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楼主: orlick_102
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济南二环西路无轨电车BRT项目前期工作正有序推进

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16
发表于 2011-8-13 12:50 | 只看该作者
感觉这条线客流还不至于非18m不可 到济南大学其实真没什么意义 很少有人会从王官庄一代去西边 还不如把这段里程去八一立交接驳B3
17
发表于 2011-8-13 16:22 | 只看该作者
16M啊?BRT还是要18M才爽吧。济南那么多的人。。。期待配车的牌子。。。
骑公交 发表于 2011-8-12 23:25



二环西路用12m差不多足够了
18
发表于 2011-8-13 16:38 | 只看该作者
回复 wangtian2233 的帖子

等开通之后就知道了。现在的计划到时候没准就得变化
   
19
发表于 2011-8-13 23:05 | 只看该作者
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    别砍到腊山立交桥就好。砍到五院的可能性还是有的
骑公交 发表于 2011-8-13 11:56

电车的维护和保养还是要到五院、济南大学


20
发表于 2011-8-13 23:07 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子


    那样势必要用辅源了啊。不错不错!不过辛西路就更重复了
21
发表于 2011-8-14 01:14 | 只看该作者
回复 骑公交 的帖子


    86、21、86z重复,但是客流大。说明这里面有许多乘客是前往不同方向的。如果这条线路开通,可以将从南边开的乘客,需要从五院换乘往西的公交线路乘客分流西边站点换乘。算是给营市街站点减压。
22
发表于 2011-8-14 09:34 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子

也有道理。不过21.86(z)三条线主要的客流还是在二环以南吧(由南向北方向)。
   
23
发表于 2011-8-14 09:37 | 只看该作者
二环西路的BRT难道不会通过张庄路到西站吗?还是准备开通两条?
24
发表于 2011-8-14 10:29 | 只看该作者
以济客实力,造16米铰接电车不成问题,必要时帝都可以支援
25
发表于 2011-8-14 11:48 | 只看该作者
回复

也有道理。不过21.86(z)三条线主要的客流还是在二环以南吧(由南向北方向)。
骑公交 发表于 2011-8-14 09:34

21哪边的客流都很大,毕竟经过西市场、火车站


26
发表于 2011-8-14 11:52 | 只看该作者
回复 伊布 的帖子

半个月前我高峰坐过一次。西市场就下没了
   
27
发表于 2011-8-14 14:25 | 只看该作者
回复


    86、21、86z重复,但是客流大。说明这里面有许多乘客是前往不同方向的。如果这条线路开通, ...
伊布 发表于 2011-8-14 01:14



86、86z可以缩到济大了
28
发表于 2011-8-14 14:59 | 只看该作者
回复 wangtian2233 的帖子


    那样没意思了
29
发表于 2011-8-25 11:39 | 只看该作者
希望济南的梦想成真
30
发表于 2011-8-25 17:14 | 只看该作者
这个,问一句,brt要不要建新线网?如果建线网的话,那真是太好了!
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