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[主城] 质疑,鲨鱼嘴电车怎么核载才50人?图……

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发表于 2011-8-28 17:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 ylt 于 2011-8-28 17:33 编辑

   不止一次看到这个数我都很好奇,写着怎么加起来一共能装50个乘客啊?方头可是上面写着能拉90多啊……暂且不说实际拉的人数,这是不是“大吨小标”哇?YY一下~~

  一起欣赏一下这白兰波浪涂装吧,很漂亮啊,那个公交公司的徽标也很河蟹!猜猜看,豪沃电车会是个什么涂装,如果跟现在5106的涂装倒也很不错~据说豪沃的10米电车正在捣鼓中,外观不出意外应该是出口的奔驰脸那种,也很时尚哦~~
  现在还有多少方头在营运?感觉30路的有些车车况还行,是不是不止17个啊?

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发表于 2011-8-28 17:45 | 只看该作者
回复 ylt 的帖子


    据称这车是因为自重过重,载客只能这么多……
3
发表于 2011-8-28 18:51 | 只看该作者
本帖最后由 青岛申沃SUNWIN 于 2011-8-28 18:53 编辑

下面是6105D的数据,电车应该和6105D一个底盘和壳子,可能真写错了

整车整备质量(kg):7200
厂定最大总质量(kg):12400
定最大乘员数(人):76
4
发表于 2011-8-28 19:17 | 只看该作者
本帖最后由 ich 于 2011-8-28 19:22 编辑

SWB5105GP-3
整车整备质量(kg):10100
厂定最大总质量(kg):13880
定最大乘员数(人):56(铭牌称50)
5
发表于 2011-8-28 20:22 | 只看该作者
上海申沃客车 SWB5105GP-3无轨电车技术参数

底盘型号 PJIA   
座位数(个) 30  
牵引电机 ZQ-60   
厂定最大乘员数(人) 56  
额定功率 60Kw   
前/后桥额定载荷(kg) 4000/10000  
斩波装置 可控硅/IGBT斩波调速   
轴距(mm) 5000  
集电器 JD1   
前悬/后悬(mm) 2195/3225  
直流变换器 600V/24V/72V   
地板离地高度(mm) 900  
辅助电源 72V   
最大爬坡度(%) 12  
悬架 纵置,半椭圆形叶片弹簧   
接近角/离去角(°) 7.5/8  
制动系统 电、气联合制动   
最小转弯直径(m) 23.5  
车辆外型(长*宽*高)(mm) 10420×2500×3500   
最大偏线距 4.5  
整车整备质量(kg) 10100   
最小离地间隙 250  
厂定最大总质量(kg) 13880  

楼主如果想去胶南客车制造的话,可以跟审计的一起搭车去看看

点评

ylt
胶南没有客车厂啦,太平洋早停产了,现在改造别的了  发表于 2011-8-29 11:04
6
发表于 2011-8-28 20:46 | 只看该作者
话说2路这些车跑起来很稳,很舒服,不知道这个减震器怎么弄的,过沟也不颠
7
发表于 2011-8-29 07:59 | 只看该作者
话说2路这些车跑起来很稳,很舒服,不知道这个减震器怎么弄的,过沟也不颠
kevinmarue 发表于 2011-8-28 20:46

哈哈看来真的是自重过重造成的

8
发表于 2011-8-29 10:08 | 只看该作者
谁给提供个5106的技术参数
9
发表于 2011-9-6 15:48 | 只看该作者
回复


    据称这车是因为自重过重,载客只能这么多……
ich 发表于 2011-8-28 17:45



电车电动机应该比柴油机轻,这个又没有大量电池,重在哪儿呢?
10
发表于 2011-9-7 16:41 | 只看该作者
回复 orlick_102 的帖子


    只是据称,具体的就得问厂家了
11
发表于 2011-9-16 19:43 | 只看该作者
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