内停车，属于违法行为。7月5日，山东高速公路交警支队胶州湾大桥大队明确表示，胶州湾大桥上的“停车拍照”等一切非紧急情况下的逗留行为均属于违法停车，即日起，再违法停车将一律依法处罚。
为此，胶州湾大桥上共设定了57个监控点、114个摄像头，对违章停车、超速行驶等行为进行抓拍，并上传至全国道路交通违法查处系统。7月19日，胶州湾大桥交警大队开出了自大桥通车以来的第一张违法停车观光罚单。A4、A5版文/图 本报记者 陈浩杰 刘延珉 朱艳丽（署名除外）
■市民心声
有个观景平台该多好
“上大桥就是为了看风景，不停车怎么看，停车就违法，这太难为人了。”30日上午，在胶州湾跨海大桥应急停车道上，市民张伟告诉记者，明知道是违法停车，但为了满足一家人的观景需要，他还是决定铤而走险。而在采访中，像张伟这样的市民大有人在。“青岛的胶州湾跨海大桥建得那么漂亮，为什么就不能考虑也建一个观景平台呢？”采访中，不少市民这样提议。
胶州湾跨海大桥正式开通后，在宣传中总是少不了一句话“它是青岛的一个新景点”。30日上午11时 30许，记者在沧口航道桥进行了粗略统计。10分钟内共有7辆车准备上桥，除1辆大货车及1辆客运车以外，其余5辆均是来自黄岛、胶州以及青岛市区的私家车。从车主们在航道桥下摆姿势拍照的兴奋，能够看出跨海大桥带给人们的不仅仅是连接两个地域的交通设施。
在很多体验者眼里，跨海大桥更多的是一处旅游景点。一位来自泰安的网友“繁光中的翔云”在其微博中兴奋地炫耀：“今天去了青岛，胶州湾跨海大桥很有气势”。
“胶州湾跨海大桥是世界最长的跨海大桥，来青岛当然不能错过。我这两个来自北京的朋友这次来青岛，就让我载他们特意来这里转一圈。”指着在航道桥下合影留念的两个年轻女子，家住南京路的王瑶瑶开着玩笑说，以后跨海大桥也成前海一线之外的另一处旅游圣地了，50元的过路费就相当于旅游门票。
显然，仅仅在航道桥下留下“到此一游”的纪念让很多体验者难过瘾。“上大桥就是为了看风景，不停车看不到东西，停车就违法，这太难为人了。”30日上午，在胶州湾跨海大桥应急停车道上，市民张伟告诉记者 ，明知道是违法停车，但为了满足一家人的观景需要，他还是决定铤而走险。而在采访中，像张伟这样的市民大有人在。违法停车的不仅有闲来观景的本地人，也有行色匆匆的外地人，他们都不吝惜在大桥上花时间，一位来自湖南长沙的刘先生说：“青岛的跨海大桥很长。走走停停个把小时才下桥。海景很美，夜景更美。”
市民郑先生说，他之前去过杭州湾跨海大桥，发现那里特别好，建设方考虑到观景需要特意建设了一个观景平台，大受游客欢迎。记者查询资料发现 ，杭州湾跨海大桥的观景平台为“海天一洲”，“海天一洲”由观光台和观光塔组成，海面上面积12000平方米，其中观光塔高 146.5米，共16层。整个观光平台集观光旅游、餐饮购物、住宿于一体，通过观景平台，杭州湾大桥风光一览无余。
“据说大桥设计建造的时候也充分考虑了景观效果，比如取消了海中悬索桥大型锚碇基础，结构造型恢弘；选用油漆也充分考虑到了其保光性和保色性。”热衷旅游的郑先生很想不通，在景点点评网上，杭州湾跨海大桥、澳门跨海大小、舟山跨海大桥甚至都有相关的景点介绍，青岛的胶州湾跨海大桥建得那么漂亮，为什么就不能考虑也建一个观景平台，让人们观赏海景的同时 ，也体味人类的智慧呢？
数字观察
30天
截至7月30日，胶州湾跨海大桥通车“满月”。
57万辆
据有关部门统计，通车一月，共有57万辆车开上跨海大桥。日均车流量1.9万辆。
800辆
到目前为止，被抓违章观光车辆超过800多辆次。
5次
开通一个月来，受大雾天气影响大桥先后封闭5次。
500车次
通车以来，平均每天都有500余车次在胶州湾大桥应急车道停车拍照、观景、逗留。
