昨日放学后看见2031，便随母亲飞速跑上了车。
这车除了减震次了点，把我颠起来了意外，其他的都不错，尤其是动力系统，完胜夏利。。。
到达东站后，从后广场步行至前广场，东站内摩肩接踵，可算见识到什么叫挤火车了。。。
后广场旁边的大楼里开了一个麦当劳，疑似执行15元政策，相当和谐，步行穿过花园即到。
到达前广场后，准备等待951 。一辆无灯的白江淮驶入，仔细一看，1719，准备上吧。众学生都蜂拥而入，乘客上完后车已进入飚门状态。师傅向大家解释道，该车发电机故障，整车完全终端电力供应，请后门乘客注意，不要拽门。。。。。
车行至大沽桥，和一个出租车掐个儿，似乎发生了油离配合不当，车辆熄火后滑行至大沽桥上坡。
乘客：“师傅，能受累开下门吗！”
师傅：“您自个儿开，我这高级车，全手动！”
于是众乘客一拽后门，门开了，一部分乘客下了车。
司机想发动乘客推车，许多大学生都答应了，纷纷走下了车。（在此表扬一下师大学生。。）但也有许多彪形大汉没有下车，而甚至有的因此得到了座位。
师傅指挥着乘客：“来，咱几个大小伙子喊喊号，一块使劲儿！咱先把这车推下去，然后我往旁边打轮，咱们往平道上推！”
于是众乘客齐心协力，这车前前后后移动了将近6圈，车辆也多次有启动的特征，但都没成功。每次推车车辆都会发生比较严重的拙车现象，车内乘客随着车上下摇摆。
师傅在车上使劲的踩油门挂档（档盒都让他给弄活动了），但此车每次都很不给力，直到最后一次推车时，众学生发现车辆无法推动，司机无奈的表示刹车系统气尽抱死了，众学生只好放弃，回到了车上。
等了近20分钟过后，下一辆951来了，也是一个白江淮，也是飚门。飚门也得往上挤啊，坐这车多挤挤还减肥呢。于是一辆车楞挤上去一车半人。
上车的乘客多感到奇怪，我解释道此为两车人，而后又对改线后的间隔表示不满，我也就无语了。
到每站下车都相当费劲，甚至多次发生乘客因无法下车而令司机停车的情况。该司机带有浓重乡音：
“师傅，这是哪站啊！”
“金（平声）谷（高声调）园（低声调）！”全车乘客顿时无奈。
十点五十分，成功地从后门挤下了车。 |
发表于 2011-10-1 09:43
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发表于 2011-10-1 18:18