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 来源：新商报 2011年08月12日01:47
“我市经济快速发展，机动车数量今年预计近100万辆，对城市交通造成很大压力，优先发展城市公交，尤其是轨道交通，是解决城市交通拥堵的重要环节。”在2011公交客运集团“公交优先、公交优秀”活动正式启动之际，记者专访大连公交客运集团董事长总经理隋悦家，他向记者畅谈公交集团今年在公交优先，尤其是优先发展轨道交通方面一些新的动作。
1
轻轨旅顺南线
最快年底通车
“我市目前公交分担率达45%，位于全国首位。十二五期间，公交分担率将达到50%，2020年的目标是60%，达到发达国家水平。”据隋悦家介绍，公交分担率的提升，很大部分将由轨道交通来实现。
据了解，我市正在建设的轨道交通，包括地铁1、2号线，轻轨旅顺南线、普湾城际铁路等。
轻轨旅顺南线东起高新园区河口站，西至旅顺开发区旅顺新港站。该项目的修建，在河口与地铁1号线形成换乘点，可以充分发挥轨道交通的网络效益。
据介绍，该线路将于2011年底至2012年期间投入运营。
2
金州至后盐
将开辟一条快线
大连金州至普湾新区城际铁路工程，起自既有3号线九里站，向北沿202国道、哈大铁路、沈大高速、海皮路至普兰店老城区，后沿平安河终至海湾工业区振兴路站，途经金州、保税区和普兰店湾新区，是连接金州与普兰店湾新区的一条重要轨道交通线路。据介绍，普湾城际铁路正在建设之中，预计于2013年建成通车。
此外，从普湾城际铁路九里站，还将开辟一条新的轻轨快线，从九里直接到后盐。“普湾城际铁路是大站快车，但到了九里和快轨三号线接驳，速度就慢了下来，现在正在做方案，从九里到后盐架设一条轻轨快线。这条线路贯通后，从普湾新区只需35分钟就可以到达后盐，然后和地铁同站换乘。
3
地铁周边
建四大公交枢纽
正在建设的地铁，对交通拥堵的分流作用勿庸置疑，而地铁建成后，如何和现有的公交线路衔接？隋悦家介绍，主要采取在地铁车站广场建设综合交通枢纽来完成地铁客流的集散、地铁与公交换乘、公交车始发、小汽车驻车换乘等功能。
为此，市有关部门抓紧在地铁车站周边规划建设河口、华林工业团地、马栏广场、南关岭火车站等公交枢纽站及社会停车场，使公交车及私家车与地铁换乘方便、接驳合理，线网布局规划合理。
此外，隋悦家告诉记者，他们正在向市政府提议，围绕地铁规划建设地铁商圈，配套建设超级市场、店铺，“地铁本来就应该是一个综合体，市民上班可以在地铁旁吃餐，下班就可以直接在地铁里购物、买菜，不用再中转到别的地方，可以分流交通的压力。” |
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发表于 2011-8-12 09:08
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发表于 2011-8-12 12:36
