BRT的实际运行，应该用双层车！

风吹麦浪 · 发表于 2011-9-17 22:16

每次坐BRT总是那么拥挤尤其是车门处更是人挤人。
   是什么原因导致了这种情况呢？
我分析了一下，因为：一部分乘客是远距离乘坐几乎坐到在终点站（或接近）。另一部分乘客是短距离乘车也就两三站（上下车频繁）。
  如果要是双层车的话，就可以让长距离的乘客，到楼上去，这样就可以避免，与短距离的乘客相冲突，减少车门的拥挤。

busclan · 发表于 2011-9-19 19:15

你站/坐到中间不就不挤了吗？再说所有的车都有类似现象吧

mark377796436 · 发表于 2011-10-7 18:46

双层BRT......是个好想法~~

蓝色的思念 · 发表于 2011-10-7 20:58

从我的观察来看，一级踏步可能是造成这种现象的原因之一。

leehuy · 发表于 2011-12-15 13:52

这不光是BRT的问题吧……

LOVIS · 发表于 2011-12-15 19:50

不如用双层站台+双层车，让长距离的乘客到上层去候车。当然，上层的车门不能随便开启（比如在单层站台上）。

公交之神 · 发表于 2012-1-2 11:14

好癫啊！18米双层巴士！好期待！

飞翔的猴子11Z · 发表于 2012-1-11 11:08

胶结也可以啊前头上短程后面上长途

5588588 · 发表于 2012-1-20 12:13

双层车的话，乘客下车速度可是问题。

~滨州公交~ · 发表于 2012-1-21 09:26

6楼创意太NB了。。。。。~！

悠悠我心 · 发表于 2012-1-24 21:24

如果人流比较大的线路上，完全可以不一定用这个BRT，可以多车时刻发车而改善

jc0043 · 发表于 2012-1-26 16:46

双层车速度太局限

gary_y · 发表于 2012-1-27 14:44

BRT就是为了快速、便捷，并且有通畅的专用道路，何苦还要用双层车！

mark377796436 · 发表于 2012-2-3 11:57

LOVIS 发表于 2011-12-15 19:50
不如用双层站台+双层车，让长距离的乘客到上层去候车。当然，上层的车门不能随便开启（比如在单层站台上）。 ...

太危险了吧，万一上层比较挤，司机手一抖再按错了.......

LEVIS · 发表于 2012-2-18 13:17

装上个门阀。

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