江淮客车底盘：紧跟城市化发展的步伐

大连远征

     保定是一个快速发展的三线城市。在保定市区乘公交车非常便利，发车密度也和许多大型城市一样。从眼前驶过的公交车的造型上，你能很容易地看出，许多都是近两年购置的新车。
   快速发展的城市，也催热了公交客车市场。我国最大的客车底盘商——江淮汽车商用车公司客车底盘营销公司市场部负责人认为：“城市化进程的加快，为江淮客车底盘带来了新的发展机遇。近两年，江淮商用车客车底盘公司针对不同的公交市场需求，推出了6米~11米的一系列公交客车底盘新品，无论是后置7米~11米系列，还是前置6米~7米经济型系列，都已经成为中小城市以及县域公交市场的主流产品。另外，最新研发并投入市场的后横置一级踏步公交系列、前置二级踏步公交系列均处于行业领先水平，成为中小城市公交与县域公交市场的引领者。”
    据了解，江淮客车底盘目前拥有包括柴油发动机、CNG/LNG发动机和混合动力在内的各类公交客车底盘，覆盖了从县域到大中城市不同的公交市场。2010年，江淮客车底盘实现销售23，737台，其中城市公交客车底盘的销量占1/3，同比增长20%以上。
    保定公交公司的曹经理介绍说，保定公交车辆的配置主要从经济性和适应性两方面考虑。保定公交的客车提供商--保定长安客车与江淮客车底盘也有着长达10多年的合作历史。据江淮客车底盘市场部负责人介绍，近几年得益于城市公交体系建设的快速发展，双方合作也步入快车道，仅2010年，江淮客车底盘便向长安客车交付底盘达1083台。目前，江淮客车底盘占到了长安客车7米~10米公交底盘外购量的85%以上，而在出口市场上，长安客车更是几乎全部采用江淮客车底盘。

转自：http://finance.ifeng.com/roll/20110901/4501316.shtml

保铁保段

怪不得不用长安客车了呢，原来是你们把保定定义为三线城市了。

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    保定还确实就是一个三线城市哦

luna2008

保定的确是一个三线城市

保铁保段

不能按直辖市 省会 地级市 这么划分哦。给领导汇报要往好里说，要说二线城市，这样领导开心，自然买你的车啦。