■天气影响
一个月来因雾封闭5次
据统计，截至7月30日，胶州湾大桥正式通行30天，共计车流量57万辆，日均车流量1.9万辆。此前相关部门预计当天免费体验大桥的车辆将达到近5000辆，会是一个月以来最多的一天，大桥通行量也将达到开通以来的最高峰。不过，由于受天气影响，当天体验大桥的只有3000辆左右。
根据大桥工程信息监控中心提供的数据，7月26日红岛南收费站免费体验车辆有173辆，青岛三个收费站免费体验车辆为2192辆，当天四个收费站的车流量为10369辆，免费体验车辆占22.8%。而7月28日，大桥四个收费站免费体验车辆为1992辆，车流量为10038辆，免费体验车辆占总比重的19.8%。
“目前整个月份的具体数据还没有出来，初步估计免费体验的车辆也是两成左右。”信息监控中心的工作人员告诉记者。运营方山东高速青岛公路公司的工作人员表示，这些数字只是一个初步统计，严格意义上并不能说明问题，由于有免费体验的因素，具体的运营情况还有待时日的检验。
“开通一个月来，由于受大雾天气影响，大桥先后封闭5次，一般是晚上10：00左右封闭，早上9：30再次开通。”胶州湾大桥交警大队民警介绍说，雾天观景效果不好，所以市民也大多不选择在这样的天气上桥，雾天封闭对市民没造成多大影响。
■后续工程
施工未完，交通压力仍很大
胶州湾大桥青岛端接线工程横跨四方、李沧、崂山三区，工程沿线共有四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路四座立交桥。早在一个月前，黑龙江路立交桥西侧匝道基本已经完工通车，但东侧匝道却动工不久。7月30日下午，记者在杨家群丽景苑公交车站看到，黑龙江路东侧路面上虽然有从胶州湾大桥上下来的车辆，但并不是很多，车辆行驶也较为顺畅，但北向南行驶的车辆却接连不断，走到下桥口处车速开始减速。立交桥东侧匝道相比一个月前有很大进展，半个路面已经浇筑完毕，不过，工程未完全完工，过往车辆仍需从旁边的辅道行驶。由于途经此处的公交车、货车等大型车辆较多，在辅道上拐弯时半径较大 ，因此减缓了车速。
“随着大桥的开通，确实分流了一部分车辆。”据李沧交警介绍，目前，沿黑龙江路北向南方向的车辆仍需要从匝道上桥口处绕行莲花山路、台柳路、开平路之后，再回到黑龙江路。不过，也有不少车辆从上桥口处上桥，分流了一部分，“目前黑龙江立交可上可下，但车辆从黑龙江路上去以后，暂时不能直接通到黑龙江路的另一端，因此分流的车辆还不是很多，这个路段的交通压力一直很大。”
随后，记者又来到重庆路立交桥，该立交桥目前仍在紧张施工，车辆不能上也不能下。记者探访看到，自重庆中路的张村河支流桥(郑州路以北)至延寿宫路路段主干道都进行了封闭，两侧有双向4车道的辅道。不过，重庆路上的车流量却并未减少，记者在现场不时看到一些去胶州、即墨、平度的短途车，以及开往威海、烟台的长途车经过。由于车辆较多，经过重庆路立交桥的交通显得格外拥堵，伴随着施工现场的还有路上的一阵阵尘土飞扬。据了解 ，该工程跨线部分10月底箱梁基本贯通，匝道部分11月中旬贯通，11月底具备通车能力，桥下道路计划明年5月具备通车条件。
此外，记者了解到，和黑龙江立交类似，海尔路立交、四流路立交目前也是可上可下，但工程也未完全完工。
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发表于 2011-7-31 11:17
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发表于 2011-7-31 23:07
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