21路还有吗

chenzhiwei · 发表于 2011-9-5 12:47

21路还有吗

蒂花初放 · 发表于 2011-9-5 16:11

没了，08年的公交指南里就没了（我只有08跟10年的，呵呵）

zhxzhh · 发表于 2011-9-5 16:23

我在两年之内没有见过，已经是浮云了

1906 · 发表于 2011-9-5 16:49

这种线没了也就没了，愿意验明正身的可以工作日下午5点在小街等候

skyhunter · 发表于 2011-9-5 17:06

这种线没了也就没了，愿意验明正身的可以工作日下午5点在小街等候

复制代码

记得1906上面好像是说21路除终点站以外的其他站点，非固定乘客拦车不予开门，而且不挂车牌？

martinsh14 · 发表于 2011-9-6 00:37

本帖最后由 martinsh14 于 2011-9-6 00:39 编辑

21路真是历史了。后悔当初没体验一次，我记着04年那阵儿21路还能比较相对正常呢，20点以后还能看见双街下客呢，早知道上车了。那阵儿610双街大灯是20:20那个时候儿。

1906 · 发表于 2011-9-6 07:49

21路真是历史了。后悔当初没体验一次，我记着04年那阵儿21路还能比较相对正常呢，20点以后还能看见双街下客 ...
martinsh14 发表于 2011-9-6 00:37

你可以试一试啊，工作日下午如果有时间的话

你要凯旋了，论坛的人就会一波波儿组团儿去坐，你这造化就大了去了

chenzhiwei · 发表于 2011-9-6 08:16

天津市客运交通管理办公室有21路备案

52634 · 发表于 2011-9-6 11:51

你可以试一试啊，工作日下午如果有时间的话

你要凯旋了，论坛的人就会一波波儿组团儿去坐，你这造化 ...
1906 发表于 2011-9-6 07:49

很庆幸咱两年前赶上过0734...真是不容易啊...

martinsh14 · 发表于 2011-9-6 13:16

21路延长到双口去多好，这样既能恢复活力，又能方便那里的人们。走引河桥上外环，然后和649一样走法儿，但649离双口还有一段儿呢，21可以到双口儿。

既然去小街都能刷月票，去双口应该也可以，双口儿离外环也就12公里。

martinsh14 · 发表于 2011-9-6 13:17

其实还有一种版本就是保持21路现有路线然后龙洲道和649汇合到双口去。

martinsh14 · 发表于 2011-9-6 13:19

反正一厂要琢磨好了，不是延长18路就是延长21路，都是过去经典的线路，怎么弄成现在这个样子了。

还有新国线的10路多好呀，刚给一厂的第一天就差不多完蛋了，这个一厂怎么比二、三厂还能糟蹋人呢？

chenzhiwei · 发表于 2011-9-6 13:44

回复 martinsh14 的帖子

我觉得应该让10路和21路合并

1906 · 发表于 2011-9-6 16:46

反正一厂要琢磨好了，不是延长18路就是延长21路，都是过去经典的线路，怎么弄成现在这个样子了。

还有新 ...
martinsh14 发表于 2011-9-6 13:19

现在有个并线的810在，总是个不安因素，真怕哪天就跟683似的了

martinsh14 · 发表于 2011-9-6 17:11

新国线当初的唯一错误就是创造出810，虽然让10路为主，810就几个车，但新国线也不想想-------------自己都快完蛋了，你一撒丫子走人了，手底下的线路都给其他厂了，后果就出来了。

你新国线拿10路当宝贝儿，可是人家一厂不这样想，人家一厂只知道10路月票太便宜了，一下子就弄死了，让810占主旋律。可是一厂也够有才的，你一厂把10路弄死的速度好比高铁的速度了，那就把810弄好呀，可是现在810也带死不活儿的，间隔太大，等于810没弄太好，10路也完蛋了。

我就说呀----------------咋们这个一厂是最有才的了。

市里也是，明明知道610的强大和18路的杯具，市里为什么不把10路给别的厂？

都是新国线的，看看人家961，现在12米空调车了，证明三厂重视。

10路当初给三厂，其实10路应该给四厂，这样四厂在北辰就有地盘儿了。810给三厂就行，因为一开始810在新国线就不受待见，三厂也不待见810-----------因为和961重复京津路的走法儿，所以810给三厂就行，一开始不受待见，后来不受待见也无所谓。

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