为何北京地铁只有6节车厢？？

shirney

求解，地铁1号线2号线6节车厢，这个是很久前建来军用，没啥问题。新建地铁车厢也是6节车厢，地铁客流量逐步增加，北京1号线地铁是所有人的痛，为何新建地铁不预留出10节，12节车厢空间，以便之后客流量增加后车厢增加，在几年以后技术成熟，不是就可以在保证安全的情况下增加车厢长度么，可是候车大厅内空间不预留那就等于就这么大了，这个能适应北京地铁的长期发展么？？

阳光

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北京地铁今后新建的地铁线路将改变现在这种模式,将改成8节编组的A型车取代B型地铁列车
   

shirney

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    可是调整后，之前的地铁内空间不允许老旧线路调整啊，那样的话，换乘流量不相匹配，这样老旧线路压力岂不是更大，通过换乘线路和隔离方式加长换成间隔来调整毕竟不是受广大群众欢迎的方式。。。

山之巅

13号线以前还是4编的，后来改的6编。目前一些在建线路会使用更大的编组，比如未来的14号线将使用7A。

shirney

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    好吧，等着看1号线的压力会增大还是缓解吧。。。

tianyu9999

12编组。。。这不搞笑么~一节车厢20米，12节就是240米，你从车头走到车尾直接走出半站路去，你还怎么让人换乘？比8编组的动车组还长了！8A的地铁已经基本是极限了，对于市区内的短站距来说~

peixm

复兴门以及南礼士路表示压力巨大

shirney

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    哦，这样，这个还真没考虑到~又学了点东西~嘿嘿

shirney

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    为何？

tianyu9999

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    为何？
shirney 发表于 2011-8-20 22:27

以这两站之间的距离，如果用240米的站台，那么这俩站就可以用换乘通道连起来了。。。这两站只距离一里路。。。

Athena

一言以蔽之，决策的滞后性

wwhqhq

1号线会增大至7节

tianyu9999

12编组。。。这不搞笑么~一节车厢20米，12节就是240米，你从车头走到车尾直接走出半站路去，你还怎么让人换 ...
tianyu9999 发表于 2011-8-20 19:18

香港的12A那可是东铁线,其实说白了已经跟北京S2一个性质了，都接驳深圳了，大编组也很正常。。。

午饭

12编组。。。这不搞笑么~一节车厢20米，12节就是240米，你从车头走到车尾直接走出半站路去，你还怎么让人换 ...
tianyu9999 发表于 2011-8-20 19:18

日本还有14编组的呢？又怎么了？

午饭

一线环线是因为作用和需求、条件所限，13、八通是决策失误，后面的都是领导脑子进水