『广州电车』活跃在南粤老城的老SK们

httpo · 发表于 2008-10-10 21:56

感觉第一---三张的电车有些破旧。

021 · 发表于 2008-10-11 18:04

原帖由 fzq 于 2008-10-9 13:27 发表
SK5105GP还在服役啊,寿命比上海的"兄弟"们长啊.
从"外貌"来看,广州的SK5105GP-1都是"-3版"的脸和身子啊,上海的那款SK5105GP-1(方身子,三电特殊版)看来广州是没有的.

除了“小方头”其余的上客其实都是GP-3罢了，第一批上客脸，第二批申沃脸。只不过当地的铭牌乱贴，能骗过外地车迷但骗不了上海车迷。

[ 本帖最后由 021 于 2008-10-11 18:08 编辑 ]

251:J2-G888 · 发表于 2008-10-12 20:54

跟一跟

[ 本帖最后由 251:J2-G888 于 2008-10-12 20:56 编辑 ]

ADA · 发表于 2008-10-18 00:33

LS是1071?

pater · 发表于 2008-10-18 20:32

我记得恏耐恏耐之前SK5105GP新出果阵中话区可以5挂鞭行一段路程添～

021 · 发表于 2008-10-22 13:41

原帖由 pater 于 2008-10-18 20:32 发表
我记得恏耐恏耐之前SK5105GP新出果阵中话区可以5挂鞭行一段路程添～

现在还是，所有电车进天平架总站之前，司机下车人工拉下集电杆利用辅源进站终到，始发出站后再是人工升辫。其中就包括了109线的SK5105GP-3

251:J2-G888 · 发表于 2008-10-25 18:15

原帖由 ADA 于 2008-10-18 00:33 发表
LS是1071?

沒錯，再來變形金剛手機圖

[ 本帖最后由 251:J2-G888 于 2008-10-25 18:16 编辑 ]

251:J2-G888 · 发表于 2008-10-25 18:18

原帖由 021 于 2008-10-22 13:41 发表

现在还是，所有电车进天平架总站之前，司机下车人工拉下集电杆利用辅源进站终到，始发出站后再是人工升辫。其中就包括了109线的SK5105GP-3

當然得啦

zxcvbnm3047 · 发表于 2008-10-29 15:34

GP-1和GP-3具体有什么不同？

LL3850-Marco · 发表于 2008-10-31 13:58

大家講到咁正，好想搭番一轉

fish鱼 · 发表于 2008-10-31 18:16

我记得申沃脸是写“SWB5105GP-1”的……

奔驰CITARO · 发表于 2008-11-25 14:56

转图
有部申沃曾经试验过涂成橙白色

021 · 发表于 2008-11-28 15:00

原帖由 fish鱼 于 2008-10-31 18:16 发表
我记得申沃脸是写“SWB5105GP-1”的……

因为佢系SUNWIN厂制造，当然写SWB喇！之前嘅“SK5105GP-1”系上海电车厂（后尾畀sunwin吞并）制造。

[ 本帖最后由 021 于 2008-11-28 15:01 编辑 ]

廣州二汽125 · 发表于 2008-11-29 12:00

原帖由 pater 于 2008-10-18 20:32 发表
我记得恏耐恏耐之前SK5105GP新出果阵中话区可以5挂鞭行一段路程添～

系,坐104去惠福路方向有一段系5掛鞭

fordbenson · 发表于 2008-11-30 12:56

刚刚再广州回来感觉广州的电车很发达现网再解放路、白云路一带非常密集，但是好像有些线路由于地铁施工改线了？而且有不少线网的开线都拆除了看样子也有短时间没用了！

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