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2011-10-24 07:11 来源：大连日报
“每到上下班高峰时段，快轨三号线就人满为患，挤得够呛又不安全，希望有关部门采取措施，让咱们坐个‘松快儿’车。”日前，市民曹女士向本报新闻热线反映此事。连续几日，记者采访并体验了读者口中的“罐头车”，被挤得算是“七荤八素”。对此相关运营公司表示，已在高峰时段增加班次并向有关部门提请将运行间隔缩短为3分钟。
10月21日17时许，记者来到快轨大连站。进入站台的过程中，长长的电梯上人龙蜿蜒，让记者“预见”到了站台上的人海“胜景”。果然，站台已经密密麻麻站满了候车的人。几分钟后，一辆快轨进站，短短十几秒时间，车厢已被塞得满满当当，连车门口也没了位置。
随后，记者也“凑热闹”挤上一辆快轨体验乘车感受。一进车厢，便像被“夹”住一样动弹不得，身不由己地被人潮推来推去，站在哪儿自己完全说了不算。到了香炉礁站，继续有人群努力地挤上来，此时，记者想转个身“松快儿”一下都困难，而一个“好处”则是：不用把扶，因为没有什么空间能让你晃倒。记者身旁的一名男士苦笑着说，自己都被挤出“经验”了，如上车时尽量别靠近两边的门，到站时人流汹涌处最“凶险”等。
几天的采访中记者看到，由于人多拥挤，乘客在上下车时安全有隐患。一位站台工作人员告诉记者，前几天有个青年在候车时接电话，车门开了没留神，后面的人涌上来把他挤倒了，被踩了好几脚。
记者联系到大连现代轨道交通公司金马快轨运营分公司。相关负责人表示，对此他们已经有所行动，刚刚才增加了班次。“在7时到8时的早高峰时段，大连到保税区段快轨运行间隔由10分钟缩短为4分钟，晚上5时到6时30分加开6个车次。9月下旬大连到九里段快轨由于技术检修等原因改为低密度、小车运行，导致运力紧张、车厢较拥挤，现已恢复正常。目前快轨运行已接近‘满负荷’状态，由于车辆维修等原因，在4分钟运行间隔的基础上再加开车次难度比较大。不过我们已向有关部门提议把运行间隔缩短为3分钟来缓解拥挤问题。”针对安全问题他还呼吁乘客文明乘车，避免硬挤硬上，此举不仅危险，还会妨碍车辆正点运行。
[ 责任编辑：侯忆 ] |
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发表于 2011-10-24 16:58
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